【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制冷系统
,具体涉及一种制冷系统压缩机用单螺杆压缩机增减载结构。
技术介绍
半封闭式单螺杆制冷压缩机,其主要运动部件为主转子以及在两侧对称布置的星轮转动组件,属于容积式压缩机。现有的压缩机增减载一般通过能量调节装置来实现,能量调节装置包括能量调节滑块,通过能量跳级滑块改变主转子的有效工作长度,实现能量调节。现有的能量调节滑块一般只有一个,调节不够平稳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种单螺杆压缩机增减载结构,该结构在能量调节时,主转子移动平稳。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种单螺杆压缩机增减载结构,包括壳体,上述壳体内安装有主转子,上述壳体与主转子的第一端形成进气腔,上述壳体与主转子的第二端形成出气腔,上述主转子的第二端安装有第一能量调节滑块和第二能量调节滑块,上述壳体靠近出气腔一端设有第一活塞腔和第二活塞腔,上述第一活塞腔内滑动装配有第一活塞,第一活塞包括第一活塞头和第一活塞杆,上述第一活塞头位于上述第一活塞杆的端部,上述第一活塞头将第一活塞腔分隔成第一低压腔和第一油压腔,上述第一活塞杆穿过第一油压腔,上述第一活塞杆与上述第一能量调节滑块相连,上述第二活塞腔内滑动装配有第二活塞,第二活塞包括第二活塞头和第二活塞杆,上述第二活塞头位于上述第二活塞杆的端部,上述第二活塞头将第二活塞腔分隔成第二低压腔和第二油压腔,上述第二活塞杆穿过第二油压腔,上述第二活塞杆与上述第二能量调节滑块相连,上述第一低压腔与第二低压腔联通,上述第一油压腔与上述第二油压腔联通,上述第一油压腔连接有油路;上述第一活塞杆套设有第一弹簧,上述第一弹簧位于上述第一油 ...
【技术保护点】
一种单螺杆压缩机增减载结构,其特征在于,包括壳体,上述壳体内安装有主转子,上述壳体与主转子的第一端形成进气腔,上述壳体与主转子的第二端形成出气腔,上述主转子的第二端安装有第一能量调节滑块和第二能量调节滑块,上述壳体靠近出气腔一端设有第一活塞腔和第二活塞腔,上述第一活塞腔内滑动装配有第一活塞,第一活塞包括第一活塞头和第一活塞杆,上述第一活塞头位于上述第一活塞杆的端部,上述第一活塞头将第一活塞腔分隔成第一低压腔和第一油压腔,上述第一活塞杆穿过第一油压腔,上述第一活塞杆与上述第一能量调节滑块相连,上述第二活塞腔内滑动装配有第二活塞,第二活塞包括第二活塞头和第二活塞杆,上述第二活塞头位于上述第二活塞杆的端部,上述第二活塞头将第二活塞腔分隔成第二低压腔和第二油压腔,上述第二活塞杆穿过第二油压腔,上述第二活塞杆与上述第二能量调节滑块相连,上述第一低压腔与第二低压腔联通,上述第一油压腔与上述第二油压腔联通,上述第一油压腔连接有油路;上述第一活塞杆套设有第一弹簧,上述第一弹簧位于上述第一油压腔内;上述第二活塞杆套设有第二弹簧,上述第二弹簧位于上述第二油压腔内。
【技术特征摘要】
1.一种单螺杆压缩机增减载结构,其特征在于,包括壳体,上述壳体内安装有主转子,上述壳体与主转子的第一端形成进气腔,上述壳体与主转子的第二端形成出气腔,上述主转子的第二端安装有第一能量调节滑块和第二能量调节滑块,上述壳体靠近出气腔一端设有第一活塞腔和第二活塞腔,上述第一活塞腔内滑动装配有第一活塞,第一活塞包括第一活塞头和第一活塞杆,上述第一活塞头位于上述第一活塞杆的端部,上述第一活塞头将第一活塞腔分隔成第一低压腔和第一油压腔,上述第一活塞杆穿过第一油压腔,上述第一活塞杆与上述第一能量调节滑块相连,上述第二活塞腔内滑动装配有第二活塞,第二活塞包括第二活塞头和第二活塞杆,上述第二活塞头位于...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄韶云,季小军,王文哲,
申请(专利权)人:苏州利森空调制冷有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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