【技术实现步骤摘要】
铁路限界及轨面标高激光测量装置
本技术涉及铁路限界检测装置,尤其是涉及一种铁路限界及轨面标高激光测量装置。
技术介绍
铁路限界是为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全、防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备,而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线;轨面标高是钢轨顶面标高,是安装铁路限界接触网的重要数据。因此,铁路限界和轨面标高测量数据的准确度直接影响机车车辆在钢轨上的行车安全。早期铁路限界测量多采用接触式测量,即采用卷尺、全站仪(或水准仪)等测量工具进行人工测量,测量时需要一次性架设全站仪,测量的准确性低且需要至少两人才能完成测量作业,测量效率低,且不同工作人员测试出的结果不同,测量误差大。为解决上述技术问题,本领域人员研究出了非接触式测量装置,包括承载台、步进电机、测距仪、摄像仪和GPS定位系统等设备,测距仪安装在步进电机的转轴上,通过步进电机的转动步数和光程开关进行角度计算,小车平台利用调节机构与轨道中线重合,通过计算、分析采集到的数据得到限界检测报表。但是,上述检测装置结构复杂,设备较多,检测设备之间的连接关系复杂,数据处理复杂,延长数据处理周期。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种结构简单、携带方便且测量精度高的铁路限界及轨面标高激光测量装置。为实现上述目的,本技术采取下述技术方案:本技术所述的铁路限界及轨面标高激光测量装置,包括承载支架及设置在承载支架上的激光测距仪,位于所述激光测距仪两侧的承载支架上对应设置有调平机构和电子水平仪,所述调平机构为调整螺栓;承载支架下表面的两端部均设置有激光投影仪;所述激光测距仪的角度测量 ...
【技术保护点】
一种铁路限界及轨面标高激光测量装置,包括承载支架(1)及设置在承载支架(1)上的激光测距仪(2),其特征在于:位于所述激光测距仪(2)两侧的承载支架(1)上对应设置有调平机构(3)和电子水平仪(4),所述调平机构(3)为调整螺栓;承载支架(1)下表面的两端部均设置有激光投影仪(5);所述激光测距仪(2)的角度测量信号输出端、激光测距信号输出端和激光投影仪(5)信号输出端分别与单片机的数据信号输入端连接,所述单片机的数据信号输出端与显示屏的信号输入端电连接。
【技术特征摘要】
1.一种铁路限界及轨面标高激光测量装置,包括承载支架(1)及设置在承载支架(1)上的激光测距仪(2),其特征在于:位于所述激光测距仪(2)两侧的承载支架(1)上对应设置有调平机构(3)和电子水平仪(4),所述调平机构(3)为调整螺栓...
【专利技术属性】
技术研发人员:李志宇,周莹,
申请(专利权)人:中铁七局集团电务工程有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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