一种城市轨道交通四轨牵引供电装置制造方法及图纸
A four rail traction power supply device for Urban Rail Transit
The invention discloses a four rail traction power supply device for urban rail traffic. Two contact rails are installed on the whole insulation support next to the running rail of the vehicle, respectively serving as traction rail and reflux rail, and maintaining a safe distance between each other. When the train is running, the vehicle bogie traction insulating boots, boots and reflux respectively equipped with the corresponding traction rail, rail contact operation, the traction substation power, rail traction, traction vehicle traction main loop, boots, boots, and return rail traction substation of the negative pole of the power source to form a complete the train traction power supply circuit. The four rail traction power supply device adopts the installation way of traction rail and reflux rail insulation rack, which fundamentally eliminates the long-term corrosion effect of the stray current and the landscape requirements. At the same time, the cost of construction investment has been saved, and it has very obvious technical and social benefits.
【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通四轨牵引供电装置
本专利技术涉及一种城市轨道交通四轨牵引供电系统。
技术介绍
既有城市轨道交通牵引供电系统普遍采用走行轨实现牵引回流，由于走行轨很难做到对大地的完全绝缘，所以牵引电流并非全部经由走行轨流回至牵引变电所，而是有一部分由走行轨泄露到大地，再由大地流回走行轨并返回至牵引变电所，这一部分电流就是杂散电流。杂散电流的存在，将对城市轨道交通线路道床钢筋结构、隧道内钢筋结构和沿线金属管线等设施都产生电化学腐蚀，从而影响这些构筑物和金属设施的安全和使用寿命。现行杂散电流腐蚀防护措施主要有排流保护法、走行轨降阻法、杂散电流收集法和管道外涂法等，均要求大量资金的投入，并且不能从根本上消除杂散电流的产生及其长期腐蚀影响。因此，提出城市轨道交通可以采用新型四轨牵引供电系统，通过绝缘安装的牵引轨和回流轨，与车辆的牵引靴和回流靴接触运行，构成与走行轨独立的，与道床（大地）完全绝缘的牵引供电回路，彻底消除杂散电流的产生及其长期腐蚀影响。
技术实现思路
本专利技术的目的：提供一种城市轨道交通四轨牵引供电系统，该系统将走行轨与列车牵引供电回路独立开来，从根本上消除杂散电...
【技术保护点】
一种城市轨道交通四轨牵引供电装置，在车辆走行轨旁边的整体绝缘支撑上安装两根接触轨，分别担任牵引轨和回流轨且保持彼此之间绝缘安全距离；车辆转向架绝缘底座上安装两个集电靴，分别担任牵引靴、回流靴且保持彼此之间垂直距离与牵引轨、回流轨之间垂直距离一致。
【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通四轨牵引供电装置，在车辆走行轨旁边的整体绝缘支撑上安装两根接触轨，分别担任牵引轨和回流轨且保持彼此之间绝缘安全距离；车辆转向架绝缘底座上安装两个集电靴，分别担任牵引靴、回流靴且保持彼此之间垂直距离与牵引轨、回流轨之间垂直距离一致。2.牵引轨和回流轨在整体绝缘支架上按上下布置安装，均被夹持在绝缘卡块内，可以保证牵引轨和回流轨均随温度变化自由伸缩，牵引轨上方设置绝缘防护罩保护...
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