一种用于五轴车辆的集成化防抱死系统技术方案

本发明专利技术提供了一种用于五轴车辆的集成化防抱死系统，涉及车辆制动领域，优化现有五轴车辆的抱死系统，提高五轴车辆的制动效果，本发明专利技术的技术方案包括微控制器及分别与微控制器连接的8个传感器和8个压力调节器，其中，第一轴、第二轴、第五轴左右车轮分别连接1个传感器和1个压力调节器；第三轴与第四轴同侧车轮共同连接1个传感器和1个压力调节器。

An integrated anti lock system for five axle vehicles

The present invention provides a method for integration of five axle vehicle anti lock braking system, relates to a vehicle brake, braking system optimization of the existing five axis vehicle, improving the braking effect of five axle vehicle, the technical scheme of the invention comprises a micro controller and are respectively connected with the microcontroller 8 sensor and 8 pressure regulator, which so, the first axis, second axis, fifth axis wheel are respectively connected with 1 sensors and 1 pressure regulator; third axis and fourth axis on the same side of the wheel connected with 1 sensors and 1 pressure regulator.

【技术实现步骤摘要】
一种用于五轴车辆的集成化防抱死系统
本专利技术涉及车辆制动领域，具体为一种用于五轴车辆的集成化防抱死系统。
技术介绍
目前国家法规对汽车的安全性能要求严格，凡公告车型的制动系统都必须有ABS系统功能。但多轴车辆是汽车领域的细分市场，产量少、品种多。市面上没有ABS生产厂商专门针对这种多轴车辆开发可以完全匹配的ABS系统。目前主要的商用车ABS系统的控制方式有4S/4M、6S/6M，其中4S/4M用于两轴或三轴车辆，6S/6M用于三轴或四轴车辆上。但四轴以上车辆，包括五轴至七轴车辆若要使用以上ABS系统，需要一个调节器同时控制两个车轮，在制动过程中ABS效果不优化。
技术实现思路
本专利技术提供了一种用于五轴车辆的集成化防抱死系统，优化现有五轴车辆的抱死系统，提高五轴车辆的制动效果。本专利技术的技术方案在于：包括微控制器及分别与微控制器连接的8个传感器和8个压力调节器，其中，第一轴、第二轴、第五轴左右车轮分别连接1个传感器和1个压力调节器；第三轴与第四轴同侧车轮共同连接1个传感器和1个压力调节器。上述方案的有益效果在于：该集成化ABS系统相比普通的ABS系统，一个ECU所控制的传感器及压力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于五轴车辆的集成化防抱死系统，其特征在于：包括微控制器及分别与微控制器连接的8个传感器和8个压力调节器，其中，第一轴、第二轴、第五轴左右车轮分别连接1个传感器和1个压力调节器；第三轴与第四轴同侧车轮共同连接1个传感器和1个压力调节器。

【技术特征摘要】
1.一种用于五轴车辆的集成化防抱死系统，其特征在于：包括微控制器及分别与微控制器连接的8个传感器和8个压力调节器，其中，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文兵，
申请(专利权)人：三江瓦力特特种车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42