螺杆压缩机制造技术

本发明专利技术是一种螺杆压缩机（1），前述螺杆压缩机（1）具备马达（6）和一对阴阳螺杆转子（3），前述马达（6）驱动一方的螺杆转子的转子轴（21），转子轴（21）和马达轴（31）被分体地且沿水平方向同轴地配设，某一方的轴（31）的轴径比另一方的轴（21）的轴径大，在一方的轴，形成用于插入另一方的轴的连结孔（32），将一方的轴和另一方的轴一体连结的连轴部件（41、52）被夹设配置于一方的轴的内周面（31b）和前述另一方的轴的外周面（21b）之间，借助与形成于转子轴的螺纹孔（26、56）螺纹接合的紧固连结部件（28、58），一方的轴和另一方的轴被紧固连结。根据该结构，能够提供一种螺杆压缩机（1），前述螺杆压缩机（1）为，即使润滑油在沿水平方向延伸的轴上传递，也能够在马达轴（31）和转子轴（21）之间切实地传递转矩。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】螺杆压缩机
本专利技术涉及螺杆压缩机，详细地说，涉及具有在马达轴和转子轴之间的连结构造的螺杆压缩机。
技术介绍
在螺杆压缩机中，一对阴阳螺杆转子被马达旋转驱动。马达的旋转驱动力被以各种各样的方式传递至螺杆转子，例如有，马达的马达轴经由连结机构连结于螺杆转子的转子轴的结构(参照专利文献1)。专利文献1:日本特表2015-508858号公报。在专利文献1所公开的螺杆压缩机中，马达轴和转子轴分体地构成，马达轴具备用于插入转子轴的端部的凹部和用于将形成有外螺纹的螺栓的轴部插通的通路，在转子轴的端部形成有内螺纹。以将转子轴的端部插入马达轴的凹部的状态使螺栓的外螺纹与转子轴的端部借助内螺纹螺纹接合来将螺栓紧固，由此将马达轴连结于转子轴。在这样的连结构造中，转子轴的端部的端面和马达轴的凹部的孔底面抵接，借助在端面和孔底面抵接的抵接面作用的摩擦力，在马达轴和转子轴之间传递转矩。并且，为了将转子轴的端部插入马达轴的凹部，在转子轴的端部和马达轴的凹部之间设置有微小的轴间隙。在专利文献1所公开的螺杆压缩机中，是马达配置于螺杆转子的上方的纵置式的，所以来自轴承的油难以进入轴间隙。然而，若呈马达及螺杆转子的各轴沿水平方向延伸地配置的横置式，则将轴承润滑的润滑油在转子轴传递，进入轴间隙。进入轴间隙的润滑油绕过转子轴的端部和马达轴的凹部之间的抵接面，由此作用于抵接面的摩擦力下降，使马达轴和转子轴之间被传递的转矩下降。
技术实现思路
因此，本专利技术要解决的技术问题是，提供一种螺杆压缩机，前述螺杆压缩机即使润滑油在沿水平方向延伸的轴传递，也能够在马达轴和转子轴之间切实地传递转矩。为了解决上述技术的问题，根据本专利技术，提供以下的螺杆压缩机。即，一种螺杆压缩机，其特征在于，具备马达和一对阴阳螺杆转子，前述一对阴阳螺杆转子被容纳于压缩机主体的转子室内，前述一对阴阳螺杆转子互相啮合，前述马达驱动前述一对阴阳螺杆转子中的一方的螺杆转子的转子轴，前述转子轴和前述马达的马达轴被分体地且沿水平方向同轴地配设，在前述转子轴及前述马达轴，某一方的轴的轴径比另一方的轴的轴径大，在作为大径的前述一方的轴，形成用于插入前述另一方的轴的连结孔，在前述另一方的轴被插入于在前述一方的轴形成的前述连结孔的状态下，前述转子轴被转子侧轴承部及通过使润滑油流通而被润滑的中间轴承部以双支承的方式支承，并且前述马达轴被马达侧轴承部支承，将前述一方的轴和前述另一方的轴一体连结的连轴部件被夹设配置于前述一方的轴的内周面和前述另一方的轴的外周面之间，借助与形成于前述转子轴的螺纹孔螺纹接合的紧固连结部件，前述一方的轴和前述另一方的轴被紧固连结。根据上述结构，借助连轴部件，一方的轴和另一方的轴被一体连结，借助紧固连结部件，一方的轴和另一方的轴被紧固连结，所以即使润滑油在沿水平方向(横向)延伸的轴上传递，也能够在马达轴和转子轴之间切实地传递转矩。此外，通过将紧固连结部件放松或紧固，分别能够容易地进行马达轴及转子轴的分离或组装。附图说明图1是本专利技术的第1实施方式的螺杆压缩机的横剖视图。图2是图1所示的螺杆压缩机的纵剖视图。图3是图2所示的螺杆压缩机的马达轴的局部剖视图。图4A是图3的IV-IV线向视剖视图。图4B是第1实施方式的变形例的要部放大剖视图。图5是本专利技术的第2实施方式的螺杆压缩机的横剖视图。图6是图5所示的螺杆压缩机的纵剖视图。图7是图6所示的螺杆压缩机的马达轴的局部剖视图。图8是图6所示的螺杆压缩机的要部放大剖视图。具体实施方式首先，参照图1至图4A，对本专利技术的第1实施方式的螺杆压缩机1进行详细的说明。图1是第1实施方式的螺杆压缩机1的横剖视图。该螺杆压缩机1是无油螺杆压缩机。由互相以无供油状态啮合的1对阳转子3a和阴转子3b构成的螺杆转子3被容纳于转子室17内，前述转子室17形成于无供油式的压缩机主体2的转子壳4。轴承壳7安装于转子壳4的一端，马达壳5安装于转子壳4的另一端。马达6的马达壳5具备马达壳主体5a、冷却夹套8、罩9。在马达壳主体5a内容纳有旋转件(转子)6a和固定件(定子)6b。马达壳5端部被罩9关闭。图中未示出的气体的排出口形成于转子壳4的马达6侧，图中未示出的气体的吸入口在转子壳4处形成于马达6的相反侧。在阳转子3a及阴转子3b的马达6的相反侧的各轴端，安装有互相啮合的定时齿轮。通常，阳转子3a被马达6旋转驱动。通过马达6的马达轴31的旋转驱动，阳转子3a的阳转子轴21旋转，进而经由定时齿轮，以与阳转子轴21同步的方式，阴转子3b的阴转子轴22旋转。马达6是用于使螺杆转子3的转子轴(通常为阳转子轴21)旋转的驱动源。马达6被图中未示出的换流器控制转速，例如，以超过20000rpm的高速旋转来运转。马达6的旋转件6a被固定于马达轴31的外周部分，固定件6b被配置成离开旋转件6a的外侧。在马达壳5，冷却夹套8被配设于固定件6b及马达壳主体5a之间。马达轴31具有随着从螺杆转子3侧向马达侧轴承部13侧缩径的多个异径轴部。马达轴31例如由第1轴部44及第2轴部45构成。大径的第1轴部44卡止于旋转件6a的侧端面。旋转件6a被相对于小径的第2轴部45装配。连结孔32遍及第1轴部44的全部和第2轴部45的一部分沿轴向延伸。中心孔33遍及第2轴部45的剩余部分沿轴向延伸。在使轴承支承体37的凸缘部抵接于第2轴部45及旋转件6a的侧端面的每一个的状态下借助安装螺栓38紧固，由此旋转件6a固定于马达轴31。沿马达壳主体5a的内侧面装配冷却夹套8，以使互相的凸缘部抵接的状态借助螺栓紧固，由此冷却夹套8固定于马达壳主体5a。用于供冷却水或冷却油等液冷介质流动的冷却通路8b形成于冷却夹套8的冷却夹套部8a。借助分别设置于冷却通路8b的轴向的两侧的垫片，防止在冷却通路8b流动的液冷介质的漏出。螺杆转子3的阳转子轴21和马达6的马达轴31分体地构成，以两方的轴21、31沿水平方向(横向)同轴延伸的方式，借助后述的键41(连轴部件)被一体连结。阳转子轴21的马达6的相反侧被转子侧轴承部11支承于轴承壳7。阳转子轴21的马达6侧被中间轴承部12支承于转子壳4。即，阳转子轴21以被转子侧轴承部11及中间轴承部12双支承的方式支承。固定于马达轴31的马达侧端部的轴承支承体37被马达侧轴承部13支承于罩9。因此，被一体地连结的阳转子轴21及马达轴31沿水平方向(横向)同轴地延伸，被转子侧轴承部11、中间轴承部12、马达侧轴承部13这3个部位支承(即3点支承)。另一方面，阴转子3b的阴转子轴22借助转子侧轴承部15及中间轴承部16在轴承壳7及转子壳4被以双支承的方式支承。转子侧轴承部11例如由轴向轴承(4点接触滚珠轴承)11a和径向轴承(滚子轴承)11b构成。中间轴承部12例如由径向轴承(滚子轴承)12a和轴向轴承(4点接触滚珠轴承)12b构成。马达侧轴承部13例如由径向轴承(深槽滚珠轴承)构成。此外，转子侧轴承部15例如由轴向轴承(4点接触滚珠轴承)15a和径向轴承(滚子轴承)15b构成。中间轴承部16例如由径向轴承(滚子轴承)16a和轴向轴承(4点接触滚珠轴承)16b构成。各轴承使用开放型的轴承，使得使润滑油流通来润滑。轴密封部14a设置于转子侧轴承部11和阳转子3a之间的阳转子轴21。轴密封部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺杆压缩机，其特征在于，具备马达和一对阴阳螺杆转子，前述一对阴阳螺杆转子被容纳于压缩机主体的转子室内，前述一对阴阳螺杆转子互相啮合，前述马达驱动前述一对阴阳螺杆转子中的一方的螺杆转子的转子轴，前述转子轴和前述马达的马达轴是分体的，且前述转子轴和前述马达的马达轴被沿水平方向同轴地配设，在前述转子轴及前述马达轴，某一方的轴的轴径比另一方的轴的轴径大，在作为大径的前述一方的轴，形成用于插入前述另一方的轴的连结孔，在前述另一方的轴被插入于在前述一方的轴形成的前述连结孔的状态下，前述转子轴被转子侧轴承部及通过使润滑油流通而被润滑的中间轴承部以双支承的方式支承，并且前述马达轴被马达侧轴承部支承，将前述一方的轴和前述另一方的轴一体连结的连轴部件被夹设配置于前述一方的轴的内周面和前述另一方的轴的外周面之间，借助与形成于前述转子轴的螺纹孔螺纹接合的紧固连结部件，前述一方的轴和前述另一方的轴被紧固连结。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.08.28 JP 2015-1694021.一种螺杆压缩机，其特征在于，具备马达和一对阴阳螺杆转子，前述一对阴阳螺杆转子被容纳于压缩机主体的转子室内，前述一对阴阳螺杆转子互相啮合，前述马达驱动前述一对阴阳螺杆转子中的一方的螺杆转子的转子轴，前述转子轴和前述马达的马达轴是分体的，且前述转子轴和前述马达的马达轴被沿水平方向同轴地配设，在前述转子轴及前述马达轴，某一方的轴的轴径比另一方的轴的轴径大，在作为大径的前述一方的轴，形成用于插入前述另一方的轴的连结孔，在前述另一方的轴被插入于在前述一方的轴形成的前述连结孔的状态下，前述转子轴被转子侧轴承部及通过使润滑油流通而被润滑的中间轴承部以双支承的方式支承，并且前述马达轴被马达侧轴承部支承，将前述一方的轴和前述另一方的轴一体连结的连轴部件被夹设配置于前述一方的轴的内周面和前述另一方的轴的外周面之间，借助与形成于前述转子轴的螺纹孔螺纹接合的紧固连结部件，前述一方的轴和前述另一方的轴被紧固连结。2.如权利要求1所述的螺杆压缩机，其特征在于，前述连轴部件是键，前...

【专利技术属性】
技术研发人员：壶井升，滨田克德，中村元，
申请(专利权)人：株式会社神户制钢所，
类型：发明
国别省市：日本,JP