The utility model discloses a vehicle lifting device. The van body top surface of the lifting device, a lifting device comprises a lifting mechanism and a walking mechanism; the walking mechanism comprises two parallel fixed top surface in two compartment outer rail beam and can move on the outside rail in rail and the inner rail driving beam drive system for moving; hoisting mechanism is arranged between the two include in the lateral and medial rail beam beam, the hydraulic cylinder is fixed between the lateral and medial lateral beam beam beam are respectively arranged at both ends of hoisting pulley, two hoisting pulley respectively through the wire rope is connected with a hook, a pulley is arranged inside the beam symmetry group, and two wire rope hook connected through a pulley and symmetrical hydraulic cylinder drive connection. High stability and safety of the operation of the utility model; the hydraulic system has the advantages of simple structure, simple operation and reliable performance; the cylinder and the entire hydraulic system pressure line, the valve body, improves the reliability of the whole system, using two parallel group structure more stable lifting hook.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车辅助装备制造
,特别涉及一种车载起吊装置。
技术介绍
目前,厢式车通常采用电动叉车进行货物装载或卸载,也有车载系统如以各种手动或电动起吊装置进行作业的装置,但其结构不能满足厢式车装运空间的要求,其吊装功能也不适应需要。在没有其它辅助措施的情况下,为了解决电动叉车或其它货物上下车的问题,需要设计一种车载起吊装置,方便电动叉车的上下车,电动叉车可以将集装化的货物往厢式车上装卸。
技术实现思路
本技术根据现有技术的不足公开了一种车载起吊装置。本技术要解决的问题是提供一种吊装平衡、适用于重量较大的货物、能够平衡稳定吊装叉车的车载起吊装置。本技术通过以下技术方案实现:车载起吊装置,包括用于货物运载的厢式车,其特征在于:所述厢式车厢体顶面设置起吊装置,起吊装置包括吊装机构和行走机构;行走机构包括平行固定在厢体顶面两根外轨梁、可在外轨梁中移动的两根内轨梁和驱动内轨梁移动的驱动系统;吊装机构包括设置在两根内轨梁之间的外侧梁和内侧梁,液压油缸固定在外侧梁和内侧梁之间,外侧梁两端分别有吊装滑轮,两吊装滑轮下分别通过钢丝绳连接有吊钩,内侧梁设置有对称的滑轮组,与两吊钩连接的钢丝绳通过对称的滑轮组与液压油缸驱动连接。所述外轨梁与内轨梁之间通过滚轮配合移动。所述驱动系统由设置在内轨梁上驱动齿轮转动的差速电机构成。所述差速电机通过转轴同时驱动两内轨梁。上述液压油缸由厢式车的动力单元提供液压油动力。所述两根外轨梁平行设置于厢式车厢体顶面后门内侧并沿厢体纵向中心对称。本技术的有益效果是,整个机构结构简单,制造、组装工艺性良好,可靠性高;运行时稳定性与安全性高;液压系统结 ...
【技术保护点】
一种车载起吊装置,包括用于货物运载的厢式车,其特征在于:所述厢式车厢体顶面设置起吊装置,起吊装置包括吊装机构和行走机构;行走机构包括平行固定在厢体顶面两根外轨梁、可在外轨梁中移动的两根内轨梁和驱动内轨梁移动的驱动系统;吊装机构包括设置在两根内轨梁之间的外侧梁和内侧梁,液压油缸固定在外侧梁和内侧梁之间,外侧梁两端分别有吊装滑轮,两吊装滑轮下分别通过钢丝绳连接有吊钩,内侧梁设置有对称的滑轮组,与两吊钩连接的钢丝绳通过对称的滑轮组与液压油缸驱动连接。
【技术特征摘要】
1.一种车载起吊装置,包括用于货物运载的厢式车,其特征在于:所述厢式车厢体顶面设置起吊装置,起吊装置包括吊装机构和行走机构;行走机构包括平行固定在厢体顶面两根外轨梁、可在外轨梁中移动的两根内轨梁和驱动内轨梁移动的驱动系统;吊装机构包括设置在两根内轨梁之间的外侧梁和内侧梁,液压油缸固定在外侧梁和内侧梁之间,外侧梁两端分别有吊装滑轮,两吊装滑轮下分别通过钢丝绳连接有吊钩,内侧梁设置有对称的滑轮组,与两吊钩连接的钢丝绳通过对称的滑轮组与液压油缸驱动连接。2.根据权利要求1所述的车载...
【专利技术属性】
技术研发人员:毛廷华,宫佩刚,魏清岭,邓富勇,
申请(专利权)人:眉山中车物流装备有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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