一种多功能物流车制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能物流车，包括车底架，所述车底架的顶部固定安装有车厢，所述车厢一侧开设有开口，所述开口上设有转动安装在车厢上的后门盖，所述后门盖远离车厢的一侧固定安装有第一转动座，所述第一转动座上转动连接有气缸，所述气缸的活塞杆转动连接有第二转动座，所述第一转动座下方设有固定安装在车底架一侧的第三转动座，所述第三转动座上转动安装有上货支架板，且第二转动座固定安装在上货支架板的顶部，所述车厢底侧内壁上活动安装有转运平台，所述括车底架上开设有放置腔。本发明专利技术结构简单，操作方便，上货方便快捷，减少了人们的劳动强度，省时省力，提高了货物上货的效率，满足了人们的使用需求。

A multi-function logistics vehicle

The invention discloses a multi-function logistics car, including a car bottom frame, the top of the car bottom is fixed with a carriage, and one side of the carriage is opened with an opening. The opening is provided with a rear door cover mounted on the carriage. The rear door cover is fixed to the side of the carriage and is fixed with a first rotating seat, and the first rotating seat is fixed. The piston rod of the cylinder is connected with a cylinder, and the piston rod of the cylinder is rotated and connected with a second rotating seat. Under the first rotation seat, a third rotating seat fixed on the side of the chassis is fixed, the third rotation seat is rotated and installed with the upper cargo support plate, and the second rotating seat is fixed at the top of the upper cargo support plate, and the carriage is used. A transshipment platform is installed on the bottom side wall, and a placing cavity is arranged on the vehicle bottom frame. The invention has simple structure, convenient operation, convenient and quick delivery, reduces labor intensity, saves time and labor, improves the efficiency of goods on goods, and meets the needs of people's use.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能物流车
本专利技术涉及物流
，尤其涉及一种多功能物流车。
技术介绍
物流车是安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备，常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转，广泛用于物流业，作为生产搬运工具，可保证物品在搬运过程中不受损坏。随着科技的发展，物流车的功能越来越多，逐步发展为多功能物流车，现有的多功能物流车大多数在上货时，人们的劳动强度大，从车厢外把货物搬运到车厢的内部非常吃力，使得上货费时费力，上货效率低下，满足不了人们的使用需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能物流车。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种多功能物流车，包括车底架，所述车底架的顶部固定安装有车厢，所述车厢一侧开设有开口，所述开口上设有转动安装在车厢上的后门盖，所述后门盖远离车厢的一侧固定安装有第一转动座，所述第一转动座上转动连接有气缸，所述气缸的活塞杆转动连接有第二转动座，所述第一转动座下方设有固定安装在车底架一侧的第三转动座，所述第三转动座上转动安装有上货支架板，且第二转动座固定安装在上货支架板的顶部，所述车厢底侧内壁上活动安装有转运平台，所述括车底架上开设有放置腔，所述放置腔的顶部内壁上开设有横向通孔，所述转运平台的底部焊接有活动柱，且活动柱的底端贯穿横向通孔并延伸至放置腔内，位于放置腔内的活动柱上固定套接有丝杆导套，所述放置腔远离第三转动座的一侧内壁上固定安装有步进电机，所述步进电机的输出轴固定安装有丝杆，且丝杆转动贯穿丝杆导套并与丝杆导套传动连接，所述丝杆远离步进电机的一端转动安装在放置腔靠近第三转动座的一侧内壁上，所述活动柱的底端转动安装有滑轮，所述活动柱通过滑轮滑动安装在放置腔的底部内壁上。优选的，所述放置腔的底部内壁上固定安装有滑轨，且滑轮滚动安装在滑轨上。优选的，所述活动柱上开设有安装孔，且丝杆导套固定套接在安装孔内，丝杆导套的内壁上设有内螺纹，丝杆上设有外螺纹，且内螺纹与外螺纹螺纹连接。优选的，所述放置腔靠近第三转动座的一侧内壁上开设有安装槽，安装槽内固定安装有轴承座，且丝杆远离步进电机的一端转动安装在轴承座上。优选的，所述气缸设有两个，且两个气缸平行设置，所述上货支架板为倾斜设置。优选的，所述第一转动座上开设有转动槽，转动槽的一侧内壁上固定安装有旋转电机，旋转电机的输出轴固定安装有转轴，且气缸的顶部位于转动槽内并固定套接在转轴上。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术中，通过第一转动座、气缸、第二转动座、上货支架板、第三转动座、转运平台、滑轨、放置腔、步进电机、丝杆、活动柱、丝杆导套、轴承座、横向通孔以及滑轮相配合，能够方便快速的把货物从车厢外运到车厢的内部，本专利技术结构简单，操作方便，上货方便快捷，减少了人们的劳动强度，省时省力，提高了货物上货的效率，满足了人们的使用需求。附图说明图1为本专利技术提出的一种多功能物流车的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种多功能物流车中局部细节的结构示意图；图3为本专利技术提出的一种多功能物流车中丝杆导套的立体结构示意图。图中：1车底架、2车厢、3后门盖、4第一转动座、5气缸、6第二转动座、7上货支架板、8第三转动座、9转运平台、10滑轨、11放置腔、12步进电机、13丝杆、14活动柱、15丝杆导套、16轴承座、17横向通孔、18滑轮、19内螺纹。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种多功能物流车，包括车底架1，车底架1的顶部固定安装有车厢2，车厢2一侧开设有开口，开口上设有转动安装在车厢2上的后门盖3，后门盖3远离车厢2的一侧固定安装有第一转动座4，第一转动座4上转动连接有气缸5，气缸5的活塞杆转动连接有第二转动座6，第一转动座4下方设有固定安装在车底架1一侧的第三转动座8，第三转动座8上转动安装有上货支架板7，且第二转动座6固定安装在上货支架板7的顶部，车厢2底侧内壁上活动安装有转运平台9，括车底架1上开设有放置腔11，放置腔11的顶部内壁上开设有横向通孔17，转运平台9的底部焊接有活动柱14，且活动柱14的底端贯穿横向通孔17并延伸至放置腔11内，位于放置腔11内的活动柱14上固定套接有丝杆导套15，放置腔11远离第三转动座8的一侧内壁上固定安装有步进电机12，步进电机12的输出轴固定安装有丝杆13，且丝杆13转动贯穿丝杆导套15并与丝杆导套15传动连接，丝杆13远离步进电机12的一端转动安装在放置腔11靠近第三转动座8的一侧内壁上，活动柱14的底端转动安装有滑轮18，活动柱14通过滑轮18滑动安装在放置腔11的底部内壁上，本专利技术结构简单，操作方便，上货方便快捷，省时省力，减少了人们的劳动强度，提高了货物上货的效率，满足了人们的使用需求。放置腔11的底部内壁上固定安装有滑轨10，且滑轮18滚动安装在滑轨10上，活动柱14上开设有安装孔，且丝杆导套15固定套接在安装孔内，丝杆导套15的内壁上设有内螺纹19，丝杆13上设有外螺纹，且内螺纹19与外螺纹螺纹连接，放置腔11靠近第三转动座8的一侧内壁上开设有安装槽，安装槽内固定安装有轴承座16，且丝杆13远离步进电机12的一端转动安装在轴承座16上，气缸5设有两个，且两个气缸5平行设置，上货支架板7为倾斜设置，第一转动座4上开设有转动槽，转动槽的一侧内壁上固定安装有旋转电机，旋转电机的输出轴固定安装有转轴，且气缸5的顶部位于转动槽内并固定套接在转轴上，本专利技术通过第一转动座4、气缸5、第二转动座6、上货支架板7、第三转动座8、转运平台9、滑轨10、放置腔11、步进电机12、丝杆13、活动柱14、丝杆导套15、轴承座16、横向通孔17以及滑轮18相配合，能够方便快速的把货物从车厢2外运到车厢2的内部，本专利技术结构简单，操作方便，上货方便快捷，省时省力，减少了人们的劳动强度，提高了货物上货的效率，满足了人们的使用需求。本专利技术中，在使用时，开启气缸5，通过气缸5的活塞杆活动把上货支架板7打开，人们可以把货物通过手推车或者人工搬运到上货支架板7上，随后货物再从上货支架板7上运到转运平台9上，然后开启步进电机12，通过步进电机12的输出轴带动丝杆13转动，丝杆13转动又带动丝杆导套15在丝杆13上移动，丝杆导套15带动活动柱14移动，活动柱14通过滑轮18在滑轨10上滚动，与此同时，活动柱14还带动转运平台9移动，这样就可以把转运平台9上的货物从车厢2的开口处转运到车厢2的内部，随后再把转运平台9上的货物放到车厢2里，这样上货时就减少了人们的劳动强度，提高了货物上货的效率，满足了人们的使用需求。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能物流车，包括车底架(1)，其特征在于，所述车底架(1)的顶部固定安装有车厢(2)，所述车厢(2)一侧开设有开口，所述开口上设有转动安装在车厢(2)上的后门盖(3)，所述后门盖(3)远离车厢(2)的一侧固定安装有第一转动座(4)，所述第一转动座(4)上转动连接有气缸(5)，所述气缸(5)的活塞杆转动连接有第二转动座(6)，所述第一转动座(4)下方设有固定安装在车底架(1)一侧的第三转动座(8)，所述第三转动座(8)上转动安装有上货支架板(7)，且第二转动座(6)固定安装在上货支架板(7)的顶部，所述车厢(2)底侧内壁上活动安装有转运平台(9)，所述括车底架(1)上开设有放置腔(11)，所述放置腔(11)的顶部内壁上开设有横向通孔(17)，所述转运平台(9)的底部焊接有活动柱(14)，且活动柱(14)的底端贯穿横向通孔(17)并延伸至放置腔(11)内，位于放置腔(11)内的活动柱(14)上固定套接有丝杆导套(15)，所述放置腔(11)远离第三转动座(8)的一侧内壁上固定安装有步进电机(12)，所述步进电机(12)的输出轴固定安装有丝杆(13)，且丝杆(13)转动贯穿丝杆导套(15)并与丝杆导套(15)传动连接，所述丝杆(13)远离步进电机(12)的一端转动安装在放置腔(11)靠近第三转动座(8)的一侧内壁上，所述活动柱(14)的底端转动安装有滑轮(18)，所述活动柱(14)通过滑轮(18)滑动安装在放置腔(11)的底部内壁上。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能物流车，包括车底架(1)，其特征在于，所述车底架(1)的顶部固定安装有车厢(2)，所述车厢(2)一侧开设有开口，所述开口上设有转动安装在车厢(2)上的后门盖(3)，所述后门盖(3)远离车厢(2)的一侧固定安装有第一转动座(4)，所述第一转动座(4)上转动连接有气缸(5)，所述气缸(5)的活塞杆转动连接有第二转动座(6)，所述第一转动座(4)下方设有固定安装在车底架(1)一侧的第三转动座(8)，所述第三转动座(8)上转动安装有上货支架板(7)，且第二转动座(6)固定安装在上货支架板(7)的顶部，所述车厢(2)底侧内壁上活动安装有转运平台(9)，所述括车底架(1)上开设有放置腔(11)，所述放置腔(11)的顶部内壁上开设有横向通孔(17)，所述转运平台(9)的底部焊接有活动柱(14)，且活动柱(14)的底端贯穿横向通孔(17)并延伸至放置腔(11)内，位于放置腔(11)内的活动柱(14)上固定套接有丝杆导套(15)，所述放置腔(11)远离第三转动座(8)的一侧内壁上固定安装有步进电机(12)，所述步进电机(12)的输出轴固定安装有丝杆(13)，且丝杆(13)转动贯穿丝杆导套(15)并与丝杆导套(15)传动连接，所述丝杆(13)远离步进电机(12)的一端转动安装在放置腔(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海光，罗丙球，黄名兴，
申请(专利权)人：柳州通亿汽车配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45