电池包的换热装置、动力电池包以及电动车制造方法及图纸

本公开涉及一种电池包的换热装置、动力电池包以及电动车，该换热装置包括液冷板(1)，所述液冷板(1)上设置有用于供液体流过的换热流道(11)，其中，所述换热流道(11)的内壁上设置有多个扰流凸起(3)。本换热装置通过在液冷板的换热流道设置扰流凸起，一方面，可以提高换热效率，有利于电池包的快速换热；另一方面，还可以起到加强液冷板的作用，防止液冷板产生较大的变形。

【技术实现步骤摘要】
电池包的换热装置、动力电池包以及电动车
本公开涉及动力系统的冷却领域，具体地，涉及一种电池包的换热装置、动力电池包以及电动车。
技术介绍
混合动力及纯电动汽车通常需要高效率的动力电池系统提供能量。电池组作为动力系统的关键部件，直接影响混合动力及纯电动汽车的性能。由于动力系统所需电池数目较大，电池均需紧密排列连接。当以高功率运行时，电池会产生大量热量，为避免较大热量影响电池的寿命和性能，通常采用空气冷却或者液体冷却，空气冷却换热系数较低，换热速度慢，无法满足电池组的安全需求和散热需求。液体冷却结构复杂，为提高换热效率，需要增大换热面积，占用空间较大，不利于电池组的轻量化和紧凑化。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种电池包的换热装置，该换热装置能够在有限的换热面积下提高换热效率。为了实现上述目的，本公开提供一种电池包的换热装置，包括液冷板，所述液冷板上设置有用于供液体流过的换热流道，其中，所述换热流道的内壁上设置有多个扰流凸起。可选地，所述液冷板上设置有用于形成所述换热流道的多个相互连通的凹槽，所述多个扰流凸起均匀地分布到每个所述凹槽内。可选地，每个所述凹槽内设置多排所述扰流凸起，相邻排的所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池包的换热装置，包括液冷板(1)，所述液冷板(1)上设置有用于供液体流过的换热流道(11)，其特征在于，所述换热流道(11)的内壁上设置有多个扰流凸起(3)。

【技术特征摘要】
1.一种电池包的换热装置，包括液冷板(1)，所述液冷板(1)上设置有用于供液体流过的换热流道(11)，其特征在于，所述换热流道(11)的内壁上设置有多个扰流凸起(3)。2.根据权利要求1所述的换热装置，其特征在于，所述液冷板(1)上设置有用于形成所述换热流道(11)的多个相互连通的凹槽，所述多个扰流凸起(3)成排地且均匀地分布到每个所述凹槽内。3.根据权利要求2所述的换热装置，其特征在于，每个所述凹槽内设置多排所述扰流凸起(3)，相邻排的所述扰流凸起(3)之间错位布置。4.根据权利要求1所述的换热装置，其特征在于，所述扰流凸起(3)形成为半球形结构。5.根据权利要求2所述的换热装置，其特征在于，所述多个凹槽分别包括位于中部的进液槽(110)，以及分别位于该进液槽(110)两侧的第一回液槽(111)和第二回液槽(112)，所述进液槽(110)的出液口分别与所述第一回液槽(111)和所述第二回液槽(112)的进液口连通，所述液冷板(1)上设置有与所述进液槽(110)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽娜，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11