一种汽车制动盘盖板的成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车制动盘盖板的成型模具，该模具包括上模组件和下模组件，所述上模组件中沿运料方向依次设置落料冲头、成形冲头、修边冲头、一次翻边冲头、二次翻边冲头及冲孔冲头，所述下模组件中设有与上模组件各冲头相匹配的凹模，所述下模组件中设有用于运输待加工金属板材的外导柱。与现有技术相比，本实用新型专利技术6个工序可以采用一个模具完成，所需员工少，不仅提高了生产效率，还能大大降低成本；且采用慢走丝的生产方式，且通过设置内导柱和定位销，可大大提高加工精度，产品尺寸稳定，毛刺减少；同时，采用SKH51作为加工刀具，提高模具的使用寿命。

A molding tool for the cover plate of a car brake disc

The utility model relates to a molding die for the cover plate of a car's brake disc. The mold comprises an upper mold component and a lower mold component. In the upper die assembly, the blanking punch, forming punch, trimming punch, one flanging punch, two flanging punches and punching heads are arranged in order. The lower die assembly is provided with an upper die assembly. The lower die assembly is provided with an outer guide pillar for transporting metal plates to be processed. Compared with the existing technology, the 6 working procedures of the utility model can be completed with a die with fewer employees, not only the production efficiency is improved, but also the cost can be greatly reduced, and the production mode of the slow wire is adopted, and the machining precision can be greatly improved by setting the inner guide column and the positioning pin, and the product size is stable and the burr is reduced. At the same time, SKH51 is used as cutting tool to improve the service life of dies.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动盘盖板的成型模具
本技术涉及模具
，具体涉及一种汽车制动盘盖板的成型模具。
技术介绍
汽车制动盘盖板，俗称挡泥板，是安装在车轮外框架后面的板式结构，目前国内使用的大多都是以塑料挡泥板为主。但是由于塑料制品经不起车辆在路面高速行驶溅起的石子、砖块等不明物的突袭，更经不起严寒酷暑等恶劣天气的磨砺，所以目前国内的汽车厂商对于挡泥板的质量都不满意。国外的挡泥板常采用金属挡泥板，但由于制造成本高，国内厂商引进采用的不多，所以如何降低金属挡泥板的生产成本，对于提高公司竞争力具有重大意义。目前，金属汽车制动盘盖板的生产包括六个工序，依次分别为落料、成形、修边、一次翻边、二次翻边、冲孔，该工艺需要6个人操作，8小时的产能是2500PCS，产能低下。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种生产能力高、成本低的汽车制动盘盖板的成型模具。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种汽车制动盘盖板的成型模具，该模具包括上模组件和下模组件，所述上模组件中沿运料方向依次设置落料冲头、成形冲头、修边冲头、一次翻边冲头、二次翻边冲头及冲孔冲头，所述下模组件中设有与上模组件各本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动盘盖板的成型模具，该模具包括上模组件和下模组件，其特征在于，所述上模组件中沿运料方向依次设置落料冲头、成形冲头、修边冲头、一次翻边冲头、二次翻边冲头及冲孔冲头，所述下模组件中设有与上模组件各冲头相匹配的凹模，所述下模组件中设有用于运输待加工金属板材的外导柱，加工时，上模组件和下模组件合模，分别对板材进行落料、成形、修边、一次翻边、二次翻边及冲孔，然后上模组件和下模组件分开，所述外导柱将待加工金属板材向后移动一个工位，使原来落料加工的板材移动至成形加工的工位，原来成形加工的板材移动至修边加工的工位，以此类推。

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动盘盖板的成型模具，该模具包括上模组件和下模组件，其特征在于，所述上模组件中沿运料方向依次设置落料冲头、成形冲头、修边冲头、一次翻边冲头、二次翻边冲头及冲孔冲头，所述下模组件中设有与上模组件各冲头相匹配的凹模，所述下模组件中设有用于运输待加工金属板材的外导柱，加工时，上模组件和下模组件合模，分别对板材进行落料、成形、修边、一次翻边、二次翻边及冲孔，然后上模组件和下模组件分开，所述外导柱将待加工金属板材向后移动一个工位，使原来落料加工的板材移动至成形加工的工位，原来成形加工的板材移动至修边加工的工位，以此类推。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘盖板的成型模具，其特征在于，所述的外导柱竖直布置在下模组件的两条长侧边上，且外导柱的顶端设有滚轮，所述滚轮与待加工金属板材的侧边接触连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘盖板的成型模具，其特征在于，所述的下模组件中每个工位上均设有多个定位销。4.根据权利要求1～3任一所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹萍清，
申请(专利权)人：上海奥林汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31