一种无人机起落支架制造技术

本实用新型专利技术涉及无人机技术领域，尤其为一种无人机起落支架，包括机身、机顶压合盖以及设置在机身下表面的底盘，机身上设有电动机构和启动机构，机身与述机顶压合盖之间设有减震圈，减震圈与机身之间设有连接盒，连接盒外表面设有多个旋转接头，旋转接头上设有起升机架，起升机架上设有机翼接头，底盘下表面设有两个固定支架，且固定支架在底盘下表面左右对称分布，两固定支架之间设有承重横轴，固定支架两侧设有支架槽，支架槽上下均设有挤压滑块，固定支架内设有落脚支架，落脚支架与固定支架下方均设有缓冲落脚，本无人机起落支架，使用方便，在满足不同环境的起落要求的同时，极大的增加了无人机起落支架的灵活性，适于大规模地推广和使用。

An unmanned aerial vehicle (UAV) landing gear

The utility model relates to the field of UAV technology, especially for a UAV landing bracket, which comprises a body, a pressing cover is arranged on the surface and the top in the fuselage chassis, body is provided with an electric mechanism and a starting mechanism, the body and the pressing cover is arranged between the set-top box is arranged between the damping ring, connecting damping ring and the fuselage the connection box, the outer surface is provided with a plurality of rotary joint, rotary joint is arranged on the lifting frame, the lifting frame is provided with a wing joint, two fixed bracket is provided with a surface of the chassis, and the chassis bracket fixed on lower surface of symmetrical distribution, the horizontal bearing is arranged between the two fixed bracket, bracket are arranged on both sides of the support groove, groove bracket the next is provided with an extruding slide block is arranged in the support bracket, the fixed place, located below the bracket and the fixed bracket are provided in the buffer stop, the UAV landing bracket, the It is convenient to meet the landing requirements of different environments, which greatly increases the flexibility of the landing gear of UAVs, and is suitable for large-scale promotion and application.

【技术实现步骤摘要】
一种无人机起落支架
本技术涉及无人机
，具体为一种无人机起落支架。
技术介绍
目前，无人机作为科技产品的前沿代表设备，其应用范围也越来越广，诸如一些勘察、救援、航拍等高空危险作业，用智能无人机代替人工作业，无人机的作用便显得尤其的突出。然而，随着无人机投入使用的时间越来越长，不同的使用区域对无人机的起落要求便显得十分的苛刻，目前，传统无人起落支架大多为固定式支架，或手动折叠支架，由于其结构的固定性导致其无法满足一些特殊的环境要求，从而使得基于无人机的高空作业无法得到解决，给用户带去了较大的困扰，而且由于传统无人机起落支架的硬质性质，使得无人机在起落时的灵活性得到极大限制，而且，由于固定式支架，或手动折叠支架无法自主调节性，使得无人机在降落时会受到较大的冲力损坏。鉴于此，我们提出一种无人机起落支架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无人机起落支架，以解决上述
技术介绍
中提出的局限性大、灵活性低等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机起落支架，包括机身、机顶压合盖以及设置在机身下表面的底盘，所述机身上设有电动机构和启动机构，所述机身与所述机顶压合盖之间设有减震圈，所述减震圈与机身之间设有连接盒，所述连接盒外表面设有多个旋转接头，所述旋转接头内部设有齿轮轴，所述旋转接头上设有起升机架，所述起升机架上设有机翼接头；所述底盘下表面设有两个固定支架，且固定支架在底盘下表面左右对称分布，所述两固定支架之间设有承重横轴，所述固定支架两侧设有支架槽，所述支架槽上下均设有挤压滑块，所述固定支架内设有落脚支架，所述落脚支架与固定支架之间设有减震弹簧圈，所述落脚支架上设有限位球，所述落脚支架与固定支架下方均设有缓冲落脚，所述缓冲落脚内部设有支脚板，所述支脚板与缓冲落脚之间这有拉伸弹簧块，所述支脚板下表面设有若干个移动支脚。优选的，所述起升机架内部设有和齿轮轴相匹配的齿轮孔。优选的，所述旋转接头的数目不少于四个，且在连接盒外表面呈均匀等间距分布。优选的，所述承重横轴与所述固定支架通过螺纹旋紧紧固连接。优选的，所述落脚支架半贯穿于固定支架内，且与固定支架通过螺母紧固连接。优选的，所述移动支脚的数目不少于八个，且在支脚板下表面呈均匀等间距分布。与现有技术相比，本技术的有益效果：1、本技术中，通过在起升机架内部设有和旋转接头内部齿轮轴相匹配的齿轮孔，通过电控机构与外界实现信号连接，从而控制起升机架的离合度，进而大大地提高了无人机的灵活性，使得无人机可以满足不同环境的起飞要求，结构简单，设计合理；2、本技术中，通过落脚支架和固定支架相匹配，加以承重横轴的辅助作用，而不采用传统无人起落支架为固定式支架，或手动折叠支架的方式，落脚支架借固定支架对降落进行调节，解决了传统无人机降落时带来的局限性过大的问题；3、本技术中，通过将结构的合理化设置，通过在固定支架与底盘之间安装有减震弹簧圈，在支脚板与落脚支架之间设有拉伸弹簧块，可以极大的避免无人机在降落时候带来的冲力损伤；4、本技术中，挤压滑块可以使得支架槽将落脚支架牢牢地固定在固定支架内，减震圈使得机顶压合盖可以紧固的压合，大大的增加装置的使用寿命；本无人机起落支架，使用方便，在满足不同环境的起落要求的同时，极大的增加了无人机起落支架的灵活性，适于大规模地推广和使用。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本实用落脚支架结构示意图；图3为本实旋转接头内部结构示意图；图中：机身1、机顶压合盖2、连接盒3、起升机架4、减震圈5、机翼接头6、旋转接头7、电动机构8、启动机构9、底盘10、挤压滑块11、减震弹簧圈12、支架槽13、落脚支架14、承重横轴15、固定支架16、缓冲落脚17、限位球18、拉伸弹簧块19、支脚板20、移动支脚21、齿轮轴22。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种无人机起落支架，包括机身1、机顶压合盖2以及设置在机身1下表面的底盘10，机身1上设有电动机构8和启动机构9，机身1与机顶压合盖2之间设有减震圈5，减震圈5使得机顶压合盖2可以紧固的压合，大大的增加装置的使用寿命，减震圈5与机身1之间设有连接盒3，连接盒3外表面设有多个旋转接头7，旋转接头7的数目不少于四个，且在连接盒3外表面呈均匀等间距分布，旋转接头7内部设有齿轮轴22，旋转接头7上设有起升机架4，起升机架4内部设有和齿轮轴22相匹配的齿轮孔，通过在起升机架4内部设有和旋转接头7内部齿轮轴22相匹配的齿轮孔，通过电控机构8与外界实现信号连接，从而控制起升机架4的离合度，进而大大地提高了无人机的灵活性，使得无人机可以满足不同环境的起飞要求，起升机架4上设有机翼接头6。底盘10下表面设有两个固定支架16，且固定支架16在底盘10下表面左右对称分布，两固定支架16之间设有承重横轴15，承重横轴15与固定支架16通过螺纹旋紧紧固连接，固定支架16两侧设有支架槽13，支架槽13上下均设有挤压滑块11，挤压滑块11可以使得支架槽13将落脚支架14牢牢地固定在固定支架16内，提高了无人机降落时的稳定性，固定支架16内设有落脚支架14，落脚支架14半贯穿于固定支架16内，且与固定支架16通过螺母紧固连接，通过落脚支架14和固定支架16相匹配，加以承重横轴15的辅助作用，而不采用传统无人起落支架为固定式支架，或手动折叠支架的方式，落脚支架14借固定支架16对降落进行调节，解决了传统无人机降落时带来的局限性过大的问题，落脚支架14与固定支架16之间设有减震弹簧圈12，落脚支架14上设有限位球18，落脚支架14与固定支架16下方均设有缓冲落脚17，缓冲落脚17内部设有支脚板20，支脚板20与缓冲落脚17之间这有拉伸弹簧块19，通过将结构的合理化设置，通过在固定支架16与底盘10之间安装有减震弹簧圈12，在支脚板20与落脚支架14之间设有拉伸弹簧块19，可以极大的避免无人机在降落时候带来的冲力损伤，支脚板20下表面设有若干个移动支脚21，移动支脚21的数目不少于八个，且在支脚板20下表面呈均匀等间距分布。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人机起落支架，包括机身(1)、机顶压合盖(2)以及设置在机身(1)下表面的底盘(10)，其特征在于：所述机身(1)上设有电动机构(8)和启动机构(9)，所述机身(1)与所述机顶压合盖(2)之间设有减震圈(5)，所述减震圈(5)与机身(1)之间设有连接盒(3)，所述连接盒(3)外表面设有多个旋转接头(7)，所述旋转接头(7)内部设有齿轮轴(22)，所述旋转接头(7)上设有起升机架(4)，所述起升机架(4)上设有机翼接头(6)；所述底盘(10)下表面设有两个固定支架(16)，且固定支架(16)在底盘(10)下表面左右对称分布，所述两固定支架(16)之间设有承重横轴(15)，所述固定支架(16)两侧设有支架槽(13)，所述支架槽(13)上下均设有挤压滑块(11)，所述固定支架(16)内设有落脚支架(14)，所述落脚支架(14)与固定支架(16)之间设有减震弹簧圈(12)，所述落脚支架(14)上设有限位球(18)，所述落脚支架(14)与固定支架(16)下方均设有缓冲落脚(17)，所述缓冲落脚(17)内部设有支脚板(20)，所述支脚板(20)与缓冲落脚之间这有拉伸弹簧块(19)，所述支脚板(20)下表面设有若干个移动支脚(21)。...

【技术特征摘要】
1.一种无人机起落支架，包括机身(1)、机顶压合盖(2)以及设置在机身(1)下表面的底盘(10)，其特征在于：所述机身(1)上设有电动机构(8)和启动机构(9)，所述机身(1)与所述机顶压合盖(2)之间设有减震圈(5)，所述减震圈(5)与机身(1)之间设有连接盒(3)，所述连接盒(3)外表面设有多个旋转接头(7)，所述旋转接头(7)内部设有齿轮轴(22)，所述旋转接头(7)上设有起升机架(4)，所述起升机架(4)上设有机翼接头(6)；所述底盘(10)下表面设有两个固定支架(16)，且固定支架(16)在底盘(10)下表面左右对称分布，所述两固定支架(16)之间设有承重横轴(15)，所述固定支架(16)两侧设有支架槽(13)，所述支架槽(13)上下均设有挤压滑块(11)，所述固定支架(16)内设有落脚支架(14)，所述落脚支架(14)与固定支架(16)之间设有减震弹簧圈(12)，所述落脚支架(14)上设有限位球(18)，所述落脚支架(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷世晓，雷世豪，
申请(专利权)人：河北冀航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13