一种S型排气吊钩结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种S型排气吊钩结构
本技术属于汽车零部件
，具体涉及一种S型排气吊钩结构。
技术介绍
现在汽车制造业发展迅速，车企之间的竞争也越来越激烈。汽车制造企业对于生产成本的控制需求也越来越迫切，减少零件数量是最有效的手段，不但控制成本而且起到减轻车身重量，达到节能减排的目的。后排气消音器在行车时不断晃动，排气吊耳往往偏离排气吊钩的合理安装位置，导致后排气消音器发生偏移，在车辆行驶过程中，可能会产生由于磕碰其它零部件形成异响；由于后排气消音器吊耳偏移，导致后排气尾喉也随之偏移，影响美观。现有常见的排气吊钩先通过二氧化碳保护焊焊接在排气吊钩安装板上，再通过点焊将排气吊钩安装板焊接在车身上，其增加焊接工序，需要排气吊钩安装板，需要预先焊接在车身梁类件上，增加物流难度，影响车身总成焊接操作，影响生产节拍，增加劳动强度，而且排气吊钩安装板通过点焊焊接在车身上，其焊接可靠度低。还有一种方法是将排气吊钩直接焊接在车身上，但该结构中，排气系统在下方，当其震动时，会通过吊钩的竖直的吊杆对焊接处产生一个扭转力，由于在此过程中吊杆起到一个相当于杠杆的作用，导致焊接处受力较大，而焊点相对排气吊钩的距离很近，所以扭矩很小，容易造成开焊、脱落，不仅影响了NVH性能，还容易出现事故。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种S型的汽车排气吊钩结构，可直接通过弧焊焊接在车身上，不需要焊接背板支架结构，而且能够对排气吊耳进行有效限位，使其偏移量在设计范围内。本技术的技术方案如下：一种S型排气吊钩结构，包括与车身相配合的焊接部和用于悬挂排气系统的吊杆，所述吊杆上设有前端限位台和后端限位台，所述焊接部为...
【技术保护点】
一种S型排气吊钩结构，其特征在于：包括与车身相配合的焊接部和用于悬挂排气系统的吊杆，所述吊杆上设有前端限位台和后端限位台，所述焊接部为S型结构，焊接部的截面为长圆形。
【技术特征摘要】
1.一种S型排气吊钩结构，其特征在于：包括与车身相配合的焊接部和用于悬挂排气系统的吊杆，所述吊杆上设有前端限位台和后端限位台，所述焊...
【专利技术属性】
技术研发人员：佟林，王婷，徐九龙，汤涌，李瑞生，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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