应用于轨道车的转向架及手动轨道车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种链轮，包括轮体，轮体沿其轴向的两侧对称设置有限位环，两块限位环之间形成有为链条导向的导向槽，限位环的外径大于轮体的外径；本实用新型专利技术实施例所提供的一种链轮、应用于轨道车的转向架及手动轨道车，在限位环形成的导向槽的导向作用下，链条会进入到两限位环间，同时限位环的抵触限位作用下，链条会稳定的啮合到链齿上，从而链条便会稳稳的配合在轮齿上以进行有效的传动，且在传动过程中，链条不会脱离链轮，即可以防止链条脱落，保证了手摇轨道车在经过弧形轨道时正常运转。

Bogies and manual railcars applied to rail vehicles

The utility model discloses a chain wheel, comprising a wheel body symmetrically along the axial direction of the wheel body is provided with a limit ring, a chain guide guide groove is formed between the two block spacing ring, a spacing ring diameter greater than the outer diameter of the wheel and rail car bogie; manual provided by the embodiment of the utility model a chain wheel, used in rail vehicle, guide effect in the limit slot formed by the guide ring, the chain will enter into the two limit ring, while limiting ring resistance limit function, stability of the chain to chain meshing teeth, and the chain will firmly together in the teeth to effectively drive, and in the transmission process, not from the chain sprocket, which can prevent the chain off, ensure the rail car after the normal operation of the arc track.

【技术实现步骤摘要】
应用于轨道车的转向架及手动轨道车
本技术涉及一种手动轨道车，尤其涉及一种应用于轨道车的转向架及手动轨道车。
技术介绍
手摇轨道车是一种适合3到10岁儿童玩的健身互动游戏设备，其是通过人力进行驱动，故需要通过儿童自己摇动手轮驱动轨道车在轨道上行驶、追逐。而且，手摇轨道车的传动尺寸比较紧凑，不需要很大的张紧力，所以现有的手摇轨道车都是选用传动效率比较高的链传动进行动力传输。但是，当手摇轨道车在弧形弯轨上行驶时，链传动的主动轮轴和从动轮轴前后轴的平行度就会大于1/300，前后轮的共面性大于0.5-1.0mm/米，就会引起链条的脱落。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提出一种应用于轨道车的转向架及手动轨道车，以解决上述技术问题。根据本技术的一个方面，提供了一种链轮，包括轮体，所述轮体沿其轴向的两侧对称设置有限位环，两块所述限位环之间形成有为链条导向的导向槽，所述限位环的外径大于所述轮体的外径。可选的，所述导向槽的宽度从导向槽的底部至导向槽的开口逐渐变宽。可选的，所述轮体的外缘沿圆周方向设有若干个轮齿，每个所述轮齿的两侧的表面上均开设有安装孔，所述安装孔均球铰接有滚珠。可选的，所述限位环与轮齿之间均本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于轨道车的转向架，其特征在于，包括主构架及旋转连接于所述主构架上的后轮轴，所述后轮轴固定连接有链轮(7)，所述主构架的两侧均旋转连接有安全导向轮组(8)，所述安全导向轮组(8)包括至少一对横向轮(81)组，所述横向轮(81)组包括沿所述后轮轴的轴向对称设置的两个横向轮(81)，每个所述横向轮(81)的外缘均抵接轨道梁体(3)的横向侧壁，每个所述横向轮(81)的轴线方向垂直于所述后轮轴的轴线方向；所述链轮(7)包括轮体，所述轮体沿其轴向的两侧对称设置有限位环(71)，两块所述限位环(71)之间形成有为链条(4)导向的导向槽(72)，所述限位环(71)的外径大于所述轮体的外径；所述导向槽(...

【技术特征摘要】
1.一种应用于轨道车的转向架，其特征在于，包括主构架及旋转连接于所述主构架上的后轮轴，所述后轮轴固定连接有链轮(7)，所述主构架的两侧均旋转连接有安全导向轮组(8)，所述安全导向轮组(8)包括至少一对横向轮(81)组，所述横向轮(81)组包括沿所述后轮轴的轴向对称设置的两个横向轮(81)，每个所述横向轮(81)的外缘均抵接轨道梁体(3)的横向侧壁，每个所述横向轮(81)的轴线方向垂直于所述后轮轴的轴线方向；所述链轮(7)包括轮体，所述轮体沿其轴向的两侧对称设置有限位环(71)，两块所述限位环(71)之间形成有为链条(4)导向的导向槽(72)，所述限位环(71)的外径大于所述轮体的外径；所述导向槽(72)的宽度从导向槽(72)的底部至导向槽(72)的开口逐渐变宽；所述轮体的外缘沿圆周方向设有若干个轮齿(73)，每个所述轮齿(73)的两侧的表面上均开设有安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵健，
申请(专利权)人：北京奥联特游乐设备有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11