The invention discloses a cylinder cover components, including the inlet side of the labyrinth cover body, the exhaust side of the labyrinth cover body and is connected with the air inlet side of the labyrinth cover and the exhaust side of the labyrinth cover connection body; the air inlet side of the labyrinth cover body is provided with the air outlet, the air outlet is located in the inlet side of the maze cover body width direction and is located in the far side of the exhaust side of the labyrinth cover body side; the exhaust side of the labyrinth cover body is provided with an air inlet chamber, a gas flow control valve PCV is provided with the air inlet chamber, the PCV valve welding connection in the intake chamber. The cylinder head cover assembly is favorable for quality control, improving the utilization rate of the peripheral space of the engine, and effectively preventing the oil splashing to the separation chamber of the cylinder head cover.
【技术实现步骤摘要】
气缸盖罩组件
本专利技术涉及发动机零部件,具体是涉及一种气缸盖罩组件。
技术介绍
气缸盖罩属于发动机的一种部件,其安装在发动机气缸盖的上方,有防止外部杂质进入发动机,防止内部机油泄露,油气分离,曲轴箱压力调节,隔离结构传递噪音,和做其它零部件的安装支座的作用。发动机在工作时,曲轴箱内、凸轮轴室内会存在诸多的油雾,油雾会和曲轴箱窜气一起通过PVC系统进入燃烧室内,由于机油不能完全燃烧,同废气排放到大气中,将会对排放产生负面影响,也会增加机油消耗,因此,气缸盖罩油气分离的作用非常重要。现有的气缸盖罩存在以下缺点:1、PCV阀通过螺纹装配在缸盖罩上,两者通过O型密封圈进行密封,气缸盖罩及PCV阀都是作为单个零部件进行独立开发,属于不同的供应商生产,安装时不但需要专门的工位,安装生产效率低,而且还存在发动机周边利用率较低、产品匹配性较差的现状;2、气缸盖罩的油气分离器腔体作为曲轴箱通风中油气分离的主力,其取气口位于气门室上方,可能存在因凸轮轴的高速转动导致机油飞溅至气缸盖罩分离腔内,增加机油消耗或降低分离效率。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足,本专利技术的目的在于提出一种气缸盖罩组件,本气缸盖罩组件提高发动机周边空间利用率,提高了产品匹配性,防止了机油飞溅至气缸盖罩分离腔内。为此,本专利技术技术方案为:一种气缸盖罩组件,包括进气侧迷宫罩体、排气侧迷宫罩体以及连接所述进气侧迷宫罩体和排气侧迷宫罩体的连接部;所述进气侧迷宫罩体设置有取气口,所述排气侧迷宫罩体设置有进气腔,所述进气腔中设置有控制气体流量的PCV阀;所述进气腔包括从上往下依次设置且直径不断增大的第一 ...
【技术保护点】
一种气缸盖罩组件,包括进气侧迷宫罩体(11)、排气侧迷宫罩体(12)以及连接所述进气侧迷宫罩体(11)和排气侧迷宫罩体(12)的连接部(13);所述进气侧迷宫罩体(11)设置有取气口(15),所述排气侧迷宫罩体(12)设置有进气腔,所述进气腔中设置有控制气体流量的PCV阀(14);其特征在于:所述进气腔包括从上往下依次设置且直径不断增大的第一进气腔(121)、第二进气腔(122)和第三进气腔(123),所述第二进气腔(122)和第一进气腔(121)连接处构成第一台阶,所述第三进气腔(123)和第二进气腔(122)连接处构成第二台阶;所述PCV阀(14)包括阀体(141)、阀芯(142)和弹簧(143),所述阀体(141)与第二台阶焊接连接,自然状态下所述弹簧(143)将阀芯(142)抵紧并关闭第一进气腔(121)。
【技术特征摘要】
1.一种气缸盖罩组件,包括进气侧迷宫罩体(11)、排气侧迷宫罩体(12)以及连接所述进气侧迷宫罩体(11)和排气侧迷宫罩体(12)的连接部(13);所述进气侧迷宫罩体(11)设置有取气口(15),所述排气侧迷宫罩体(12)设置有进气腔,所述进气腔中设置有控制气体流量的PCV阀(14);其特征在于:所述进气腔包括从上往下依次设置且直径不断增大的第一进气腔(121)、第二进气腔(122)和第三进气腔(123),所述第二进气腔(122)和第一进气腔(121)连接处构成第一台阶,所述第三进气腔(123)和第二进气腔(122)连接处构成第二台阶;所述PCV阀(14)包括阀体(141)、阀芯(142)和弹簧(143),所述阀体(141)与第二台阶焊接连接,自然状态下所述弹簧(143)将阀芯(142)抵紧并关闭第一进气腔(121)。2.根据权利要求1所述的气缸盖罩组件,其特征在于:所述取气口(15)位于进气侧迷宫罩体(11)宽度方向的一边并位于远排气侧迷宫罩体(12)侧。3.根据权利要求1或2所述的气缸盖罩组件,其特征在于:所述阀体(141)沿轴向设置有阀体内腔,所述阀体内腔包括从上往下依次设置的第一阀体内腔和第二阀体内腔,所述第一阀体内腔直径大于第二阀体内腔直径以使第一阀体内腔和第二阀体内腔连接处构成第三台阶;所述阀体(141)上部设置有第一凸缘部(1411),所述第一凸缘部(1411)上...
【专利技术属性】
技术研发人员:李金印,凌青海,冯开利,
申请(专利权)人:重庆小康工业集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。