一种客车底盘后装工艺流转支撑工艺车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种客车底盘后装工艺流转支撑工艺车，包括前工艺车和后工艺车，前、后工艺车均由底座和呈弓形的横梁组成，所述底座上设有车轮，底座两侧的中部均设有可伸缩的支撑臂，所述横梁架设于两支撑臂；所述前工艺车的横梁两端的顶部均设有可拆卸的前支撑块，两所述前支撑块之间可拆卸的架设有前高架；所述后工艺车的横梁两端的顶部均设有可拆卸的后支撑块，两所述后支撑块之间可拆卸的架设有后高架。使用本实用新型专利技术的工艺车，车身在轨道上流转时不易变形，而且该工艺车可适用不同类型的全承载客车底盘的安装。

A transfer support process vehicle for passenger car chassis rear assembly process

The utility model discloses a bus chassis installed after the process support process including car, car and car before the process after the process, before and after the process of car is composed of a base and an arched beam, the base is provided with a central wheel, on both sides of the base are provided with telescopic support arm, wherein the transverse beam a two support arm; the two ends of the top beam of the car before the craft are equipped with a detachable front support block, the two block between the removable front support is provided with a front top beam overhead; the two ends of the car after the process are provided with a detachable rear support block, the supporting block after two between the removable set up after the viaduct. The process vehicle with the utility model does not deform easily when it moves on the track, and the process vehicle can be applied to the installation of different types of fully loaded bus chassis.

【技术实现步骤摘要】
一种客车底盘后装工艺流转支撑工艺车
本技术涉及一种用于客车底盘后装工艺流转支撑工艺车，支撑客车整车身在产线上流转，使客车后装底盘的装配得以在产线上批量生产。
技术介绍
由于全承载客车采用整体化框架结构技术，安全性好，以及全承载技术利于轻量化，结构受力比较均匀，材料利用率比较高。国内客车企业对于全承载技术的研发一直在不断推进着。如今，各大客车厂家也不断推出全承载客车，从车型来看，全承载技术已经广泛应用到公路、旅游、公交等客车市场，可以看出客车采用全承载车身已是大势所趋。目前客车全承载整体车身技术已成为主流，这种技术与传统三类底盘扣车身技术相比，最大的不同是全承载整体车身工艺是整车身在整车身骨架总成－前处理－表面涂装已完成后再进行底盘附件的装配，这种工艺要实现产线的批量生产，就需通过工艺车将整车身架高，留出底部安装空间以便在产线上按节拍作业。现有的工艺车用于全承载整体客车上均存有缺陷：其一，适用性不强，一种工艺车只能适用于一种类型的客车；其二，车身在运输过程中由于受力不均匀易变形。
技术实现思路
本技术提供了一种客车底盘后装工艺流转支撑工艺车，其目的在于解决现有工艺车功能单一和工艺车在运输客本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车底盘后装工艺流转支撑工艺车，其特征在于：包括前工艺车和后工艺车，所述前、后工艺车均由底座和呈弓形的横梁组成，所述底座上设有车轮，底座两侧的中部均设有可伸缩的支撑臂，所述横梁架设于两支撑臂；所述前工艺车的横梁两端的顶部均设有可拆卸的前支撑块，两所述前支撑块之间可拆卸的架设有前高架；所述后工艺车的横梁两端的顶部均设有可拆卸的后支撑块，两所述后支撑块之间可拆卸的架设有后高架。

【技术特征摘要】
1.一种客车底盘后装工艺流转支撑工艺车，其特征在于：包括前工艺车和后工艺车，所述前、后工艺车均由底座和呈弓形的横梁组成，所述底座上设有车轮，底座两侧的中部均设有可伸缩的支撑臂，所述横梁架设于两支撑臂；所述前工艺车的横梁两端的顶部均设有可拆卸的前支撑块，两所述前支撑块之间可拆卸的架设有前高架；所述后工艺车的横梁两端的顶部均设有可拆卸的后支撑块，两所述后支撑块之间可拆卸的架设有后高架。2.根据权利要求1所述的一种客车底盘后装工艺流转支撑工艺车，其特征在于：所述前、后支撑块的底部均设有第一卡槽，该第一卡槽卡合于横梁；所述前支撑块的顶部带有限位槽，所述前高架的两端的底部均设有卡板，前高架的两端置于限位槽内且卡板卡合于前支撑块的一端；所述后支撑块呈矩形，所述后高架两端的底部均设有第二卡槽，该第二卡槽可紧密的卡合于所述后支撑块。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：由云革，
申请(专利权)人：厦门金龙联合汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35