一种用于船舶的低噪声推力轴承装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于船舶的低噪声推力轴承装置，推力轴承基座，推力轴承总成沿轴向安装在所述推力轴承基座上，在所述推力轴承总成的一端通过高弹性联轴节连接原动机，所述推力轴承总成的另一端与艉轴连接；所述推力轴承基座还与船体艉部结构固接；于推力轴承总成与推力轴承基座之间安装多个纵向隔振器组件，各纵向隔振器组件均沿轴线方向设置；在所述推力轴承总成与船体艉部结构之间还安装多个用于实现支撑连接的径向隔振器支撑吊件，各径向隔振器支撑吊件以所述推力轴承总成为中心沿径向布置。本发明专利技术中推力轴承总成于推力轴承基座在装配后满足圆周对称，降低了降低了推进轴系向船体结构传递激励力的不均匀性及由其引起的振动响应。

A low noise thrust bearing device for ships

The present invention relates to a low noise device for ship thrust bearing, thrust bearing base, thrust bearing assembly is mounted on the thrust bearing base along the axial direction, at the end of the thrust bearing assembly through an elastic coupling connection the prime mover, and the other end of the propeller shaft and the thrust bearing assembly connection; the thrust bearing base is fixedly connected with the stern hull structure; between thrust bearing assembly and the thrust bearing base is provided with a plurality of longitudinal vibration isolator assembly, the longitudinal vibration components are set along the axial direction; a plurality of supporting connection radial vibration isolator is arranged between the hanger support the thrust bearing assembly and the ship stern structure, the radial vibration isolator supporting hanger with the total thrust bearing has become a center of radially arranged. The thrust bearing assembly of the thrust bearing base meets the circumferential symmetry after assembly, and reduces the non-uniformity of the propulsion shaft to the hull structure, and the vibration response caused by it.

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶的低噪声推力轴承装置
本专利技术涉及船舶领域，尤其涉及一种用于船舶的低噪声推力轴承装置。
技术介绍
船舶的推进轴系主要由螺旋桨、艉轴、推力轴承、高弹性联轴节、原动机以及轴系辅助装置等组成。在桨-轴-船体耦合振动机理分析中，发现对于传统的单侧安装的推力轴承，螺旋桨由于艉部非均匀流场的作用产生的非定常力经推进轴系向船体传递时，同时产生了相应的弯矩作用到船体结构上，容易激发船体结构的非对称模态振动，同时，螺旋桨非定常力经推进轴系向船体传递时，由于桨-轴-船体之间的低频耦合作用，使得推进轴系对激励力的传递起到了放大的作用，易产生低频高辐射噪声。研究发现，经推力轴承传递的非定常激励力是引起船体结构振动和辐射噪声的主要激励源，对其机理进行研究及控制是我国船舶向低噪声方向发展的关键技术之一。从公开资料来看，大部分主要集中在对推力轴承内部结构推力块处采取一定的措施来使其具有一定的消振隔振作用。
技术实现思路
本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种用于船舶的低噪声推力轴承装置，该装置可以有效降低通过推力轴承向船体传递的激励力的不均匀性和由其引起的振动响应，实现在较宽频率范围内显著降本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于船舶的低噪声推力轴承装置，其特征在于：推力轴承基座(3)，推力轴承总成(1)沿轴向安装在所述推力轴承基座(3)上，在所述推力轴承总成(1)的一端通过高弹性联轴节(7)连接原动机(8)，所述推力轴承总成(1)的另一端与艉轴(5)连接；所述推力轴承基座(3)还与船体艉部结构(6)固接；于推力轴承总成(1)与推力轴承基座(3)之间安装多个纵向隔振器组件(4)，各纵向隔振器组件(4)均沿轴线方向设置；在所述推力轴承总成(1)与船体艉部结构(6)之间还安装多个用于实现支撑连接的径向隔振器支撑吊件(2)，各径向隔振器支撑吊件(2)以所述推力轴承总成(1)为中心沿径向均布。

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶的低噪声推力轴承装置，其特征在于：推力轴承基座(3)，推力轴承总成(1)沿轴向安装在所述推力轴承基座(3)上，在所述推力轴承总成(1)的一端通过高弹性联轴节(7)连接原动机(8)，所述推力轴承总成(1)的另一端与艉轴(5)连接；所述推力轴承基座(3)还与船体艉部结构(6)固接；于推力轴承总成(1)与推力轴承基座(3)之间安装多个纵向隔振器组件(4)，各纵向隔振器组件(4)均沿轴线方向设置；在所述推力轴承总成(1)与船体艉部结构(6)之间还安装多个用于实现支撑连接的径向隔振器支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：段勇，韦喜忠，邱跃统，周凌波，熊晨熙，沈明学，
申请(专利权)人：中国船舶科学研究中心中国船舶重工集团公司第七零二研究所，
类型：发明
国别省市：江苏,32