车身部件装配工位制造技术

本公开涉及一种车身部件装配工位，尤其是车身顶盖横梁装配工位，其中车身流水线(1)穿过该装配工位，该装配工位包括第一工位(2)和第二工位(3)，所述第一工位(2)位于所述车身流水线(1)的侧方，并且可转动地安装有顶盖横梁装配机器人(6)，所述第二工位(3)位于所述顶盖横梁装配机器人(6)的工作范围内并且用于容纳运输车身顶盖横梁(4)的送件小车(5)。这样，对应车型的顶盖横梁通过送件小车运输到第二工位后，可以通过可转动的装配机器人快速高效地实现到车身的装配。从而实现有效面积下，多车型高节拍的顶盖横梁的装配。

Assembly position of body parts

The invention relates to a body parts assembly, especially body assembly station roof beams, wherein the body line (1) through the assembly, the assembly comprises a first station (2) and second (3) station, the first station (2) located in the body line (1) of the lateral. And rotatably mounted with a top beam assembly robot (6), the second station (3) located in the top beam assembly robot (6) the scope of work and for transportation body roof beams (4) sent a car (5). In this way, the top beam of the corresponding vehicle can be transported to the second station after delivery, and it can be quickly and efficiently implemented through the rotatable assembly robot to the body assembly. In order to realize the assembly of the top cross beam of the multi model and high beat, the effective area is realized.

【技术实现步骤摘要】
车身部件装配工位
本公开涉及车身部件装配的工位布置领域，具体地，涉及一种车身部件装配工位，尤其是一种车身顶盖横梁的装配工位。
技术介绍
鉴于汽车产能的不断提升，那么汽车车身焊接的节拍增加就显得十分重要；同时由于汽车的车身平台类型多种多样，那么为了降低制造成本就必须要求现有输送设备是柔性的且具有经济性，储量增加，尤其顶盖横梁抓、放件工位。一般地，顶盖横梁输送装置采用APC缓存，但是APC缓存存在缓存数量少、占地面积大等问题，且在多车型共线的情况下，APC上零件的放置必须保持与MES指导生产序列保持高度一致，这与现有汽车生产线柔性布局、灵活生产的理念背离。另外一种方式是通过专职员工进行上件，此时需要员工在固定上件台处等待上件，此员工需处于此上件口位置不动，无缓存，保持一车一件状态，需布置人员数量过多，浪费钱财。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种车身部件装配工位，装配工位可以在有限工位面积下，实现多车型高节拍的顶盖横梁到车身的装配。为了实现上述目的，本公开提供一种车身部件装配工位，车身流水线穿过该装配工位，所述装配工位包括第一工位和第二工位，所述第一工位位于所述车身流水线的侧方，并且可转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身部件装配工位，车身流水线(1)穿过该装配工位，其特征在于，所述装配工位包括第一工位(2)和第二工位(3)，所述第一工位(2)位于所述车身流水线(1)的侧方，并且可转动地安装有顶盖横梁装配机器人(6)，所述第二工位(3)位于所述顶盖横梁装配机器人(6)的工作范围内并且用于容纳运输车身顶盖横梁(4)的送件小车(5)。

【技术特征摘要】
1.一种车身部件装配工位，车身流水线(1)穿过该装配工位，其特征在于，所述装配工位包括第一工位(2)和第二工位(3)，所述第一工位(2)位于所述车身流水线(1)的侧方，并且可转动地安装有顶盖横梁装配机器人(6)，所述第二工位(3)位于所述顶盖横梁装配机器人(6)的工作范围内并且用于容纳运输车身顶盖横梁(4)的送件小车(5)。2.根据权利要求1所述的车身部件装配工位，其特征在于，所述顶盖横梁装配机器人(6)包括抓手本体(61)和能够将叠置在所述送件小车(5)上的所述车身顶盖横梁(4)进行磁性分层并抓取的磁体(62)，所述磁体安装在所述抓手本体(61)上。3.根据权利要求2所述的车身部件装配工位，其特征在于，所述磁体(62)包括分别用于磁性分层的第一磁体(621)和第二磁体(622)，所述第一磁体(621)和所述第二磁体(622)间隔设置，所述磁体(62)还包括位于该第一磁体(611)和第二磁体(612)之间的第三磁体(633)。4.根据权利要求2或3所述的车身部件装配工位，其特征在于，所述磁体(62)浮动安装在所述抓手本体(61)上。5.根据权利要求2或3所述的车身部件装配工位，其特征在于，所述抓手本体(61)上还安装有接近开关(63)，所述磁体(62)为由该接近开关(63)控制的气磁铁。6.根据权利要求1所述的车身部件装配工位，其特征在于，所述装配工位包括第一组所述第一工位(2)和所述第二工位(3)，和第二组所述第一工位...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟义明，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11