发动机减震器皮带及散热轮毂制造技术

本发明专利技术提出了一种制冷效果好，电力充足的发动机减震器皮带及散热轮毂，包括外壳，在外壳上设置有进风口和排风口，进风口和排风口通过风道连接，风道内设置有风扇和电冷装置，所述风扇的排风方向朝排风口；所述发动机减震器皮带及散热轮毂还包括太阳能板和蓄电装置，所述太阳能板的电力输出端与蓄电装置及风扇的电力输入端电连接，所述蓄电装置的电力输出端与电冷装置的电力输入端电连接；进一步，还可在风道中设置电热装置，以便在车内温度过低时对车内空气进行加热；设置温度探头，以根据车内温度，在加温和制冷两种工作状态间自动进行切换；设置车载电源接口，在太阳能供电不足时，使用车载电源，使本装置在缺电时不至于停止运转。

Engine shock absorber belt and heat dissipating hub

The invention provides a good cooling effect, and heat dissipation belt wheels, engine shock absorber power supply which comprises a housing, the housing is provided with an air inlet and the air outlet, the air inlet and the air outlet through the air duct connection, air duct is provided with a fan and electric cooling device, exhaust fan in the direction of the air outlet; the engine shock absorber and heat dissipation belt hub also comprises a solar panel and storage device, electric power input end of the power output end of the solar panel and storage device and fan connected electric power input end power output of the power storage device of the cold end and the electric connection device; further, can also set the electric heating device in the air duct, so that heating of the air inside the car in the car when the temperature is too low; setting the temperature probe, according to the temperature inside the car, automatic heating and refrigeration in two working state Switch; set the vehicle power supply interface, when the solar power supply is insufficient, the vehicle power supply is used, so that the device will not stop running when the power is short.

【技术实现步骤摘要】
发动机减震器皮带及散热轮毂
本专利技术涉及机械
，具体涉及发动机减震器皮带及散热轮毂。
技术介绍
目前为缩小发动机的空间，达到体积小、功率大的技术要求，很多曲轴减震器轮毂油封安装面位于轮毂处。也就是说轮毂的中心具有凸出的连接座，连接座处加工难度大，采用磨床很难对连接座处进行加工。
技术实现思路
有鉴于此，为了解决上述问题，本专利技术提出了一种制冷效果好，电力充足的发动机减震器皮带及散热轮毂。本专利技术的目的是这样实现的：发动机减震器皮带及散热轮毂，包括外壳，在外壳上设置有进风口和排风口，进风口和排风口通过风道连接，风道内设置有风扇和电冷装置，所述风扇的排风方向朝排风口；所述发动机减震器皮带及散热轮毂还包括太阳能板和蓄电装置，所述太阳能板的电力输出端与蓄电装置及风扇的电力输入端电连接，所述蓄电装置的电力输出端与电冷装置的电力输入端电连接。优选的，所述风道内还设置有电热装置，所述电热装置的电力输入端与蓄电装置的电力输出端电连接，在电热装置及电冷装置与蓄电装置的电力输出端之间设置有切换开关；优选的，所述发动机减震器皮带及散热轮毂还包括温度探头，所述温度探头与切换开关的控制输入端连接；优选本文档来自技高网...

【技术保护点】
发动机减震器皮带及散热轮毂，其特征在于：包括外壳，在外壳上设置有进风口和排风口，进风口和排风口通过风道连接，风道内设置有风扇和电冷装置，所述风扇的排风方向朝排风口；所述发动机减震器皮带及散热轮毂还包括太阳能板和蓄电装置，所述太阳能板的电力输出端与蓄电装置的电力输入端电连接，所述蓄电装置的电力输出端与电冷装置及风扇的电力输入端电连接。

【技术特征摘要】
1.发动机减震器皮带及散热轮毂，其特征在于：包括外壳，在外壳上设置有进风口和排风口，进风口和排风口通过风道连接，风道内设置有风扇和电冷装置，所述风扇的排风方向朝排风口；所述发动机减震器皮带及散热轮毂还包括太阳能板和蓄电装置，所述太阳能板的电力输出端与蓄电装置的电力输入端电连接，所述蓄电装置的电力输出端与电冷装置及风扇的电力输入端电连接。2.如权利要求1所述的发动机减震器皮带及散热轮毂，其特征在于：所述风道内还设置有电热装置，所述电热装置的电力输入端与蓄电装置的电力输出端电连接，在电热装置及电冷装置与蓄电装置的电力输出端之间设置有切换开关。3.如权利要求2所述的发动机减震器皮带及散热轮毂，其特征在于：所述发动机减震器皮带及散热轮毂还包括温度探头，所述温度探头与切换开关的控制输入端连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王少华，李军，刘晓东，舒永红，张玉兵，
申请(专利权)人：东风十堰通用铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42