一种调心推力轴装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种推力轴装置，特别涉及一种调心推力轴装置，用于船舶。包括中间轴，所述的中间轴的头部设有连接端，所述的中间轴中端外空套有轴承座，所述的轴承座与中间轴间设有支撑调心轴承，所述的中间轴外套有与轴承座左侧端相定位的后部端盖，所述的中间轴外套有与轴承座右侧端相定位的密封端盖，所述的轴承座中设有与支撑调心轴承相连通的油杯，所述的中间轴的尾部套有联轴节。一种调心推力轴装置结构紧凑，提升操作性能，保护环境。

Centering thrust shaft device

The utility model relates to a thrust shaft device, in particular to a centering thrust shaft device, which is used for ships. Including the intermediate shaft, the intermediate shaft head is provided with a connecting end, wherein the intermediate shaft end outer sleeve bearings, self-aligning bearing support is provided with a bearing seat and the shaft, the shaft and the bearing seat on the left side of the rear jacket with end positioning of the end cover, the intermediate shaft and bearing a coat the right end of the positioning seat sealing end cover, a bearing seat is arranged in the cup is communicated with the support of a self-aligning bearing, a sleeve coupling tail of the intermediate shaft. The utility model relates to a centering thrust shaft device, which has the advantages of compact structure, improved operation performance and environment protection.

【技术实现步骤摘要】
一种调心推力轴装置
本技术是一种推力轴装置，特别涉及一种调心推力轴装置，用于船舶。
技术介绍
随着环境气候的日益恶化，人们对环境的认识越来越高，政府对环境的保护法律、法规的制定也日趋于严格，特别是沿海及内河水域的污染非常严重。船舶作为古老的运输工具，不仅承担水上的运输更传承着人文历史和文化，一些风景名胜区，禁止柴油机动力船舶航行。中国专利201420582543.4，公开一种自调心推力轴承，设置在传动主轴上，包括套设在所述传动主轴上的平面柱、套设在所述传动主轴上且位于所述平面柱上方的锁紧装置，所述平面柱与锁紧装置之间还套设有可活动的固定块，所述平面柱顶部与所述固定块配合部位设置有凹槽，所述凹槽内设有滚动件，所述滚动件与所述固定块下表面接触，所述平面柱顶部与所述固定块配合部位设置为圆弧面，所述固定块下表面也相应设为圆弧面。此结构适配性相对较差，不能满足现有的需求。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，现有柴油机推进船舶因环保问题不能满足相关地方法规，进行开发设计的电力推进系统传动装置；原传统的柴油机推进船舶设置有齿轮箱传动装置，在齿轮箱内部有推力轴承，可以承受船舶前进或倒退时螺旋桨产生的推力，从而使船舶进行前进或倒退，该装置是结合电力推进系统进行的特性进行开发的传动装置，可将螺旋桨转动时产生的推力或拉力通过艉轴、中间轴传递至本装置后再传递至船舶结构，从而使船舶产生前进或倒退的一种调心推力轴装置。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种调心推力轴装置，包括中间轴，所述的中间轴的头部设有连接端，所述的中间轴中端外空套有轴承座，所述的轴承座与中间轴间设有支撑调心轴承，所述的中间轴外套有与轴承座左侧端相定位的后部端盖，所述的中间轴外套有与轴承座右侧端相定位的密封端盖，所述的轴承座中设有与支撑调心轴承相连通的油杯，所述的中间轴的尾部套有联轴节。作为优选，所述的后部端盖与中间轴间、密封端盖与中间轴间分别通过橡胶油封密封，所述的橡胶油封呈嵌入式分布；所述的后部端盖与轴承座间、密封端盖与轴承座间分别设有弹性垫圈；所述的后部端盖与支撑调心轴承间设有挡圈，所述的支撑调心轴承通过并紧螺帽与中间轴相紧固；所述的联轴节与中间轴通过螺帽相紧固。因此，本技术提供的一种调心推力轴装置，结构紧凑，提升操作性能，保护环境。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例：如图1所示，一种调心推力轴装置，包括中间轴1，所述的中间轴1的头部设有连接端2，所述的中间轴1中端外空套有轴承座3，所述的轴承座3与中间轴1间设有支撑调心轴承4，所述的中间轴1外套有与轴承座3左侧端相定位的后部端盖5，所述的中间轴1外套有与轴承座3右侧端相定位的密封端盖6，所述的轴承座3中设有与支撑调心轴承4相连通的油杯7，所述的中间轴1的尾部套有联轴节8。所述的后部端盖5与中间轴1间、密封端盖6与中间轴1间分别通过橡胶油封9密封，所述的橡胶油封9呈嵌入式分布；所述的后部端盖5与轴承座3间、密封端盖6与轴承座3间分别设有弹性垫圈10；所述的后部端盖5与支撑调心轴承4间设有挡圈11，所述的支撑调心轴承4通过并紧螺帽12与中间轴1相紧固；所述的联轴节8与中间轴1通过螺帽13相紧固。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种调心推力轴装置，其特征在于：包括中间轴(1)，所述的中间轴(1)的头部设有连接端(2)，所述的中间轴(1)中端外空套有轴承座(3)，所述的轴承座(3)与中间轴(1)间设有支撑调心轴承(4)，所述的中间轴(1)外套有与轴承座(3)左侧端相定位的后部端盖(5)，所述的中间轴(1)外套有与轴承座(3)右侧端相定位的密封端盖(6)，所述的轴承座(3)中设有与支撑调心轴承(4)相连通的油杯(7)，所述的中间轴(1)的尾部套有联轴节(8)。

【技术特征摘要】
1.一种调心推力轴装置，其特征在于：包括中间轴(1)，所述的中间轴(1)的头部设有连接端(2)，所述的中间轴(1)中端外空套有轴承座(3)，所述的轴承座(3)与中间轴(1)间设有支撑调心轴承(4)，所述的中间轴(1)外套有与轴承座(3)左侧端相定位的后部端盖(5)，所述的中间轴(1)外套有与轴承座(3)右侧端相定位的密封端盖(6)，所述的轴承座(3)中设有与支撑调心轴承(4)相连通的油杯(7)，所述的中间轴(1)的尾部套有联轴节(8)。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡学文，
申请(专利权)人：杭州钱航船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33