The utility model relates to an adjustable body tail door device, which comprises a frame, a nut, pull rod, limit block, reinforcement and handle buckle; the both ends of the frame are provided with a mounting hole fixed spacing block and a reinforcing rib; the frame is provided with a relative limit in each block, the limit block is arranged on the relative rod perforation; handle fastener and fixed connection rod; the two ends of the pull rod respectively through the pull rod connected with nuts after perforation. The technical scheme through the draw rod and the handle mounting hole fixed hasp, a stopper and the reinforcing rib structure, making the assembly aids lightweight structure stability, disassembly, replacement and repair convenient; the technical proposal has installed auxiliary locking and releasing adjustable function, is a kind of multifunctional device.
【技术实现步骤摘要】
一种可调节车身尾门装辅具
本技术属于汽车装配工序辅助工具
,特别是指一种可调节车身尾门装辅具。
技术介绍
焊装车间MPV车型白车身尾门自装调线装配后,采用输送链流转至涂装工序,在流转过程中易造成尾门与车架尾梁的碰撞,导致尾门内板有不同程度的凹坑。在涂装车间涂胶岗位在进行尾门涂胶时,现有技术是由人工用手直接将尾门进行托举,易于将前一工序涂过的胶擦除,同时造成尾门表面有污痕,影响面漆效果。为此需要研发一种简易可调节车身尾门装辅具,用于保证尾门内外表面的外观,此辅具操作高效灵活,简单方便。如图1所示,为现简易可调节车身尾门装辅具,将两侧限位块捏紧后放入尾门锁体安装孔后松开即可实现对车身尾门的托举,此装辅具循环使用,经涂装烘箱高温及长期使用后弹性极具衰减,导致辅具无法安装限位。还有一种简易可调节车身尾门装辅具,采用螺栓装配式辅具,一个人负责举升尾门,另一个人负责螺栓装配打紧至尾门锁安装孔,采用此装辅具需要两个人配合操作,成本较高,且螺栓安装及拆卸不方便,影响生产节拍。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可调节车身尾门装辅具,以解决现有技术装辅具长期使用导致衰减严重及成本高,装配不便的问题。本技术是通过以下技术方案实现的:一种可调节车身尾门装辅具,包括框架、螺母、拉杆、限位块、加强筋及把手搭扣;所述框架的两端均设置有一个安装孔固定限位块和一个加强筋;在所述框架上设置有相对的限位块,在每个所述限位块上设置有相对的拉杆穿孔;所述把手搭扣与所述拉杆固定连接;所述拉杆的两端分别穿过所述拉杆穿孔后用所述螺母连接。所述框架包括第一竖边、第二竖边及横边;所述第一竖边与所述第二竖边 ...
【技术保护点】
一种可调节车身尾门装辅具,其特征在于:包括框架、螺母、拉杆、限位块、加强筋及把手搭扣;所述框架的两端均设置有一个安装孔固定限位块和一个加强筋;在所述框架上设置有相对的限位块,在每个所述限位块上设置有相对的拉杆穿孔;所述把手搭扣与所述拉杆固定连接;所述拉杆的两端分别穿过所述拉杆穿孔后用所述螺母连接。
【技术特征摘要】
1.一种可调节车身尾门装辅具,其特征在于:包括框架、螺母、拉杆、限位块、加强筋及把手搭扣;所述框架的两端均设置有一个安装孔固定限位块和一个加强筋;在所述框架上设置有相对的限位块,在每个所述限位块上设置有相对的拉杆穿孔;所述把手搭扣与所述拉杆固定连接;所述拉杆的两端分别穿过所述拉杆穿孔后用所述螺母连接。2.根据权利要求1所述的可调节车身尾门装辅具,其特征在于:所述框架包括第一竖边、第二竖边及横边;所述第一竖边与所述第二竖边平行,所述横边的两端分别与所述第一竖边及所述第二竖边的一端固定连接;所述横边同时垂直所述第一竖边及所述第二竖边。3.根据权利要求2所述的可调节车身尾门装辅具,其特征在于:所述加强筋为台阶形,包括第一横向加强筋、竖直加强筋及第二横向加强筋;所述竖直加强筋同时垂直所述第一横向加强筋及所述第二横向加强筋;所述第一横向加强筋与所述第二横向加强筋平行;所述第一横向加强筋固定于所述第一竖边上。4.根据权利要求3所述的可调节车身尾门装辅具,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:李坤,程韬,卜士瑞,李振东,韦树鹏,朱鸿博,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。