汽车消音器锥体模具制造技术

汽车消音器锥体模具，包括上模和下模，上模包括上模板、第一凹模、第二凹模和第三凹模，第一凹模、第二凹模和第三凹模安装于上模板下侧；下模包括下模板、第一凸模、第二凸模、第三凸模、压料板、顶料杆和顶料板，第一凸模、第二凸模、第三凸模安装于下模板上部，下模板上侧位于第一凸模、第二凸模、第三凸模外侧设有压料板，压料板下侧设有顶料杆，顶料杆连接顶料板。本实用新型专利技术的汽车消音器锥体模具，只需一付模具，一次完成多个工序，提高生产效率高，降低模具加工费用，提高设备使用效率，节省了人力物力。

Auto muffler cone mold

Automobile muffler cone mould, including upper and lower die, die comprises an upper die plate and a first mold cavity, second die and third die, die first, second and third die die is installed on the lower template; the lower mould comprises a lower template, the first punch, the second punch, punch third, pressure plate, ejector rod and the top plate, the first punch, the second punch, the third punch is arranged on the upper side of the lower template template, in the first second punch, punch, punch third is arranged outside the pressure plate, pressure plate is arranged on the lower side of the ejector rod, the ejector rod is connected with the top plate. The automobile silencer cone die of the utility model needs only one die to complete multiple processes at one time, which improves the production efficiency, reduces the processing cost of the mould, improves the efficiency of the equipment, and saves manpower and material resources.

【技术实现步骤摘要】
汽车消音器锥体模具
本技术涉及模具
，特别涉及一种汽车消音器锥体模具。
技术介绍
汽车消音器锥体类多用与汽车载体与冷端消音器的连接，产品件是由锥型产品件构成，由于两端尺寸一端管口大，一端管口小，产品过渡区域发生变化急，且要求产品件经济性，产品件减薄量要求严；目前，在加工时，需要单独制作相关模具进行加工，分工序加工，每个工序需要一套模具，这样会增加模具费用，工序多增加质量控制成本，生产效率低下，生产成本过高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种可以一套模具生产多个工序的汽车消音器锥体模具。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：汽车消音器锥体模具，包括上模和下模，上模包括上模板1、第一凹模3、第二凹模14和第三凹模12，第一凹模3、第二凹模14和第三凹模12安装于上模板1下侧；下模包括下模板6、第一凸模4、第二凸模10、第三凸模11、压料板16、顶料杆9和顶料板8，第一凸模4、第二凸模10、第三凸模11安装于下模板6上部，下模板1上侧位于第一凸模4、第二凸模10、第三凸模11外侧设有压料板16，压料板16下侧设有顶料杆9，顶料杆9连接顶料板8。所述上模板1下侧与第一凹模3、第二凹模14和第三凹模12之间设有上垫板2，第一凹模3、第二凹模14和第三凹模12安装于上垫板2上；所述下模板6上侧与第一凸模4、第二凸模10、第三凸模11之间设有下垫板5，第一凸模4、第二凸模10、第三凸模11安装于下垫板5上。所述下模板6下部安装支撑腿7。本技术的汽车消音器锥体模具，只需一付模具，一次完成多个工序，提高生产效率高，降低模具加工费用，提高设备使用效率，节省了人力物力。附图说明图1是本技术汽车消音器锥体模具主视剖面结构图。图2是本技术汽车消音器锥体模具所生产出的产品主视图。图中：1、上模板；2、上垫板；3、第一凹模；4、第一凸模1；5、下垫板；6、下模板；7、支撑腿；8、顶料板；9、顶料杆；10、第二凸模；11、第三凸模；12、第三凹模；13、3序产品件；14、第二凹模；15、1序产品件；16、压料板；17、2序产品件。具体实施方式本技术的汽车消音器锥体模具结构如图1所示，包括上模和下模，上模包括上模板1、上垫板2、第一凹模3、第二凹模14和第三凹模12，第一凹模3、第二凹模14和第三凹模12安装于上模板1下侧，上模板1下侧与第一凹模3、第二凹模14和第三凹模12之间设有上垫板2，第一凹模3、第二凹模14和第三凹模12安装于上垫板2上；下模包括下模板6、下垫板5、第一凸模4、第二凸模10、第三凸模11、压料板16、顶料杆9和顶料板8，第一凸模4、第二凸模10、第三凸模11安装于下模板6上部，下模板6上侧与第一凸模4、第二凸模10、第三凸模11之间设有下垫板5，第一凸模4、第二凸模10、第三凸模11安装于下垫板5上，下模板1上侧位于第一凸模4、第二凸模10、第三凸模11外侧设有压料板16，压料板16下侧设有顶料杆9，顶料杆9连接顶料板8，下模板6下部安装支撑腿7。使用时，要加工产品件设备顶出装置顶着顶料板8带动顶料杆9顶出压料板16，将1序产品件15放到第一凸模4上，将2序产品件17放到第三凸模11上，将原材料放到压料板上，通过设备带动上模板1、上垫板2、第一凹模3、第二凹模14、第三凹模12组成上模接触完成一次动作，实现3序同时工作，实现一模3序生产状态，如图2所示。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车消音器锥体模具，其特征在于：包括上模和下模，上模包括上模板（1）、第一凹模（3）、第二凹模（14）和第三凹模（12），第一凹模（3）、第二凹模（14）和第三凹模（12）安装于上模板（1）下侧；下模包括下模板（6）、第一凸模（4）、第二凸模（10）、第三凸模（11）、压料板（16）、顶料杆（9）和顶料板（8），第一凸模（4）、第二凸模（10）、第三凸模（11）安装于下模板（6）上部，下模板（1）上侧位于第一凸模（4）、第二凸模（10）、第三凸模（11）外侧设有压料板（16），压料板（16）下侧设有顶料杆（9），顶料杆（9）连接顶料板（8）。

【技术特征摘要】
1.汽车消音器锥体模具，其特征在于：包括上模和下模，上模包括上模板（1）、第一凹模（3）、第二凹模（14）和第三凹模（12），第一凹模（3）、第二凹模（14）和第三凹模（12）安装于上模板（1）下侧；下模包括下模板（6）、第一凸模（4）、第二凸模（10）、第三凸模（11）、压料板（16）、顶料杆（9）和顶料板（8），第一凸模（4）、第二凸模（10）、第三凸模（11）安装于下模板（6）上部，下模板（1）上侧位于第一凸模（4）、第二凸模（10）、第三凸模（11）外侧设有压料板（16），压料板（16）下侧设有顶料杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋世运，张明，
申请(专利权)人：大连同泰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21