折叠车制造技术

本实用新型专利技术实施例提出一种折叠车，包括：车架，包括相对设置的前框架和后框架；底架组件，包括铰接在所述前框架和所述后框架之间、并相互铰接的前底架组件和后底架组件；车轮收折组件包括后轮半轴转杆、后轮半轴、转动拉杆、自动脚组件和转动连接杆；所述后轮半轴转杆的一端枢转连接在所述后底架组件，另一端设置有所述后轮半轴，供后轮设置；所述转动拉杆的一端枢接于所述后底架组件，另一端枢接于所述后轮半轴转杆以驱动所述后轮半轴转杆收折。

Folding bike

The embodiment of the utility model provides a folding bicycle, comprises a frame, comprising a front frame and a rear frame arranged relatively; chassis components, including, the articulation between the front frame and the rear frame and chassis components hinged and chassis components; folding wheel assembly includes a pivot rod, the rear half the rear axle, rotating rod, automatic pin assembly and rotary connecting rod; one end of the pivot shaft of the rear half of the rotating rod is connected with the chassis after assembly is arranged at the other end of the rear axle, and rear wheel set; the rotating rod is pivotally connected to the rear chassis components, the other end. Connected to the rear half shaft rod to drive the rear half shaft rod folding.

【技术实现步骤摘要】
折叠车
本专利技术涉及一种折叠推车，尤其涉及一种具有在使用时轮距基本相同的折叠车。
技术介绍
在搬运货物、外出带小孩、花园设备和其他情形时，折叠车被广泛地使用。通常折叠车具有一个车体、推手和四个轮子。折叠车是多功能的供行人使用的并且同时是一个近距离的运输车，有时候需要将它放入汽车中。传统的折叠车不可折叠，所以携带困难。作为现有技术，申请于1996年8月30日的美国专利US5,957,482提出一种可折叠婴儿车，其中两个通过铰链连接的对半的折叠床相对折叠，用于方便储存，其可移除的轨道模块能够被移动用于存储。此外，还有一些折叠车能够折叠成小尺寸从而方便存储，例如申请于2003年3月17日的美国专利6,845,991公开一种可折叠的折叠车，其可以被折叠为类似手提箱模块一样的大小。本申请的专利技术人陈昭胜专利技术了多种不同的折叠车，包括具有面板和伞的配件的折叠车。然而，这些现有技术依赖于一个可折叠的框架，和一对倾斜的长杆来形成这些框架。但是，现有技术存在长杆不够结实、可折叠支架无法稳固地锁定、稳定性和坚固性不足的问题。
技术实现思路
为解决现有技术存在的问题，本专利技术实施例提出一种折叠车，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠车，其特征在于，包括：车架，包括相对设置的前框架(40)和后框架(30)；底架组件，包括铰接在所述前框架(40)和所述后框架(30)之间、并相互铰接的前底架组件(12)和后底架组件(11)；车轮收折组件(100)包括后轮半轴转杆(102)、后轮半轴(103)、转动拉杆(105)、自动脚组件(107)和转动连接杆(108)；所述后轮半轴转杆(102)的一端枢转连接在所述后底架组件(11)，另一端设置有所述后轮半轴(103)，供后轮设置；所述转动拉杆(105)的一端枢接于所述后底架组件(11)，另一端枢接于所述后轮半轴转杆(102)以驱动所述后轮半轴转杆(102)收折。

【技术特征摘要】
1.一种折叠车，其特征在于，包括：车架，包括相对设置的前框架(40)和后框架(30)；底架组件，包括铰接在所述前框架(40)和所述后框架(30)之间、并相互铰接的前底架组件(12)和后底架组件(11)；车轮收折组件(100)包括后轮半轴转杆(102)、后轮半轴(103)、转动拉杆(105)、自动脚组件(107)和转动连接杆(108)；所述后轮半轴转杆(102)的一端枢转连接在所述后底架组件(11)，另一端设置有所述后轮半轴(103)，供后轮设置；所述转动拉杆(105)的一端枢接于所述后底架组件(11)，另一端枢接于所述后轮半轴转杆(102)以驱动所述后轮半轴转杆(102)收折。2.如权利要求1所述的折叠车，其特征在于，所述车轮收折组件(100)包括半轴转杆铰链(101)，所述后轮半轴转杆(102)通过所述半轴转杆铰链(101)相对于水平面倾斜地设置在所述后底架组件(11)上。3.如权利要求1所述的折叠车，其特征在于，所述后轮半轴转杆(102)由杆体组成平行四边形，以保持所述后轮半轴转杆(102)在转动过程中所述后轮半轴(103)与地面平行。4.如权利要求1所述的折叠车，其特征在于，所述车轮收折组件(100)还包括两组抽杆机构(106)，每一组所述抽杆机构(106)的两端分别枢接设置在所述后底架组件(11)和所述后轮半轴转杆(102)。5.如权利要求4所述的折叠车，其特征在于，所述抽杆机构(106)包括相互套接的第一抽杆和第二抽杆，所述第一抽杆连接所述后底架组件(11)，所述第二抽杆连接所述后轮半轴转杆(102)，当所述底架组件(10)处于工作位置时，所述抽杆机构(106)被压缩，当所述抽杆机构(106)底架组件(10)处于收折位置时，所述抽杆机构(106)被拉伸。6.如权利要求1所述的折叠车，其特征在于，所述车轮收折组件还包括自动脚组件(107)和转动连接杆(108)，所述转动连接杆(108)的一端铰接至所述后底架组件(11)，另一端铰接至所述自动脚组件(107)，所述自动脚组件(107)所述后底架组件(11)的收折而伸出，使折叠后的所述折叠车站立。7.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昭胜，陈以顺，
申请(专利权)人：陈昭胜，陈以顺，
类型：新型
国别省市：北京,11