电动汽车及其电池管理系统技术方案

本发明专利技术提供一种电池管理系统，包括从机模块以及主机模块；从机模块包括用于采集电池包的电池状态信息的采集单元及控制单元；当电池状态信息出现异常时，控制单元将异常的电池状态信息进行存储；主机模块包括第一处理单元及第二处理单元；第一处理单元与采集单元进行通信，用于对接收到的电池状态信息进行处理以得出电池包的荷电状态及健康状态；第二处理单元定期对控制单元进行访问，若控制单元中存有异常的电池状态信息，第二处理单元接收异常的电池状态信息并对异常的电池状态信息进行处理；若控制单元中没有异常的电池状态信息，第二处理单元处于休眠状态。本发明专利技术提供的电池管理系统功耗较低。本发明专利技术还提供一种电动汽车。

Electric vehicle and its battery management system

The invention provides a battery management system, including a slave module and a host module. The slave module includes a collection unit and a control unit for collecting battery status information of the battery pack. When the battery status information is abnormal, the control unit stores the abnormal battery status information; the host module includes the first place. The unit and the two processing unit; the first processing unit communicates with the acquisition unit to process the received battery state information to obtain the charge state and the health state of the battery package; the second processing unit regularly visits the control unit, if the control unit has the abnormal battery state information, second The processing unit receives the abnormal battery status information and processes the abnormal battery status information; if there is no abnormal battery status information in the control unit, the second processing unit is in a dormant state. The battery management system provided by the invention has low power consumption. The invention also provides an electric vehicle.

【技术实现步骤摘要】
电动汽车及其电池管理系统
本专利技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种电动汽车及其电池管理系统。
技术介绍
电池管理系统(BatteryManagementSystem，BMS)是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，其主要功能包括：电池物理参数实时监测、电池状态估计、在线诊断与预警、充放电与预充控制、均衡管理和热管理等。然而，目前的电池管理系统需要采集大量的数据，例如，对电池的电压、温度及电流等信息按周期进行采集，并对其中的各种数据信息做实时处理，进而导致整个电池管理系统的功耗增大。鉴于此，实有必要提供一种新的电动汽车及其电池管理系统以克服上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种功耗较低的电池管理系统及电动汽车。为了实现上述目的，本专利技术提供一种电池管理系统，包括从机模块以及与所述从机模块相连并能够与所述从机进行通信的主机模块；所述从机模块包括用于采集电池包的电池状态信息的采集单元及控制单元；所述控制单元用于判断所述电池状态信息是否异常，当所述电池状态信息出现异常时，所述控制单元将异常的电池状态信息进行存储；若所述电池状态信息没有出现异常，所述控制单元则不做任何处理；所述主机模块包括第一处理单元及第二处理单元；所述第一处理单元与所述采集单元进行通信，用于接收所述电池状态信息并对所述电池状态信息进行处理以得出所述电池包的荷电状态及健康状态；所述第二处理单元处于休眠状态时定期对所述控制单元进行访问，若所述控制单元中存有异常的电池状态信息，当所述控制单元被访问时，所述控制单元将所述异常的电池状态信息发送至所述第二处理单元以将所述第二处理单元唤醒，所述第二处理单元工作后，开始接收所述异常的电池状态信息，并对所述异常的电池状态信息进行处理以对所述电池包进行保护；若所述控制单元中没有异常的电池状态信息，所述第二处理单元仍处于休眠状态。本专利技术还提供一种电动汽车，包括电池包以及如上所述的电池管理系统，所述电池管理系统与所述电池包相连。本专利技术所提供的电动汽车及其电池管理系统，当所述电池状态信息没有出现异常时，所述控制单元以及所述第二处理单元没有对所述电池状态信息做处理，即处于低功耗的工作模式，只有当所述电池状态信息出现异常时，所述控制单元所述第二处理单元才会正常工作以对异常信息做处理，并当异常信息处理完毕后，再次进入低功耗的工作模式，相较于现有技术，本专利技术所提供的电池管理系统的工作模式减少了能量的消耗，从而提升了电池管理系统及使用该电池管理系统的电动汽车的竞争力。【附图说明】图1为本专利技术实施例中提供的电动汽车的功能模块图。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人士在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。当一个元件被认为与另一个元件“相连”时，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人士通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1，其为本专利技术提供的电动汽车100的功能模块图。所述电动汽车100包括电池包10以及与所述电池包10相连的电池管理系统20。其中，所述电池包10用于为所述电动汽车100的行驶提供动力来源，所述电池管理系统20用于对所述电池包10进行管理。在本实施方式中，所述电池包10包括若干单体电池。进一步地，所述电池管理系统20包括从机模块21以及与所述从机模块21相连并能够与所述从机21进行通信的主机模块22。所述从机模块21包括采集单元211及控制单元212。其中，所述采集单元211与所述电池包10相连以采集所述电池包的电池状态信息。在本实施方式中，所述电池状态信息包括所述电池包10的电流、电压、温度以及绝缘状态。进一步地，由于所述电池包10还包括若干单体电池，因此，所述电池状态信息还包括每个单体电池的电压、电流及温度。所述控制单元212用于判断所述电池状态信息是否异常，当所述电池状态信息出现异常时，所述控制单元212将异常的电池状态信息进行存储；若所述电池状态信息没有出现异常，所述控制单元212则不做任何处理。可以理解，本实施方式中的控制单元212可以为一个单独的芯片，仅当电池状态信息出现异常时才进行正常的工作将所述异常的电池状态信息进行存储，当所述电池状态信息没有出现异常时，所述控制单元212只进行部分工作(“读”数据的过程)，即对电池状态信息进行筛查，并没有进行“写”的动作，进而降低了能耗。在本实施方式中，若所述电池状态信息超过预设状态，则判定电池状态信息异常。例如，所述单体电池的温度高于预设温度，则所述控制单元212将所述温度信息进行存储，若所述单体电池的电压高于预设电压，所述控制单元212将所述电压信息进行存储，若所述电池包10的绝缘值过低，则表明电池包10存在漏电，因此，所述控制单元212将所述绝缘信息进行存储。所述主机模块22包括第一处理单元221及第二处理单元222。所述第一处理单元221与所述采集单元211进行通信，用于接收所述电池状态信息并对所述电池状态信息进行处理以得出所述电池包10的荷电状态(StateOfCharge，SOC)及健康状态(StateOfHealth，SOH)。在本实施方式中，所述采集单元211与所述第一处理单元221通过CAN(ControllerAreaNetwork，控制器局域网络)总线进行通信。可以理解，所述第一处理单元221可以是一个独立的芯片，专门负责与所述采集单元211进行通信并估算所述电池包10的状态。所述第二处理单元222与所述控制单元212进行通信。在本实施方式中，所述第二处理单元222处于休眠状态时定期对所述控制单元212进行访问，若所述控制单元212中存有异常的电池状态信息，当所述控制单元212被访问时，所述控制单元212将所述异常的电池状态信息发送至所述第二处理单元222以将所述第二处理单元222唤醒，所述第二处理单元222工作后，开始接收所述异常的电池状态信息，并对所述异常的电池状态信息进行处理以对所述电池包10进行保护。例如，若单体电池电压过低，所述第二处理单元222控制继电器断开以切断高压输出回路，从而使得所述电池包10停止放电。若所述控制单元212中没有异常的电池状态信息，所述第二处理单元222不做任何处理，仍处于休眠状态。在本实施方式中，所述第二处理单元222为控制芯片，其包括内部时钟，并通过内部时钟定期对所述控制单元212进行访问，若所述控制单元212中存有异常的电池状态信息，所述第二处理单元222被唤醒处于工作状态以对所述异常的电池状态信息进行处理，若所述控制单元212中没有异常的电池状态信息，所述第二处理单元222主动进入休眠状态。本专利技术所提供的电池管理系统20，当所述电池状态信息没有出现异常时，所述控制单元212以及所述第二处理单元222没有对所述电池状态信息做处理，即处于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池管理系统，其特征在于：包括从机模块以及与所述从机模块相连并能够与所述从机进行通信的主机模块；所述从机模块包括用于采集电池包的电池状态信息的采集单元及控制单元；所述控制单元用于判断所述电池状态信息是否异常，当所述电池状态信息出现异常时，所述控制单元将异常的电池状态信息进行存储；若所述电池状态信息没有出现异常，所述控制单元则不做任何处理；所述主机模块包括第一处理单元及第二处理单元；所述第一处理单元与所述采集单元进行通信，用于接收所述电池状态信息并对所述电池状态信息进行处理以得出所述电池包的荷电状态及健康状态；所述第二处理单元处于休眠状态时定期对所述控制单元进行访问，若所述控制单元中存有异常的电池状态信息，当所述控制单元被访问时，所述控制单元将所述异常的电池状态信息发送至所述第二处理单元以将所述第二处理单元唤醒，所述第二处理单元工作后，开始接收所述异常的电池状态信息，并对所述异常的电池状态信息进行处理以对所述电池包进行保护；若所述控制单元中没有异常的电池状态信息，所述第二处理单元仍处于休眠状态。

【技术特征摘要】
1.一种电池管理系统，其特征在于：包括从机模块以及与所述从机模块相连并能够与所述从机进行通信的主机模块；所述从机模块包括用于采集电池包的电池状态信息的采集单元及控制单元；所述控制单元用于判断所述电池状态信息是否异常，当所述电池状态信息出现异常时，所述控制单元将异常的电池状态信息进行存储；若所述电池状态信息没有出现异常，所述控制单元则不做任何处理；所述主机模块包括第一处理单元及第二处理单元；所述第一处理单元与所述采集单元进行通信，用于接收所述电池状态信息并对所述电池状态信息进行处理以得出所述电池包的荷电状态及健康状态；所述第二处理单元处于休眠状态时定期对所述控制单元进行访问，若所述控制单元中存有异常的电池状态信息，当所述控制单元被访问时，所述控制单元将所述异常的电池状态信息发送至所述第二处理单元以将所述第二处理单元唤醒，所述第二处理单元工作后，开始接收所述异...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春利，孔银龙，李佳倩，
申请(专利权)人：深圳市沃特玛电池有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44