A grain transport vehicle with self unloading function, including tractors, cargo compartment, chassis and a control unit; wherein the frame side beams are respectively arranged on both sides of the left panel, the right panel, wherein the frame side beams are arranged on the bottom plate, under the framework, the side beam front installation before the carriage, the frame side beam rear mounted door components; the left and right sides of the push plate is fixedly provided with a nut, the nut at the left and right are respectively connected with the left and right screw screw threads; the front left and right screw screw are respectively connected with the left and right hydraulic motor hydraulic motor output shaft through the flange; the utility model adopts the top of porous grain, can quickly be filled with vehicles, and do not leave free space, improve the loading capacity; unloading grain, the push plate will launch from the food compartment, can control the grain unloading speed and Flow rate, meet the rhythm of grain unloading; when no load, push the board back to the front of the car, easy to transport other goods, with simple structure, high transport efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种带有自卸功能的粮食运输车
本技术属于粮食运输领域,尤其涉及一种带有自卸功能的粮食运输车。
技术介绍
我国是一个粮食及食品的消费大国,每年需要将上亿吨的粮食运往全国各地。现有的粮食运输都是以包装的方式为主,由于大部分包装物均采用质地差的塑料编织袋,在运输、装卸过程中,破包、散粮、抛撒情况较为突出,既加大人工装卸的工作量和机械作业的难度,又导致装卸费用不断攀升,致使粮食物流成本不断增大。目前,我国虽然已在东北地区及一些港口和新建的粮食物流中心开展了散粮运输,采用的运输车辆一般为带有自卸功能的汽车或封闭带卸料槽的厢式车。上述车辆均为专用的车辆,没有实现一车多用,造成车辆闲置,出车率低,物流成本高,资源存在一定的浪费。带自卸功能的厢式车一般都是侧翻方式,在货厢的侧面开有多个车门,导致传送带装置和运输车辆需要不断的变换相对位置,导致效率下降,而且不适应狭小的装卸场地空间。为了提高运输效率,现在多采用较长尺寸的厢式车,卸粮时从前部进行液压缸顶升,不仅需要较大的液压顶力,还需要液压缸较长的伸出尺寸,极易导致失稳,如果液压缸伸出尺寸较小,又卸不干净。而且这种顶起式卸粮,还容易导致塌方式粮食流出,不易控制流量。封闭带卸料槽的厢式车由于卸料槽的存在,导致车厢底部有导流斜板和卸料口,不方便用于其他货物运输,导致车辆运输效率降低,无法实现一车多用。因此,改变现有粮食物流的状况,探索加快发展散粮运输的新装备,提高车辆使用效率,尤其实现一车多用,而且能够实现轻量化,已成为一个急需解决的问题。
技术实现思路
本技术提供一种多功能粮食运输车,具有结构简单,可以实现一车多用,提高运输效率的 ...
【技术保护点】
一种带有自卸功能的粮食运输车,包括牵引车(1)、货厢(2)、底盘(3)、控制单元;其特征在于:所述的货厢(2)包括框架边梁、左侧厢板、右侧厢板、上厢板、底板、前厢板、后门组件;所述的框架边梁左右两侧分别安装有左侧厢板、右侧厢板,所述的框架边梁上下安装有上厢板、底板,所述的框架边梁前方安装有前厢板,所述的框架边梁后方安装有后门组件;所述的上厢板上安装有N(N大于等于2)个装粮口组件,打开封盖即可用于装粮,装粮完毕封盖关闭;所述的框架边梁中间位置左右两侧、前后各安装有两套左螺母支座组件(204)、右螺母支座组件(202);前后两套左螺母支座组件(204)之间通过螺纹安装有左丝杠(205);前后两套右螺母支座组件(202)之间通过螺纹安装有右丝杠(203);推板(208)的左右两侧固定安装有螺母,左右两侧的螺母分别与左丝杠(205)、右丝杠(203)螺纹连接;左丝杠(205)、右丝杠(203)的前端分别与左液压马达(207)、右液压马达(206)的输出轴通过法兰连接;左液压马达(207)、右液压马达(206)分别固定安装在前厢板上;所述的后门组件为对开门;所述的后门组件下部安装有卸粮口;所述 ...
【技术特征摘要】
1.一种带有自卸功能的粮食运输车,包括牵引车(1)、货厢(2)、底盘(3)、控制单元;其特征在于:所述的货厢(2)包括框架边梁、左侧厢板、右侧厢板、上厢板、底板、前厢板、后门组件;所述的框架边梁左右两侧分别安装有左侧厢板、右侧厢板,所述的框架边梁上下安装有上厢板、底板,所述的框架边梁前方安装有前厢板,所述的框架边梁后方安装有后门组件;所述的上厢板上安装有N(N大于等于2)个装粮口组件,打开封盖即可用于装粮,装粮完毕封盖关闭;所述的框架边梁中间位置左右两侧、前后各安装有两套左螺母支座组件(204)、右螺母支座组件(202);前后两套左螺母支座组件(204)之间通过螺纹安装有左丝杠(205);前后两套右螺母支座组件(202)之间通过...
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