电动平衡车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动平衡车，包括驱动件、连接件和两个踏板，所述驱动件和踏板分别套设于所述连接件上，两个所述踏板分别位于所述驱动件相对的两侧面，还包括壳体结构，所述壳体结构套设于所述驱动件上，所述壳体结构上分别设有第一风口和第二风口，所述第一风口和第二风口之间设有通气通道，所述通气通道位于所述驱动件和壳体结构之间且围绕所述驱动件设置。在壳体结构上设置第一风口和第二风口，并且第一风口和第二风口之间设有通气通道，平衡车工作时，空气可以从第一风口或者第二风口进入，然后通过通气通道，可以及时将驱动件产生的热量带走，可以延长驱动件的使用寿命。

Electric balance car

【技术实现步骤摘要】
电动平衡车
本技术涉及平衡车
，尤其涉及一种电动平衡车。
技术介绍
电动平衡车是一种由电力驱动、具有自我平衡能力的崭新的交通工具，广泛应用于个人交通和工作巡视等多种场合，其运作原理主要是车辆本身的自动平衡能力，其中独轮电动平衡车因为具有小巧便携等优点而受到越来越多的消费者的青睐。电动平衡车工作时主要依靠电池装置给电机供电，从而电机驱动平衡车前进，电机工作时会产生大量的热量，若热量不能及时散发出去会大大影响其使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种散热效果好的电动平衡车。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种电动平衡车，包括驱动件、连接件和两个踏板，所述驱动件和踏板分别套设于所述连接件上，两个的所述踏板分别位于所述驱动件相对的两侧面，还包括壳体结构，所述壳体结构套设于所述驱动件上，所述壳体结构上分别设有第一风口和第二风口，所述第一风口和第二风口之间设有通气通道，所述通气通道位于所述驱动件和壳体结构之间且围绕所述驱动件设置。进一步的，所述驱动件包括电机、第一端盖和第二端盖，所述第一端盖和第二端盖分别位于所述电机相对的两侧面并且分别与所述电机固定连接，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动平衡车，包括驱动件、连接件和两个踏板，所述驱动件和踏板分别套设于所述连接件上，两个的所述踏板分别位于所述驱动件相对的两侧面，其特征在于，还包括壳体结构，所述壳体结构套设于所述驱动件上，所述壳体结构上分别设有第一风口和第二风口，所述第一风口和第二风口之间设有通气通道，所述通气通道位于所述驱动件和壳体结构之间且围绕所述驱动件设置。

【技术特征摘要】
1.一种电动平衡车，包括驱动件、连接件和两个踏板，所述驱动件和踏板分别套设于所述连接件上，两个的所述踏板分别位于所述驱动件相对的两侧面，其特征在于，还包括壳体结构，所述壳体结构套设于所述驱动件上，所述壳体结构上分别设有第一风口和第二风口，所述第一风口和第二风口之间设有通气通道，所述通气通道位于所述驱动件和壳体结构之间且围绕所述驱动件设置。2.根据权利要求1所述的电动平衡车，其特征在于，所述驱动件包括电机、第一端盖和第二端盖，所述第一端盖和第二端盖分别位于所述电机相对的两侧面并且分别与所述电机固定连接，所述第一端盖和第二端盖上分别设有第一凹槽，所述电机上设有第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽对应设置。3.根据权利要求2所述的电动平衡车，其特征在于，所述壳体结构包括第一端部、第二端部和驱动部，所述第一端部套设于所述第一端盖上，所述第二端部套设于所述第二端盖上，所述驱动部套设于所述电机上，所述第一端部远离驱动部的一侧面设有所述第一风口，所述第二端部远离驱动部的一侧面设有所述第二风口，所述第一风口和第二风口分别与所述第一凹槽连通。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海波，谢枫，
申请(专利权)人：深圳市自由轮科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44