一种公路桥梁支座垫块结构制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁建设技术领域，且公开了一种公路桥梁支座垫块结构，包括桥面，桥面的底部固定连接有垫片，垫片的底部固定连接有支座，支座包括上支座板，上支座板的底部固定连接有球面板，球面板的底部固定连接有橡胶板，橡胶板的底部固定连接有减震板，减震板的底部设置有固定块，固定块的底部固定连接有上调节板。该公路桥梁支座垫块结构，在产生微量的形变下，通过挡板、螺栓和螺帽进行对上调节板和下调节板的调节，既可以满足对其调节作用，又可以对其进行位置固定，使得桥梁支座能够与桥面紧密相贴，进而达到有效受力，具有结构简单、操作方便、施工快捷及安全可靠的特点，从而达到方便调节的目的。

A cushion block structure of highway bridge support

The utility model relates to the technical field of bridge construction, and discloses a cushion block structure of the support of a highway bridge, including a bridge surface, a fixed connection with a cushion at the bottom of the bridge, a bottom fixed connection with a bearing seat, a supporting seat including the upper support plate, a bottom fixed connection with a ball panel, and a fixed bottom connection of the bottom of the ball panel. The rubber plate has a rubber plate, and the bottom of the rubber plate is fixedly connected with a shock absorbing plate. The bottom of the shock absorbing plate is provided with a fixing block, and the upper part of the fixing block is fixedly connected with an upper adjusting plate. The cushion block structure of the highway bridge supports the adjustment of the up-regulation plate and the lower adjustment plate by the baffle, bolt and screw cap, which can not only satisfy the regulating effect of the bridge, but also fix the position of the bridge, so that the bridge support can be closely attached to the bridge surface, and thus the effective force can be reached. The structure is simple, the operation is convenient, the construction is quick and safe and reliable, so as to achieve the purpose of convenient adjustment.

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁支座垫块结构
本技术涉及桥梁建设
，具体为一种公路桥梁支座垫块结构。
技术介绍
近年来，随着我国高速公路、地方国省道桥梁建成后多年的运营，部分桥梁支座出现支座垫块破损失效、支座脱空等病害，此类病害的产生会改变桥梁结构边界条件，对桥梁结构受力及整体性不利，严重的甚至会导致桥梁安全事故，而常规的更换钢垫块或采用楔形钢板塞密垫平存在无法使支座密贴有效受力的问题，针对此类情况可以快速、有效、便捷的维护与加固的装置空缺。在荷载、温度和混凝土收缩作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力，而现有的桥梁支座因全部采用钢结构，从而不具备减震抗震功能，进而影响到桥梁的使用寿命。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路桥梁支座垫块结构，具备方便调节等优点，解决了现有桥梁支座容易产生转角和位移的问题。(二)技术方案为实现上述方便调节的目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁支座垫块结构，包括桥面，所述桥面的底部固定连接有垫片，所述垫片的底部固定连接有支座，所述支座包括上支座板，所述上支座板的底部固定连接有球面板，所述球本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路桥梁支座垫块结构，包括桥面(1)，其特征在于：所述桥面(1)的底部固定连接有垫片(2)，所述垫片(2)的底部固定连接有支座(3)，所述支座(3)包括上支座板(6)，所述上支座板(6)的底部固定连接有球面板(7)，所述球面板(7)的底部固定连接有橡胶板(8)，所述橡胶板(8)的底部固定连接有减震板(9)，所述减震板(9)的底部设置有固定块(10)，所述固定块(10)的底部固定连接有上调节板(11)，所述上调节板(11)的内部设置有上卡齿(12)，所述上调节板(11)的底部设置有下调节板(13)，所述上调节板(11)通过上卡齿(12)卡接有下卡齿(14)，所述下调节板(13)的底部固定连接...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁支座垫块结构，包括桥面(1)，其特征在于：所述桥面(1)的底部固定连接有垫片(2)，所述垫片(2)的底部固定连接有支座(3)，所述支座(3)包括上支座板(6)，所述上支座板(6)的底部固定连接有球面板(7)，所述球面板(7)的底部固定连接有橡胶板(8)，所述橡胶板(8)的底部固定连接有减震板(9)，所述减震板(9)的底部设置有固定块(10)，所述固定块(10)的底部固定连接有上调节板(11)，所述上调节板(11)的内部设置有上卡齿(12)，所述上调节板(11)的底部设置有下调节板(13)，所述上调节板(11)通过上卡齿(12)卡接有下卡齿(14)，所述下调节板(13)的底部固定连接有钢板条(15)，所述钢板条(15)的底部固定连接有连接块(16)，所述连接块(16)的底部固定连接有下支座板(17)，所述下支座板(17)的两侧均螺纹连接有螺栓(19)，所述螺栓(19)的一端固定连接有挡板(18)，所述挡板(18)的另一端固定连接有螺帽(20)，所述下支座板(17)的底部固定连接有凸块(21)，所述支座(3)的底部固定连接有卡块(4)，所述卡块(4)的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪波，
申请(专利权)人：王洪波，
类型：新型
国别省市：山东,37