防摩擦滚轮电力感应装置制造方法及图纸

防摩擦滚轮电力感应装置涉及铁路供电技术领域。防摩擦滚轮电力感应装置，包括：侧走廊、主变压器、车底架、旁承、轴箱、转向架构架、砂箱、砂管、次级线圈包、车轮、钢轨、轨枕、初级线圈包、滚轮轴、滚轮支架、滚轮；其特征在于：主变压器在机车车厢内，次级线圈包位于机车车底下连接机车车底；初级线圈包在轨枕上，位于平行的钢轨之间的中心线位置；次级线圈包的下底面连接有滚轮支架，滚轮支架连接滚轮轴，滚轮连接滚轮轴。该装置可省略接触网，完全消除了弓网摩擦，节约维护成本；取消受电弓减少运行阻力；防止被风吹挂到接触网上的异物打坏受电弓危害行车安全。

Anti friction roller power induction device

【技术实现步骤摘要】
防摩擦滚轮电力感应装置
防摩擦滚轮电力感应装置涉及铁路供电

技术介绍
现有技术的列车运行的牵引除蒸汽机车、内燃机车，现更普遍使用的就是电力机车做为牵引动力。电力机车是靠受电弓将列车上方电网的电力引到机车上来。在高速运行时受电弓会产生巨大的运行阻力(主要是风阻，因为目前现有技术的受电弓的外形不具备流畅的空气动力学外形)，弓网间的摩耗大维护成本较高，而且接触网易挂上被风卷起的异物，如塑料袋、风筝等，如不及时清理被受电弓刮擦会导致受电弓和接触网损坏，严重时会导致短路甚至引起火灾，严重危害行车安全。
技术实现思路
为克服现有技术存在不足，本申请的目的之一是取消受电弓，降低风阻。目的之二是减小供电系统的维护成本。目的之三是避免接触网被异物缠绕带来的风险。目的之四是提高不平顺路段的通过速度，提高列车运行效率，目的之五降低不平顺区段的意外刮擦可能，提高安全性。一、防摩擦滚轮电力感应装置为实现上述目的采用如下技术方案：1、防摩擦滚轮电力感应装置，包括：侧走廊1、主变压器2、车底架3、旁承4、轴箱5、转向架构架6、砂箱7、砂管9、次级线圈包10、车轮11、钢轨12、轨枕13、初级线圈包15、滚轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
防摩擦滚轮电力感应装置，包括：侧走廊、主变压器、车底架、旁承、轴箱、转向架构架、砂箱、砂管、次级线圈包、车轮、钢轨、轨枕、初级线圈包、滚轮轴、滚轮支架、滚轮；其特征在于：主变压器在机车车厢内，次级线圈包位于机车车底下连接机车车底；初级线圈包在轨枕上，位于平行的钢轨之间的中心线位置；次级线圈包的下底面连接有滚轮支架，滚轮支架连接滚轮轴，滚轮连接滚轮轴。

【技术特征摘要】
1.防摩擦滚轮电力感应装置，包括：侧走廊、主变压器、车底架、旁承、轴箱、转向架构架、砂箱、砂管、次级线圈包、车轮、钢轨、轨枕、初级线圈包、滚轮轴、滚轮支架、滚轮；其特征在于：主变压器在机车车厢内，次级线圈包位于机车车底下连接机车车底；初级线圈包在轨枕上，位于平行的钢轨之间的中心线位置；次级线圈包的下底面连接有滚轮支架，滚轮支架连接滚轮轴，滚轮连接滚轮轴。2.如权利要求1所述的防摩擦滚轮电力感应装置，其特征在于：次级线圈包与初级线圈包为相同的绕组。3.如权利要求1所述的防摩擦滚轮电力感应装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛应东，
申请(专利权)人：薛应东，
类型：新型
国别省市：安徽,34