6英寸折叠便携自行车制造技术

一种6英寸折叠便携自行车，包括联杆机构、座管、鞍座、后叉、车身前架、前叉、车把、前轮、后轮和驱动机构，其特征是：联杆机构由折叠主盒、折叠前件，连杆和座管构成的四联杆，再配有五通管、半圆锁轴、锁轴把、保险扣和靠山，将五通管作为折叠主盒和折叠前件的轴，并且五通管中又安装中轴，车身前架连接于折叠前件上，后叉连接于折叠主盒，前叉与前头管作可转动连接，车把包括V字型折叠手把和折叠把立管，折叠把主与前叉连接，V字型折叠手把安装于折叠把立管上，前后轮均为6英寸，前轮安装于前叉、后轮安装于后叉、后轮上连接有小链轮，鞍座后部为开口，驱动机构包括中轴、两曲柄，两脚蹬，前级链轮，前级被动链轮、飞轮、前级链条和后级链条。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种折叠自行车，特别涉及一种能折叠得很小的小轮径的，折叠完后可放入包中的6英寸折叠便携自行车。
技术介绍
目前市场上能折叠得很小的自行车很少见，目前世界上公认的折叠得最小的自行车是Abike JfiAbike自行车折叠完后其实还不是很小，并且折叠比较烦琐和花时间，还有 Abike折叠的关节都是用的塑料件，这对于使用强度和安全性来说，常会受到质疑。
技术实现思路
本技术的目的，是要提供一种能折叠得更小，折叠速度又很快的，强度和安全性能达到普通折叠自行车要求的6英寸折叠便携自行车。本技术的目的是这样实现的，6英寸折叠便携自行车，包括联杆机构、座管、鞍座、后叉、车身前架、前叉、车把、前轮、后轮和驱动机构，其特征是联杆机构由折叠主盒、折叠前件、连杆和座管构成的四联杆，再配有五通管、半圆锁轴、锁轴把、保险扣和靠山，将五通管作为折叠主盒和折叠前件的轴，并且五通管中又安装中轴，车身前架连接于折叠前件上，后叉连接于折叠主盒，前叉与前头管作可转动连接，车把包括V字型折叠手把和折叠把立管，折叠把立管与前叉连接，V字型折叠手把安装于折叠把立管上，前后轮均为6英寸，前轮安装于前叉、后轮安装于后叉、后轮上连接有小链轮，鞍座后部为开口，驱动机构包括中轴、两曲柄，两脚蹬，前级链轮，前级被动链轮、飞轮、前级链条和后级链条。本技术的有益效果是，采用了联杆折叠机构，使本技术折叠速度大大提高，采用五通管作为折叠轴，使联杆折叠机构更加合理紧凑，并且将车座和脚蹬的距离拉开，采用了 V字型折叠手把和折叠把立管的配合，让本技术能折叠得更小。附图说明图1为本技术构造示意图；图2为本技术完成V字型折叠手把的折叠和折叠把立管的折叠；图3为本技术车身折叠过程示意图；图4为本技术折叠完毕效果示意图；图中1 一联杆机构，2—座管，21—鞍座，3—后叉，4一车身前架，5—前叉，6—车把，7—前轮，8—后轮，9一驱动机构；其中联杆机构1还包括11 一折叠主盒，12—折叠前件，13—五通管，14一连杆，15—半圆锁轴，16—锁轴把，62—折叠把立管，V字型折叠手把还包括611—基座，612—左轴，613—右轴，614—左手把，615—右手把；折叠把立管62还包括621—把立折叠器，622—把立管。具体实施方式根据图1、图2、图3，所述的6英寸折叠便携自行车，包括联杆机构1、座管2、鞍座 21、后叉3、车身前架4、前叉5、车把6、前轮7、后轮8和驱动机构9。所述的联杆机构1，包括折叠主盒11、折叠前件12、五通管13、连杆14、半圆锁轴15、锁轴把16、保险扣17和靠山18，所述的折叠主盒11，是两边为平面上下成括号形抛面的铝挤型管，切断后上下各冲有弧口和孔，两面各打有四个对穿孔的部件；所述的折叠前件 12，是上头带钩，下部带圈，旁边再带小圈的铝挤型材，再切断之后，在小圈处切一开槽的部件；所述的五通管13是穿入所述折叠主合11的前下部对穿孔中，和穿入所述折叠前件12 的圈孔中，将所述的五通管13作为所述折叠主盒11和所述折叠前件12的折叠轴；所述连杆14是两头带孔的铝挤型材切片件，所述的半圆锁轴15是半圆型的轧钢切断件，所述的锁轴把16是前部两面带有半圆孔，后部带有手把的冲压件，所述的保险扣17是一头带突点的叉形，另一头带连接孔的塑料件，所述的保险扣17通过螺栓连接于所述锁轴把16手把的底部，所述的靠山18是半个括号状的铝挤型材的切断件，所述的座管2是一下部垂向连接一对穿圆管，下端有一与对穿圆管相平行的对穿孔的座管，所述座管2的所述对穿孔的垂向面上开有一槽，所述座管2的所述对穿圆管，通过对锁螺栓与所述折叠主盒11中上部的对穿孔作可转动连接，所述连杆14的一孔，通过对锁螺栓，与所述座管2下端的对穿孔作可转动连接，所述连杆14的另一孔，通过对锁螺栓，与所述折叠前件12小圈的孔作可转动连接， 所述的半圆锁轴15，可转动连接于所述折叠主盒11前上方的对穿孔中，所述的锁轴把16的两半圆孔，与所述半圆锁轴15的两端作固定连接，所述的半圆锁轴15与所述的折叠前件12 的钩相匹配，转动所述的锁轴把16，可将所述的半圆锁轴15与所述的折叠前件12锁紧或松开，连接于所述锁轴把16上的所述保险扣17，与所述折叠主盒11的上顶孔相配合，所述的靠山18固定连接于所述折叠主盒11的中部，并与所述座管2的下部配合。所述鞍座21安装于所述的座管2上，所述的后叉3焊接于所述折叠主盒11的后部，所述的车身前架4包括前头管和前梁管，所述车身前架4的前梁管与所述的折叠前件12 作焊接连接，所述的前叉5通过七件碗与所述车身前架4的前头管作可转动连接，所述的前轮7安装于所述的前叉5，所述的后轮8安装于所述的后叉3，所述的后轮8上安装有链轮。所述的车把6，包括V字型折叠手把61和折叠把立管62，所述的V字型折叠手把 61，包括基座611、左轴612、右轴613、左手把614、右手把615、锁紧把和内套管，所述的基座611是蘑菇状切片的轮廓，中间并排有两孔，孔下方有开缝的铝挤型材，切断后下部车圆和车孔，在开缝的垂向打一对穿孔，所述基座61的车孔，紧配套接一所述的内套管，所述内套管穿入所述的折叠把立管62的把立管622中，并用管夹锁紧固定，所述的左手把614焊接于所述的左轴612，所述的右手把615焊接于所述的右轴613，所述的左轴612与所述的右轴613穿入所述基座611的并排两开缝孔中，并用螺栓和垫圈定位，在所述基座611的开缝垂向对穿孔中，穿入一对锁螺栓，并配有锁紧把，拧动锁紧把，可将所述的基座611抱紧或松开所述的左轴612和所述的右轴613，从而可将所述的左手把614和所述的右手把615 展开定位或收拢。所述的折叠把立管62包括把立折叠器621、把立管622和内伸管，所述的把立折叠器621上端连接把立管622，下端连接内伸管，所述的折叠把立管62，利用内伸管穿入所述前叉5的前叉管中，再配合胀塞和吊紧螺栓，将所述的折叠把立管62和所述的前叉5连接。所述的驱动机构9，包括中轴、两曲柄、两脚蹬、前级链轮、前级被动链轮、飞轮、前级链条和后级链条，所述的中轴可转动安装于五通管13中，所述的左曲柄安装于中轴的左端，所述的右曲柄与所述的前级链轮连接，所述的右曲柄连带前级链轮安装于中轴的右端，所述的右曲柄为可折叠曲柄，所述的左右曲柄的顶端安装有左右脚蹬，在所述折叠主盒11 的中部对穿孔中，固定一轴，轴的一头在所述折叠主盒11的中部对穿孔中向右面伸出，所述的飞轮和所述的前级被动链轮同轴套连接，所述的轴套成管状，所述的轴套中镶有两轴承，所述的轴套通过两轴承内孔套接于所述轴的右端，所述的前级链条绕接于前级链轮与前级被动链轮，所述的后级链条绕接于飞轮与连接于所述后轮8上的链轮，所述的前级链轮的齿数多于所述前级被动链轮的齿数，所述飞轮的齿数，多于所述连接于后轮8上链轮的齿数。权利要求1.一种6英寸折叠便携自行车，包括联杆机构、座管、鞍座、后叉、车身前架、前叉、车把、前轮、后轮和驱动机构，其特征是联杆机构由折叠主盒、折叠前件，连杆和座管构成的四联杆，再配有五通管、半圆锁轴、锁轴把、保险扣和靠山，将五通管作为折叠主盒和折叠前件的轴，并且五通管中又安装中轴，车身前架连接于本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种６英寸折叠便携自行车，包括联杆机构、座管、鞍座、后叉、车身前架、前叉、车把、前轮、后轮和驱动机构，其特征是：联杆机构由折叠主盒、折叠前件，连杆和座管构成的四联杆，再配有五通管、半圆锁轴、锁轴把、保险扣和靠山，将五通管作为折叠主盒和折叠前件的轴，并且五通管中又安装中轴，车身前架连接于折叠前件上，后叉连接于折叠主盒，前叉与前头管作可转动连接，车把包括Ｖ字型折叠手把和折叠把立管，折叠把立管与前叉连接，Ｖ字型折叠手把安装于折叠把立管上，前后轮均为６英寸，前轮安装于前叉、后轮安装于后叉、后轮上连接有小链轮，鞍座后部为开口，驱动机构包括中轴、两曲柄，两脚蹬，前级链轮，前级被动链轮、飞轮、前级链条和后级链条。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庞明方，
申请(专利权)人：太仓市车中宝休闲用品有限公司，庞明方，
类型：实用新型
国别省市：32