【技术实现步骤摘要】
基于接触轨授流方式的储能式有轨电车地面供电单元
本技术涉及城市轨道交通供电
,具体涉及一种基于接触轨授流方式的储能式有轨电车地面供电单元。
技术介绍
有轨电车接触网大都采用传统柔性接触网,严重影响城市美观。为改善城市景观化问题,地面供电方式是实现无架空接触网供电方式的有效解决方案,但全线采用地面供电方式,建造和后期维护成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种基于接触轨授流方式的储能式有轨电车地面供电单元,将车载储能式牵引供电和地面供电方式结合,不仅可以降低建造和维护成本,还可有效解决架空供电方式对城市景观化的影响。本技术的技术解决方案:一种基于接触轨授流方式的储能式有轨电车地面供电单元,其特征在于:包括两段接触轨和一段绝缘连接轨,以及玻璃钢支座及混凝土基础,所述绝缘连接轨与接触轨截面形状一致;所述混凝土基础内具有相互贯通的型腔和基坑,所述玻璃钢支座设置在型腔中,所述接触轨、绝缘连接轨连续敷设在混凝土基础的型腔中,且绝缘连接轨位于两段接触轨之间;所述绝缘连接轨与接触轨均通过其两侧设置的玻璃钢压块压装在玻璃钢支座的上端面上,所述玻璃钢压块通过预埋套管固定在混凝土基础上;所述基坑位于接触轨与绝缘连接轨的连接处,所述绝缘连接轨与接触轨通过中间接头连接,所述玻璃钢支座的端头上装有堵头,所述基坑的端口上设有连接盖板。所述中间接头通过螺栓将接触轨、绝缘连接轨及玻璃钢支座连接为一个整体。所述玻璃钢支座中设有供电电缆及信号电缆的敷设通道。本技术与现有技术相比具有的优点和效果。1、本技术不仅可以降低已有地面供电方式的建造和维护成本,还可有效解决架空供电方式对城市景观 ...
【技术保护点】
一种基于接触轨授流方式的储能式有轨电车地面供电单元,其特征在于:包括两段接触轨(1)和一段绝缘连接轨(2),以及玻璃钢支座(5)及混凝土基础(4),所述绝缘连接轨(2)与接触轨(1)截面形状一致;所述混凝土基础(4)内具有相互贯通的型腔(12)和基坑(13),所述玻璃钢支座(5)设置在型腔(12)中,所述接触轨(1)、绝缘连接轨(2)连续敷设在混凝土基础(4)的型腔(12)中,且绝缘连接轨(2)位于两段接触轨(1)之间;所述绝缘连接轨(2)与接触轨(1)均通过其两侧设置的玻璃钢压块(6)压装在玻璃钢支座(5)的上端面上,所述玻璃钢压块(6)通过预埋套管(9)固定在混凝土基础(4)上;所述基坑(13)位于接触轨(1)与绝缘连接轨(2)的连接处,所述绝缘连接轨(2)与接触轨(1)通过中间接头(7)连接,所述玻璃钢支座(5)的端头上装有堵头(8),所述基坑(13)的端口上设有连接盖板(3)。
【技术特征摘要】
1.一种基于接触轨授流方式的储能式有轨电车地面供电单元,其特征在于:包括两段接触轨(1)和一段绝缘连接轨(2),以及玻璃钢支座(5)及混凝土基础(4),所述绝缘连接轨(2)与接触轨(1)截面形状一致;所述混凝土基础(4)内具有相互贯通的型腔(12)和基坑(13),所述玻璃钢支座(5)设置在型腔(12)中,所述接触轨(1)、绝缘连接轨(2)连续敷设在混凝土基础(4)的型腔(12)中,且绝缘连接轨(2)位于两段接触轨(1)之间;所述绝缘连接轨(2)与接触轨(1)均通过其两侧设置的玻璃钢压块(6)压装在玻璃钢支座(5)的上端面上,所述玻璃钢压块(6)通过预埋套管(9)...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵云云,赵金凤,何治新,陈吉刚,陈霞,李鲲鹏,徐阳,
申请(专利权)人:广州地铁设计研究院有限公司,中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。