一种轴承压装工装制造技术

本发明专利技术公开了一种轴承压装工装，包括固定块，所述固定块的顶部开设有固定槽，所述固定槽的两侧内壁上均开设有凹槽，凹槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有固定杆，固定杆上滑动安装有滑动座，所述滑动座的顶部固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定安装在凹槽的顶部内壁上，所述凹槽的一侧内壁上开设有连接槽，所述滑动座的顶部固定安装有连接座，连接座的一侧开设有卡槽，所述固定槽的底部内壁上放置有轴承本体，所述固定块的两侧均开设有卡孔。本发明专利技术结构简单，使用方便，能够便于将卡板卡入轴承本体上，避免了人工将轴承本体进行敲打卡入卡板。

A Kind of Bearing Pressing Tool

The invention discloses a bearing pressing fixture, which comprises a fixing block, the top of which is provided with a fixing groove, both sides of the inner wall of the fixing groove are provided with a groove, the top inner wall of the groove and the bottom inner wall are fixed with a fixing rod, and a sliding seat is sliding on the fixing rod. The top of the sliding seat is fixed with one end of the first spring and the other of the first spring. One end is fixed on the top inner wall of the groove, one side of the groove is provided with a connecting groove, the top of the sliding seat is fixed with a connecting seat, one side of the connecting seat is provided with a clamping groove, the bottom inner wall of the fixing groove is provided with a bearing body, and both sides of the fixing block are provided with clamping holes. The invention has the advantages of simple structure and convenient use, and can easily clamp the card into the bearing body, thus avoiding the manual tapping and clamping of the bearing body into the card.

【技术实现步骤摘要】
一种轴承压装工装
本专利技术涉及压装工装
，尤其涉及一种轴承压装工装。
技术介绍
在日常生活中，当将轴承安装在壳体零件中时，一般是通过人工方式，先将壳体零件扶正，然后用外力敲打轴承，通过敲打将轴承送入壳体零件的内缘。但是这种方式存在以下缺点：报废率高、一次性合格率低，连接后同轴度差，工人工作强度大，工作效率低，不能够批量生产，于是我们提出一种轴承压装工装用于解决所述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轴承压装工装。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种轴承压装工装，包括固定块，所述固定块的顶部开设有固定槽，所述固定槽的两侧内壁上均开设有凹槽，凹槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有固定杆，固定杆上滑动安装有滑动座，所述滑动座的顶部固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定安装在凹槽的顶部内壁上，所述凹槽的一侧内壁上开设有连接槽，所述滑动座的顶部固定安装有连接座，连接座的一侧开设有卡槽，所述固定槽的底部内壁上放置有轴承本体，所述固定块的两侧均开设有卡孔，卡孔内滑动到安装有卡杆，两个卡杆相互靠近的一端延伸至卡孔的外侧并固定安装有夹板，两个夹板与轴承本体相配合，卡杆的另一端延伸至卡孔的外侧并固定安装有拉板，两个拉板相互靠近的一端固定安装有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定安装在固定块上，所述固定块的一侧固定安装有连接板，连接板的一侧开设有圆孔，圆孔内滑动安装有滑杆，滑杆远离轴承本体的一端延伸至圆孔的外侧并固定安装有把手。优选的，所述滑动座的顶部开设有滑孔，滑动座通过滑孔滑动安装在固定杆上。优选的，所述滑动座的两侧延伸至连接槽内并固定安装有滑柱，滑柱的一端转动安装有滚球，滚球与连接槽的一侧内壁相接触。优选的，所述滑杆的另一端延伸至圆孔的外侧并与卡槽相适配。优选的，所述滑动座的底部固定安装有卡板，卡板与轴承本体相适配。优选的，所述第二弹簧的数量为五到十五个，且五到十五个第二弹簧均匀对称设置。优选的，所述圆孔的侧壁设有密封圈，滑杆通过密封圈与圆孔滑动密封连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过拉板、卡杆、夹板和第二弹簧的相配合能够将轴承本体夹紧，拉动拉板，拉板带动卡杆在卡孔内滑动，此时第二弹簧处于伸长状态，当轴承本体放置完成后松开拉板，由于第二弹簧的弹力的作用，两个夹板朝轴承本体的方向移动，从而将轴承本体夹紧；通过推板、连接座、滑动座、第一弹簧、把手、滑杆、卡槽的相配合，能够将卡板卡入轴承本体内，拉动推板，推板带动滑动座升降，此时第一弹簧处于压缩状态，此时推动把手，把手带动滑杆卡入卡槽内，待轴承本体夹紧后，拉动把手，由于第一弹簧弹力的作用，能够将卡板卡入轴承本体上。本专利技术结构简单，使用方便，能够便于将卡板卡入轴承本体上，避免了人工将轴承本体进行敲打卡入卡板。附图说明图1为本专利技术提出的一种轴承压装工装的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种轴承压装工装中A部分的结构示意图；图3为本专利技术提出的一种轴承压装工装轴承本体的立体示意图。图中：1固定块、2固定槽、3凹槽、4固定杆、5滑动座、6滑孔、7滑柱、8连接槽、9第一弹簧、10连接座、11卡槽、12推板、13连接板、14圆孔、15滑杆、16把手、17夹板、18卡杆、19卡孔、20拉板、21第二弹簧、22轴承本体、23卡板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种轴承压装工装，包括固定块1，所述固定块1的顶部开设有固定槽2，所述固定槽2的两侧内壁上均开设有凹槽3，凹槽3的顶部内壁和底部内壁上固定安装有固定杆4，固定杆4上滑动安装有滑动座5，所述滑动座5的顶部固定安装有第一弹簧9的一端，第一弹簧9的另一端固定安装在凹槽3的顶部内壁上，所述凹槽3的一侧内壁上开设有连接槽8，所述滑动座5的顶部固定安装有连接座10，连接座10的一侧开设有卡槽11，所述固定槽2的底部内壁上放置有轴承本体22，所述固定块1的两侧均开设有卡孔19，卡孔19内滑动到安装有卡杆18，两个卡杆18相互靠近的一端延伸至卡孔19的外侧并固定安装有夹板17，两个夹板17与轴承本体22相配合，卡杆18的另一端延伸至卡孔19的外侧并固定安装有拉板20，两个拉板20相互靠近的一端固定安装有第二弹簧21的一端，第二弹簧21的另一端固定安装在固定块1上，所述固定块1的一侧固定安装有连接板13，连接板13的一侧开设有圆孔14，圆孔14内滑动安装有滑杆15，滑杆15远离轴承本体22的一端延伸至圆孔14的外侧并固定安装有把手16，通过拉板20、卡杆18、夹板17和第二弹簧21的相配合能够将轴承本体22夹紧，拉动拉板20，拉板20带动卡杆18在卡孔19内滑动，此时第二弹簧21处于伸长状态，当轴承本体22放置完成后松开拉板20，由于第二弹簧21的弹力的作用，两个夹板17朝轴承本体22的方向移动，从而将轴承本体22夹紧，通过推板12、连接座10、滑动座5、第一弹簧9、把手16、滑杆15、卡槽11的相配合，能够将卡板23卡入轴承本体22内，拉动推板12，推板12带动滑动座5升降，此时第一弹簧9处于压缩状态，此时推动把手16，把手16带动滑杆15卡入卡槽11内，待轴承本体22夹紧后，拉动把手16，由于第一弹簧9弹力的作用，能够将卡板23卡入轴承本体22上，本专利技术结构简单，使用方便，能够便于将卡板23卡入轴承本体22上，避免了人工将轴承本体23进行敲打卡入卡板23。本专利技术中，滑动座5的顶部开设有滑孔6，滑动座5通过滑孔6滑动安装在固定杆4上，滑动座5的两侧延伸至连接槽8内并固定安装有滑柱7，滑柱7的一端转动安装有滚球，滚球与连接槽8的一侧内壁相接触，滑杆15的另一端延伸至圆孔14的外侧并与卡槽11相适配，滑动座5的底部固定安装有卡板23，卡板23与轴承本体22相适配，第二弹簧21的数量为五到十五个，且五到十五个第二弹簧21均匀对称设置，圆孔14的侧壁设有密封圈，滑杆15通过密封圈与圆孔14滑动密封连接，通过拉板20、卡杆18、夹板17和第二弹簧21的相配合能够将轴承本体22夹紧，拉动拉板20，拉板20带动卡杆18在卡孔19内滑动，此时第二弹簧21处于伸长状态，当轴承本体22放置完成后松开拉板20，由于第二弹簧21的弹力的作用，两个夹板17朝轴承本体22的方向移动，从而将轴承本体22夹紧，通过推板12、连接座10、滑动座5、第一弹簧9、把手16、滑杆15、卡槽11的相配合，能够将卡板23卡入轴承本体22内，拉动推板12，推板12带动滑动座5升降，此时第一弹簧9处于压缩状态，此时推动把手16，把手16带动滑杆15卡入卡槽11内，待轴承本体22夹紧后，拉动把手16，由于第一弹簧9弹力的作用，能够将卡板23卡入轴承本体22上，本专利技术结构简单，使用方便，能够便于将卡板23卡入轴承本体22上，避免了人工将轴承本体23进行敲打卡入卡板23。工作原理：当需要将轴承本体22进行组装时，拉动拉板20，拉板20带动卡杆18在卡孔19内滑动，此时第二弹簧21处于伸长状态，当轴承本体22放置完成后松开拉板20，由于第二弹簧21的弹力的作用，两个夹板17朝轴承本体22本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承压装工装，包括固定块(1)，其特征在于，所述固定块(1)的顶部开设有固定槽(2)，所述固定槽(2)的两侧内壁上均开设有凹槽(3)，凹槽(3)的顶部内壁和底部内壁上固定安装有固定杆(4)，固定杆(4)上滑动安装有滑动座(5)，所述滑动座(5)的顶部固定安装有第一弹簧(9)的一端，第一弹簧(9)的另一端固定安装在凹槽(3)的顶部内壁上，所述凹槽(3)的一侧内壁上开设有连接槽(8)，所述滑动座(5)的顶部固定安装有连接座(10)，连接座(10)的一侧开设有卡槽(11)，所述固定槽(2)的底部内壁上放置有轴承本体(22)；所述固定块(1)的两侧均开设有卡孔(19)，卡孔(19)内滑动到安装有卡杆(18)，两个卡杆(18)相互靠近的一端延伸至卡孔(19)的外侧并固定安装有夹板(17)，两个夹板(17)与轴承本体(22)相配合，卡杆(18)的另一端延伸至卡孔(19)的外侧并固定安装有拉板(20)，两个拉板(20)相互靠近的一端固定安装有第二弹簧(21)的一端，第二弹簧(21)的另一端固定安装在固定块(1)上，所述固定块(1)的一侧固定安装有连接板(13)，连接板(13)的一侧开设有圆孔(14)，圆孔(14)内滑动安装有滑杆(15)，滑杆(15)远离轴承本体(22)的一端延伸至圆孔(14)的外侧并固定安装有把手(16)。...

【技术特征摘要】
1.一种轴承压装工装，包括固定块(1)，其特征在于，所述固定块(1)的顶部开设有固定槽(2)，所述固定槽(2)的两侧内壁上均开设有凹槽(3)，凹槽(3)的顶部内壁和底部内壁上固定安装有固定杆(4)，固定杆(4)上滑动安装有滑动座(5)，所述滑动座(5)的顶部固定安装有第一弹簧(9)的一端，第一弹簧(9)的另一端固定安装在凹槽(3)的顶部内壁上，所述凹槽(3)的一侧内壁上开设有连接槽(8)，所述滑动座(5)的顶部固定安装有连接座(10)，连接座(10)的一侧开设有卡槽(11)，所述固定槽(2)的底部内壁上放置有轴承本体(22)；所述固定块(1)的两侧均开设有卡孔(19)，卡孔(19)内滑动到安装有卡杆(18)，两个卡杆(18)相互靠近的一端延伸至卡孔(19)的外侧并固定安装有夹板(17)，两个夹板(17)与轴承本体(22)相配合，卡杆(18)的另一端延伸至卡孔(19)的外侧并固定安装有拉板(20)，两个拉板(20)相互靠近的一端固定安装有第二弹簧(21)的一端，第二弹簧(21)的另一端固定安装在固定块(1)上，所述固定块(1)的一侧固定安装有连接板(13)，连接板(13)的一侧开设有圆孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海光，罗丙球，
申请(专利权)人：柳州通亿汽车配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45