一种可拆卸S型横梁的叉车侧移器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可拆卸S型横梁的叉车侧移器，包括外框架、货叉架、固定支架和双向油缸，所述外框架的顶端连接一钢质的S型横梁，所述S型横梁为一体化整体结构，所述S型横梁通过螺钉与外框架顶端连接，所述第三横边下表面设有上滑块，所述上滑块滑设于所述固定支架上，所述固定支架挂装在所述货叉架上，所述双向油缸驱动所述固定支架，进而推动所述外框架左、右滑动，所述外框架的下横梁左右两侧分别因设有一连接座，所述连接座上固定有一下钩，所述下钩与所述货叉架之间留有规定的小间隙，所述连接座与外框架之间设有下滑块。本实用新型专利技术的维修成本低，结构稳固，S型横梁一体化成型，结构稳固，节省成本，节约工时。

A forklift side shifter with detachable S beam

The utility model provides a shifter removable S type beam forklift side, which comprises an outer frame, fork frame, fixed bracket and two-way cylinder, the top end of the outer frame is connected with the S type steel beam, the S beam is the overall structure of the integration, the S type beam is connected with the outside the top end of the frame by screws, the third side of the lower surface is provided with a slider, the slider is arranged on the fixed bracket, the fixed bracket mounted on the fork frame, the bidirectional cylinder driving the fixed bracket, and then push the left and right sliding frame the frame, the left and right sides are respectively provided with a cross beam for connecting seat, the connecting seat is fixed with a hook, the small gap is left between the provisions under the hook and the fork frame, the connection between the seat and the outer frame is provided with a slide block. The maintenance cost of the utility model is low, the structure is stable, the S type cross beam is formed by integration, the structure is stable, the cost is saved, and the working time is saved.

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸S型横梁的叉车侧移器
本技术属于叉车配套部件领域，特别是涉及一种可拆卸S型横梁的叉车侧移器。
技术介绍
叉车是一种常见的物料搬运设备，因其具备安全高效、机动灵活等特点，被广泛应用于工厂、仓储、运输、港口码头等场合进行物品的搬运、堆垛等作用。叉车侧移器“S型整体上横梁”是叉车侧移器一种最主要配件，是将侧移器安装在叉车中最常见的属具，侧移器允许货叉上的货物左右横向侧移，便利货物的插取和堆垛，大大提高了叉车的灵活性和搬运效率。其中一些叉车侧移器的“S型整体上横梁”，与外框架一体成型，不利于拆卸和更换，如果某个部件损坏，就需要更换整个外框架与S型横梁。并且，以前分体焊接式叉车侧移器S型上横梁工艺使通过焊接组成，第一步，制作弯板时，切割一块厚13mm*宽110mm*长1038mm的铁板，放在冲床上冲压呈U型，第二步，制作型钢时，通过冷拉凹形钢或用铁板切割凹形钢尺寸宽度50mm*高度50mm长度*1038mm，再洗15mm*24mm凹槽，然后将弯板和型钢拼在一起焊1038mm长的焊缝，再去应力回火，较直，打磨才能成形。叉车侧移器分体焊接式上横梁，需要2人切割操作，2个压床操作，2人焊接，2人打磨焊疤，2人较直，计10人，一个班可做50支。分体焊接式叉车侧移器上横梁的价格为330元/支。分体S型上横梁由于是两块钢板或型钢焊接而成，容易变形，表面粗糙，公差一般厚度±1mm，平整度直线度±1mm。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种方便更换、维修和上横梁结构稳固、不易变形的叉车侧移器。一种叉车侧移器，包括外框架、货叉架、固定支架和双向油缸，所述外框架的顶端连接一钢质的S型横梁，所述S型横梁为一体化整体结构，所述S型横梁上设有与之为一体化结构的短竖边、第一横边、凹槽边、第二横边、大圆弧边、小圆弧边、第三横边、长竖边、斜边、第四横边，从所述凹槽边至所述第四横边设有贯通的圆孔，所述S型横梁通过螺钉穿过所述圆孔与外框架顶端连接，所述第三横边下表面设有上滑块，所述上滑块滑设于所述固定支架上，所述固定支架的截面呈J形，所述固定支架挂装在所述货叉架上，所述双向油缸驱动所述固定支架，进而推动所述外框架左、右滑动，所述外框架的下横梁左右两侧分别因设有一连接座，所述连接座上固定有一下钩，所述下钩与所述货叉架之间留有规定的小间隙，所述连接座与外框架之间设有下滑块。进一步的，所述的斜边设有两个，两个所述的斜边的底部分别连接于第四横边的左右两端，两个所述的斜边呈轴对称设置，两个所述的斜边的顶部分别与长竖边、短竖边的底部相连接，所述的长竖边平行于短竖边，所述的长竖边的顶部通过R6.8mm圆的圆弧与第三横边的右端相连接，所述的第三横边的左端通过R6.8mm圆的圆弧连接于小圆弧边，所述的大圆弧边呈轴对称式设置有两个，两个所述的大圆弧边的一端分别连接于第二横边的左右两端，所述的大圆弧边的另一端与小圆弧边呈直线连接，所述的短竖边的顶部通过R3.3mm圆的圆弧连接于第一横边的右端，所述的第一横边的左端与凹槽边的右端相连接，所述的凹槽边的左端通过对称的大圆弧边与第二横边连接。进一步的，所述的斜边与第四横边的夹角为135°。进一步的，所述的第二横边分别与第一横边、凹槽边、第三横边、第四横边相互平行。进一步的，所述的大圆弧边是一个半径数值为10.2mm的圆上圆弧。进一步的，所述的凹槽边的右端与短竖边的水平距离数值为21.5mm。进一步的，所述的第一横边长度数值为32.6mm。进一步的，所述的第一横边与第三横边的垂直间距数值为15.5mm。进一步的，所述的第一横边与第四横边的垂直间距数值为46mm。本技术的有益效果：设计先进合理，质量坚固，S型横梁与外框架用通过螺钉连接，容易更换，S型横梁通过在轧钢厂开发热轧呈S型，再通过冷拉，表面光滑不变形，强度高，耐磨性好，操作简单，工作效率高，比分体式节省工时20倍，价格低，比分体式节约30％。附图说明图1为本技术可拆卸S型横梁的叉车侧移器的立体结构示意图；图2本本技术可拆卸S型横梁的叉车侧移器的侧视图；图3为本技术的S型横梁的立体结构示意图；图4为图3的侧视图；图中，1-外框架、2-货叉架、3-固定支架、4-双向油缸、5-S型横梁、501-短竖边、502-第一横边、503-凹槽边、504-第二横边、505-大圆弧边、506-小圆弧边、507-第三横边、508-长竖边、509-斜边、510-第四横边、511-圆孔、6-上滑块、7-连接座、8-下钩、9-下滑块。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1-4，一种可拆卸S型横梁的叉车侧移器，包括外框架(1)、货叉架(2)、固定支架(3)和双向油缸(4)，外框架(1)的顶端连接一钢质的S型横梁(5)，S型横梁(5)为一体化整体结构，S型横梁(5)上设有与之为一体化结构的短竖边(501)、第一横边(502)、凹槽边(503)、第二横边(504)、大圆弧边(505)、小圆弧边(506)、第三横边(507)、长竖边(508)、斜边(509)、第四横边(510)，述凹槽边(503)至第四横边(510)设有贯通的圆孔(511)，S型横梁(5)通过螺钉穿过圆孔(511)与外框架(1)顶端连接，第三横边(507)下表面设有上滑块(6)，上滑块(6)滑设于固定支架(3)上，固定支架(3)的截面呈J形，固定支架(3)挂装在货叉架(2)上，双向油缸(4)驱动固定支架(3)，进而推动外框架(1)左、右滑动，外框架(1)的下横梁左右两侧分别因设有一连接座(7)，连接座(7)上固定有一下钩(8)，下钩(8)与货叉架(2)之间留有规定的小间隙，连接座(7)与外框架(1)之间设有下滑块(9)。斜边(509)设有两个，两个斜边(509)的底部分别连接于第四横边(510)的左右两端，两个斜边(509)呈轴对称设置，两个斜边(509)的顶部分别与长竖边(508)、短竖边(501)的底部相连接，长竖边(508)平行于短竖边(501)，长竖边(508)的顶部通过R6.8mm圆的圆弧与第三横边(507)的右端相连接，第三横边(507)的左端通过R6.8mm圆的圆弧连接于小圆弧边(506)，大圆弧边(505)呈轴对称式设置有两个，两个大圆弧边(505)的一端分别连接于第二横边(504)的左右两端，大圆弧边(505)的另一端与小圆弧边(106)呈直线连接，短竖边(501)的顶部通过R3.3mm圆的圆弧连接于第一横边(502)的右端，第一横边(502)的左端与凹槽边(503)的右端相连接，凹槽边(503)的左端通过对称的大圆弧边(505)与第二横边(504)连接。斜边(509)与第四横边(510)的夹角为135°。第二横边(504)分别与第一横边(502)、凹槽边(503)、第三横边(507)、第四横边(510)相互平行。大圆弧边(505)是一个半径数值为10.2mm的圆上圆弧。凹槽边(503)的右端与短竖边(501)的水平距离数值为21.5mm。第一横边(502)长度数值为32.6mm。第一横边(502)与第三横边(507)的垂直间距数值为15.本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可拆卸S型横梁的叉车侧移器，其特征在于：包括外框架(1)、货叉架(2)、固定支架(3)和双向油缸(4)，所述外框架(1)的顶端连接一钢质的S型横梁(5)，所述S型横梁(5)为一体化整体结构，所述S型横梁(5)上设有与之为一体化结构的短竖边(501)、第一横边(502)、凹槽边(503)、第二横边(504)、大圆弧边(505)、小圆弧边(506)、第三横边(507)、长竖边(508)、斜边(509)、第四横边(510)，从所述凹槽边(503)至所述第四横边(510)设有贯通的圆孔(511)，所述S型横梁(5)通过螺钉穿过所述圆孔(511)与外框架(1)顶端连接，所述第三横边(507)下表面设有上滑块(6)，所述上滑块(6)滑设于所述固定支架(3)上，所述固定支架(3)的截面呈J形，所述固定支架(3)挂装在所述货叉架(2)上，所述双向油缸(4)驱动所述固定支架(3)，进而推动所述外框架(1)左、右滑动，所述外框架(1)的下横梁左右两侧分别因设有一连接座(7)，所述连接座(7)上固定有一下钩(8)，所述下钩(8)与所述货叉架(2)之间留有规定的小间隙，所述连接座(7)与外框架(1)之间设有下滑块(9)。...

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸S型横梁的叉车侧移器，其特征在于：包括外框架(1)、货叉架(2)、固定支架(3)和双向油缸(4)，所述外框架(1)的顶端连接一钢质的S型横梁(5)，所述S型横梁(5)为一体化整体结构，所述S型横梁(5)上设有与之为一体化结构的短竖边(501)、第一横边(502)、凹槽边(503)、第二横边(504)、大圆弧边(505)、小圆弧边(506)、第三横边(507)、长竖边(508)、斜边(509)、第四横边(510)，从所述凹槽边(503)至所述第四横边(510)设有贯通的圆孔(511)，所述S型横梁(5)通过螺钉穿过所述圆孔(511)与外框架(1)顶端连接，所述第三横边(507)下表面设有上滑块(6)，所述上滑块(6)滑设于所述固定支架(3)上，所述固定支架(3)的截面呈J形，所述固定支架(3)挂装在所述货叉架(2)上，所述双向油缸(4)驱动所述固定支架(3)，进而推动所述外框架(1)左、右滑动，所述外框架(1)的下横梁左右两侧分别因设有一连接座(7)，所述连接座(7)上固定有一下钩(8)，所述下钩(8)与所述货叉架(2)之间留有规定的小间隙，所述连接座(7)与外框架(1)之间设有下滑块(9)。2.根据权利要求1所述的可拆卸S型横梁的叉车侧移器，其特征在于，所述的斜边(509)设有两个，两个所述的斜边(509)的底部分别连接于第四横边(510)的左右两端，两个所述的斜边(509)呈轴对称设置，两个所述的斜边(509)的顶部分别与长竖边(508)、短竖边(501)的底部相连接，所述的长竖边(508)平行于短竖边(501)，所述的长竖边(508)的顶部通过R6.8mm圆的圆弧与第三横边(507)的右端相连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建华，
申请(专利权)人：建湖县双源冷拉型钢有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32