一种护板膨胀节防脱装置及散热器芯体制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种护板膨胀节防脱装置及散热器芯体，属于汽车散热器配件技术领域，本发明专利技术所要解决的技术问题为：解决现有技术中散热器的护板膨胀节与散热带连接处钎焊过程中由于接触面较小且受力不均易造成脱带的问题。采用的技术方案为：护板的两端各设置有一个凸点，且护板板身上设有膨胀节，膨胀节两侧对称设置有多个凸点；散热器芯体，包括散热带和散热管，散热器芯体的护板上设有上述的护板膨胀节防脱装置；该装置能够有效防止钎焊过程中散热带的脱带。

【技术实现步骤摘要】
一种护板膨胀节防脱装置及散热器芯体
本专利技术涉及汽车散热器配件
，具体地说是一种护板膨胀节防脱装置及散热器芯体。
技术介绍
汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。其中，散热器负责循环水的冷却，散热器的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻小，冷却效率要高。冷却液在散热器芯体内流动，空气在散热器芯体外通过。热的冷却液向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。传统散热器护板膨胀节与散热带连接处在钎焊过程中因接触面较小且受力不均，易出现脱带的问题，因此，如何保证护板与散热带之间的有效接触，对于保证散热器的散热能力，稳定整车工作，是本领域技术人员迫切需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的技术任务是针对以上不足，提供一种护板膨胀节防脱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种护板膨胀节防脱装置，包括护板，其特征在于护板的两端各设置有一个凸点，且护板板身上设有膨胀节，膨胀节两侧对称设置有多个凸点。

【技术特征摘要】
1.一种护板膨胀节防脱装置，包括护板，其特征在于护板的两端各设置有一个凸点，且护板板身上设有膨胀节，膨胀节两侧对称设置有多个凸点。2.根据权利要求1所述的一种护板膨胀节防脱装置，其特征在于膨胀节设置在护板板身的1/3处。3.根据权利要求1所述的一种护板膨胀节防脱装置，其特征在于膨胀节两侧的每个凸点距离膨胀节中心的距离均为8mm。...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔令军，仇长安，杨宝，任利强，周茂阁，
申请(专利权)人：山东同创汽车散热装置股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37