型材运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种型材运输车，包括底座和位于底座四个边角处的立柱，所述立柱转动连接在底座的长边框的端部上侧，所述底座的短边框的外侧面滑动设置有可转动的立柱固定件，所述立柱固定件的自由端转动设置有包围在立柱外壁上的U形的固定板，所述固定板可分离固定在立柱上，所述固定板可扣合在短边框上，所述固定板的两侧壁上设置有螺栓插孔，所述立柱上设置有与螺栓插孔配合的螺栓插槽，所述固定板和立柱通过穿设在螺栓插孔和螺栓插槽内的螺栓固定。本实用新型专利技术通过将车体立柱进行折叠，减小小车占用的空间，方便放置收藏。

Profile transport vehicle

The utility model relates to a material transport vehicle, including the column base and is located in the base of the four corners of the upper end of the connecting post rotation in the long frame base, lateral sliding short frame of the base is provided with a rotatable fixed column, the column free fixed part the rotating end is provided with a fixed plate surrounded by U shape in the column on the outer wall, the fixing plate can be separated on the column, the fixed plate can be fastened in a short frame, two side walls of the fixing plate is provided with a bolt jack, the column is provided with a bolt and bolt with slot jack, the fixed plate and the column by penetrating the bolt fixing bolt and bolt Jack in the slot. By folding the body column to reduce the space occupied by the car, the utility model can be conveniently placed and collected.

【技术实现步骤摘要】
型材运输车
本技术涉及运输小车领域，特别涉及一种型材运输车。
技术介绍
型材是指按照一定标准，采用人造材料来标准化、规模化生产制造的材料。型材常常用在广告牌或者展览牌上，但是在安装广告牌或者展览牌时，由于安装环境的限制，无法通过大型车辆将型材运输到位，通常使用运输小车进行运输，但是用于广告牌或者展览牌的型材长度比较大，使运输小车的长度和体积也比较大。因此，在型材运输小车闲置不用时，会占用较大的空间，不方便进行收藏放置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种型材运输车，通过将车体进行折叠，减小车体占用的空间，方便放置收藏。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种型材运输车，包括底座和位于底座四个边角处的立柱，所述立柱转动连接在底座的长边框的端部上侧，所述底座的短边框的外侧面滑动设置有可转动的立柱固定件，所述立柱固定件的自由端转动设置有包围在立柱外壁上的固定板，所述固定板可分离固定在立柱上。通过采用上述技术方案，将立柱转动连接在底座的长边框上，立柱在直立时，立柱固定件上的固定板固定在立柱与长边框连接处的上方，将立柱与短边框进行固定，防止立柱绕长边框的端部转动，保证立柱处于直立状态，方便在运输小车上安装边板和放置型材；当需要将运输小车折叠收藏放置时，将固定板与立柱分离，转动立柱向长边框靠近至搭放在长边框上，滑动立柱固定件使之与短边框齐平，固定板此时可以扣合在短边框上，整个小车的高度变低，运输小车上无向上突起的部分，占用空间变小，方便进行存放。作为优选，所述固定板为U形，其两侧壁上设置有螺栓插孔，所述立柱上设置有与螺栓插孔配合的螺栓插槽，所述固定板和立柱通过穿设在螺栓插孔和螺栓插槽内的螺栓固定。通过采用上述技术方案，固定板包覆在立柱外壁，并且固定板与立柱通过螺栓固定，固定的比较牢固，同时拆装方便。作为优选，所述短边框和长边框的外侧面上设置有固定立柱的插件，所述立柱上设置有与插件配合的插槽，所述插槽为开口朝向立柱侧壁固定的U形槽，所述插件包括固定在短边框和长边框上的座体和滑动设置在座体上的插板，所述插板的端部可伸出座体插入到插槽内。通过采用上述技术方案，在立柱上设置插槽，在长、短边框上设置插件，插件与插槽插接配合，可以很方便的将立柱与长、短边框进行分离和固定，固定立柱时可以增强立柱的支撑强度，使立柱不易发生倾斜。作为优选，所述短边框的外侧面上设置有外壁滑槽，所述立柱固定件的端部卡在外壁滑槽内。通过采用上述技术方案，使立柱固定件在短边框上的位置调节方便。作为优选，所述立柱通过合页与长边框连接，所述合页的两个页片分别固定在长边框的上侧面和立柱与长边框上侧面相对的侧壁上。通过采用上述技术方案，将立柱与长边框通过合页连接，立柱的旋转灵活顺畅，连接处不易生锈，使用寿命长。作为优选所述立柱与长边框上侧面相对的侧壁上开设有立柱插槽，所述立柱插槽内插设有长边板。作为优选，所述立柱与短边框上侧面相对的侧壁上设置有筋板，所述筋板上固定有短边板。通过采用上述技术方案，在立柱之间设置长短边板，可将运输小车围成封闭的空间，防止型材会从小车内露出掉落。作为优选，所述立柱、短边框和长边框为截面形状相同的空心方管。通过采用上述技术方案，立柱、短边框和长边框都使用空心方管，可以减轻小车的重量，降低生产成本。综上所述，本技术具有以下有益效果：本技术将立柱转动连接在底座上，可将立柱放倒至底座上，减少运输车所占用的空间，方便存放。使用立柱固定件和插件将立柱与底座的长短边框进行固定，可以保证立柱在直立工作时的连接强度和支撑强度，使小车更加牢固。在立柱之间设置边板，防止型材运输车内的型材会从小车侧面滑出。附图说明图1是型材运输车的结构示意图；图2是立柱与长边框连接结构示意图；图3是立柱与短边框连接结构示意图；图中，1、底座；11、短边框；111、外壁滑槽；12、长边框；13、立柱固定件；14、固定板；141、螺栓插孔；15、插件；151、座体；152、插板；2、立柱；21、螺栓插槽；22、插槽；23、合页；24、立柱插槽；25、筋板；31、短边板；32、长边板；4、车轮。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种型材运输车，如附图1所示，包括由多根横竖相连接的方管体拼接成的底座1，底座1上铺设有底座板10，底座1沿其长度方向设置有长边框12，沿其宽度方向设置有短边框11，长边框12与短边框11互相垂直，底座1的下端面四个边角处焊接固定有车轮架，车轮架上转动设置有车轮4，为了使型材运输车转动方便灵活，车轮优选使用万向轮。长边框12与短边框11的端部连接处形成直角的凹槽，立柱2设置在长边框12与短边框11的端部连接处的凹槽内，本实施例中立柱2、长边框12和短边框11使用断面结构相同的空心方管，因此立柱2直立设置在凹槽内时，立柱2的侧壁会与长边框12和短边框11的外侧边平齐。立柱2通过合页23与长边框12连接，合页23连接在长边框12端部的上侧面，立柱2在直立时可绕长边框12端部向长边框12的方向转动90°，直至能贴放在底座1上。如附图2所示，立柱2的侧壁上与长边框12和短边框11齐平的位置固定有U形的插槽22，插槽22的两个侧边上下设置并固定在立柱2上，长边框12和短边框11的端部设置有与插槽22等高的插件15，插件15的座体151固定在长边框12和短边框11的端部外侧面上，座体151上卡装有横向滑动的插板152，插板152可向插槽22方向移动，并插入到插槽22内，将立柱2进行双向固定，在小车工作时防止立柱2转动，提高立柱2的支撑强度。如附图3所示，短边框11的外侧面上开设有沿其长度方向的外壁滑槽111，立柱固定件13的端部通过圆柱卡块卡在外壁滑槽111内，并且立柱固定件13能沿外壁滑槽111滑动，还能绕立柱固定件13卡接的位置上下转动，立柱固定件13为板状或者杆状结构，其自由端转动连接有U形的固定板14，固定板14的内槽与立柱2的外壁贴合，固定板14的两个侧壁上开有相对的螺栓插孔141，立柱2上开设有与螺栓插孔141方向相对的螺栓插槽21，螺栓从螺栓插孔141和螺栓插槽21穿过，将立柱2与固定板14连接在一起。结合附图1和2，立柱2与长边框12相对的侧面上开设有沿立柱2长度方向的立柱插槽24，长边板32的两端插设在立柱插槽24内，立柱2与短边框11相对的侧面上自上而下焊接有多个筋板25，筋板25上开设有连接的圆孔，短边板31的两端均通过螺栓或者螺钉固定在筋板25上，本实施例中短边板31和长边板32使用的是木制的复合板。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种型材运输车，包括底座（1）和位于底座（1）四个边角处的立柱（2），其特征在于：所述立柱（2）转动连接在底座（1）的长边框（12）的端部上侧，所述底座（1）的短边框（11）的外侧面滑动设置有可转动的立柱固定件（13），所述立柱固定件（13）的自由端转动设置有包围在立柱（2）外壁上的U形固定板（14），所述U形固定板（14）可分离固定在立柱（2）上。

【技术特征摘要】
1.一种型材运输车，包括底座（1）和位于底座（1）四个边角处的立柱（2），其特征在于：所述立柱（2）转动连接在底座（1）的长边框（12）的端部上侧，所述底座（1）的短边框（11）的外侧面滑动设置有可转动的立柱固定件（13），所述立柱固定件（13）的自由端转动设置有包围在立柱（2）外壁上的U形固定板（14），所述U形固定板（14）可分离固定在立柱（2）上。2.根据权利要求1所述的型材运输车，其特征在于：所述U形固定板（14）的两侧壁上设置有螺栓插孔（141），所述立柱（2）上设置有与螺栓插孔（141）配合的螺栓插槽（21），所述U形固定板（14）和立柱（2）通过穿设在螺栓插孔（141）和螺栓插槽（21）内的螺栓固定。3.根据权利要求1所述的型材运输车，其特征在于：所述短边框（11）和长边框（12）的外侧面上设置有固定立柱（2）的插件（15），所述立柱（2）上设置有与插件（15）配合的插槽（22），所述插槽（22）为开口朝向立柱（2）侧壁固定的U形槽，所述插件（15）包括固定在短边框（11）和长边框（12）上的座体（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑辉，
申请(专利权)人：北京中联艾博国际会议展览服务有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11