圆盘转向系统技术方案

本发明专利技术涉及圆盘转向系统，包括轮体、安装轴、转向盘、支座、下压板、上压板、连接件，其特征在于安装轴为两个，轮体通过两侧的两个安装轴设置在转向盘上，转向盘通过连接件设置在支座上，支座下方设置下压板，支座上方设置上压板，上压板、下压板之间通过螺栓连接，上压板、下压板、连接件呈同心圆环状，连接件设置在上压板、下压板之间且位于上压板、下压板的中间位置。本发明专利技术中，通过将轮体设置在转向盘的下方，然后利用上压板、下压板将转向盘固定在支座内，起到支撑作用。由于转向盘、连接件属于圆环结构，因此，转向盘可以在支座内呈360°旋转。方便实用。

Disc steering system

The present invention relates to a disc steering system, including wheel body, installation shaft, steering wheel, seat, plate, plate, connecting piece, which is characterized in that the mounting shaft two, the wheel body through the sides of the two mounting shaft is arranged on the steering wheel, the steering wheel through a connecting piece is arranged on the supporting seat, below the support base set a lower pressure plate is arranged above the support plate, between the upper pressing plate and a lower pressing plate connected by bolts, plate, plate, connecting pieces in a concentric ring, connecting piece is arranged in the middle position between the upper pressing plate and a lower plate and upper plate, plate. In the invention, the wheel body is set under the steering wheel, then the steering plate is fixed in the support seat by the upper pressure plate and the lower pressure plate, and the supporting function is played. As the steering wheel and the connector belong to the ring structure, the steering wheel can rotate 360 degrees in the support. It is convenient and practical.

【技术实现步骤摘要】
圆盘转向系统
本专利技术涉及机械配件领域，具体为圆盘转向系统。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1881年制造出来，专利技术人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。电动自行车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。中国的电动自行车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，至2012年以来的生产和销售，一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛，近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长。电动车整车的结构很简单，基本单元就是车架、塑件、减震、电池、控制器、电机。车架的质量尤为关键，很多用户不太在意车架的品质，因为这部分很难观察到。但是车架的品质直接决定了整车的安全性能，车架为了防止生锈需要一个称之为电泳的工艺，很多车架厂商为了控制成本，只是简单喷黑漆而没有电泳。试车的时候，高速行驶然后紧急刹车，看车架是否出现左右晃动，如果晃动很厉害，说明车架质量不过关，存在安全隐患。减震是影响舒适性的关键部件，它分为前减震和后减震。电池的选择也是十分重要的，好的电池可以大大降低消费者后期的使用以及维护成本。目前电瓶车的转向系统大多通过龙头实现转动，由于使用惯性，转向系统有一定的角度限制，使用范围有一定的局限性。
技术实现思路
本专利技术正是针对以上问题，提供一种可以采用任意角度转向的圆盘转向系统。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：圆盘转向系统，包括轮体、安装轴、转向盘、支座、下压板、上压板、连接件，其特征在于安装轴为两个，轮体通过两侧的两个安装轴设置在转向盘上，转向盘通过连接件设置在支座上，支座下方设置下压板，支座上方设置上压板，上压板、下压板之间通过螺栓连接，上压板、下压板、连接件呈同心圆环状，连接件设置在上压板、下压板之间且位于上压板、下压板的中间位置。连接件优选滚珠轴承、磁悬浮、曲线电机中的任意一种。转向盘为两个对称的扇形。上压板、下压板、连接件的内径大于轮体的外径。本专利技术中，通过将轮体设置在转向盘的下方，然后利用上压板、下压板将转向盘固定在支座内，起到支撑作用。由于转向盘、连接件属于圆环结构，因此，转向盘可以在支座内呈360°旋转。方便实用。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图，图2为本专利技术侧面结构示意图，其中：1—轮体，2—安装轴，3—转向盘，4—支座，5—下压板，6—上压板，7—连接件。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。圆盘转向系统，包括轮体1、安装轴2、转向盘3、支座4、下压板5、上压板6、连接件7，其特征在于安装轴2为两个，轮体1通过两侧的两个安装轴2设置在转向盘3上，转向盘3通过连接件7设置在支座4上，支座4下方设置下压板5，支座4上方设置上压板6，上压板6、下压板5之间通过螺栓连接，上压板6、下压板5、连接件7呈同心圆环状，连接件7设置在上压板6、下压板5之间且位于上压板6、下压板5的中间位置。连接件7优选滚珠轴承、磁悬浮、曲线电机中的任意一种。转向盘3为两个对称的扇形。上压板6、下压板5、连接件7的内径大于轮体1的外径。本专利技术中，通过将轮体1设置在转向盘3的下方，然后利用上压板6、下压板5将转向盘3固定在支座4内，起到支撑作用。由于转向盘3、连接件7属于圆环结构，因此，转向盘3可以在支座4内呈360°旋转。方便实用。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
圆盘转向系统，包括轮体、安装轴、转向盘、支座、下压板、上压板、连接件，其特征在于安装轴为两个，轮体通过两侧的两个安装轴设置在转向盘上，转向盘通过连接件设置在支座上，支座下方设置下压板，支座上方设置上压板，上压板、下压板之间通过螺栓连接，上压板、下压板、连接件呈同心圆环状，连接件设置在上压板、下压板之间且位于上压板、下压板的中间位置。

【技术特征摘要】
1.圆盘转向系统，包括轮体、安装轴、转向盘、支座、下压板、上压板、连接件，其特征在于安装轴为两个，轮体通过两侧的两个安装轴设置在转向盘上，转向盘通过连接件设置在支座上，支座下方设置下压板，支座上方设置上压板，上压板、下压板之间通过螺栓连接，上压板、下压板、连接件呈同心圆环状，连接件设置在上压板、下压板之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：石皋华，
申请(专利权)人：苏州罗斯塔科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32