一种公路桥梁避震支座制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁工程技术领域，尤其是一种公路桥梁避震支座，包括固定块，所述固定块内部两端对称开设有两个安装槽，所述安装槽的内部下方水平安装有避震垫，所述避震垫顶部设有水平且滑动的L型支撑板，两个所述L型支撑板的一端均贯穿固定块且端部共同连接有支撑板，所述L型支撑板上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别固定连接在固定块上表面与支撑板底部，所述支撑板的上方水平设有底座，所述底座与支撑板之间连接有减震垫，所述底座的顶部固定连接有桥梁支柱，所述桥梁支柱上连接有减震装置。本实用新型专利技术，结构简单，操作方便，抗压能力强，坚固耐用，力学支撑能力强，工作和运行效率高。

A highway bridge bearing support

The utility model relates to the technical field of bridge engineering, in particular to a highway bridge bearing support, including a fixed block. The internal ends of the fixed block are symmetrically opened with two installation grooves, and the inner bottom of the installation groove is horizontally mounted with a shock cushion, and the top of the shock cushion is provided with a flat and sliding L support plate, and two said L. One end of the type support plate is run through the fixed block and the end part is connected with a supporting plate. The L support plate is provided with second springs. The two ends of the second spring are fixed on the upper surface of the fixed block and the bottom of the support plate respectively. The upper level of the support plate is provided with a base, and the base is connected with the support plate with a shock absorption. The top of the base is fixedly connected with a bridge support, and the bridge strut is connected with a shock absorption device. The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation, strong compression resistance, firmness and durability, strong mechanical supporting capability, and high work and operation efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁避震支座
本技术涉及桥梁工程
，尤其涉及一种公路桥梁避震支座。
技术介绍
近年来，随着我国交通建设事业的不断发展，公路桥梁越来越多，由于受地形条件的限制，其不可避免要穿越特殊地层地带。这些特殊地形地带容易发生地质灾害，其具有多样性、复杂性、危害大等特点。例如地震，地震会给桥梁带来如开裂、变形、片帮、坍塌、整体移动等，从而严重影响桥梁的自身质量安全，目前，常用避震设备均是采用建筑力学结构设计，但由于其成本较高、治理效果差，仅可作为一种辅助措施。总之，从力学性能、经济效益等方面综合考虑，现有桥梁在避震方面仍需很大的改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在避震效果差的缺点，而提出的一种公路桥梁避震支座。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种公路桥梁避震支座，包括固定块，所述固定块内部两端对称开设有两个安装槽，所述安装槽的内部下方水平安装有避震垫，所述安装槽内部设有水平且滑动的L型支撑板，两个所述L型支撑板的一端均贯穿固定块且端部共同连接有支撑板，所述L型支撑板上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别固定连接在固定块上表面与支撑板底部，所述支撑板的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路桥梁避震支座，包括固定块（1），其特征在于，所述固定块（1）内部两端对称开设有两个安装槽（2），所述安装槽（2）的内部下方水平安装有避震垫（16），所述安装槽（2）内部设有水平且滑动的L型支撑板（15），两个所述L型支撑板（15）的一端均贯穿固定块（1）且端部共同连接有支撑板（5），所述L型支撑板（15）上套设有第二弹簧（14），所述第二弹簧（14）的两端分别固定连接在固定块（1）上表面与支撑板（5）底部，所述支撑板（5）的上方水平设有底座（6），所述底座（6）与支撑板（5）之间连接有减震垫（13），所述底座（6）的顶部固定连接有桥梁支柱（11），所述桥梁支柱（11）上连接有减震装置，...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁避震支座，包括固定块（1），其特征在于，所述固定块（1）内部两端对称开设有两个安装槽（2），所述安装槽（2）的内部下方水平安装有避震垫（16），所述安装槽（2）内部设有水平且滑动的L型支撑板（15），两个所述L型支撑板（15）的一端均贯穿固定块（1）且端部共同连接有支撑板（5），所述L型支撑板（15）上套设有第二弹簧（14），所述第二弹簧（14）的两端分别固定连接在固定块（1）上表面与支撑板（5）底部，所述支撑板（5）的上方水平设有底座（6），所述底座（6）与支撑板（5）之间连接有减震垫（13），所述底座（6）的顶部固定连接有桥梁支柱（11），所述桥梁支柱（11）上连接有减震装置，所述减震装置下方均垂直连接有支撑杆（4），所述支撑杆（4）的底部一端贯穿固定块（1）上的安装口（3）且端部与L型支撑板（15）...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓小峰，路晓克，朱小金，孔德崇，罗振华，韩京利，黄娟，张卫，张朝宝，
申请(专利权)人：邓小峰，
类型：新型
国别省市：山东,37