The utility model discloses a new traffic signal control state monitoring device, the monitoring device comprises a MCU main control module and MCU control module and the power module, connection reset module, temperature control module, relay module, main control module of the MCU internal integrated ADC controller, which is electrically connected the temperature monitoring module can detect temperature, at least 12 bit precision temperature acquisition, temperature control module is connected with the amplifying circuit, the amplifying circuit with power supply reference chip, the chip power supply reference at least 0.1ppm acquisition precision temperature sampling, MCU main control module control relay output module, the host state is abnormal, the main control module MCU the reset control module reset, so that the host is reset. The traffic signal control status monitoring device of the utility mode mainly aims at detecting the working state of the traffic signal controller, improving the working environment of the traffic signal controller, and discovering the abnormal working state of the host in time, and repairing it.
【技术实现步骤摘要】
一种新型的交通信号控制状态监测装置
本技术涉及交通
,具体的说是涉及一种新型的交通信号控制状态监测装置。
技术介绍
交叉口是城市路网的咽喉,也是交通拥堵和事故隐患的高发地。城市交通信号控制系统是保障交叉口安全高效运行的基础,信控系统的性能和运行效果是交通管理者关注的重点。前端路口信号控制机单元,其主要功能是实现路口的车辆放行交通信号秩序管理和控制,其控制模式分为自动协调控制和整个控制区域内交通信号灯的配时方案设定,均衡路网内交通流运行,减少停车次数、降低延误时间及减少环境污染减,充分发挥道路系统的交通效益。必要时,可通过控制中心系统平台人工干预,直接控制路口信号机执行指定相位,保障城市道路交通的畅通和特种车辆的优先通行。城市交通信号控制按控制范围可分为点、线、面控制,按控制方法可分为定时、感应以及自适应控制。交通信号控制机的工作环境为路口室外露天环境,由于交通信号控制需要处理路口的多组信号控制,同时需要兼顾路口的信号控制,其工作负担较重,加之其工作温度环境及电源环境恶劣,经常容易造成一些意外的死机状态。
技术实现思路
针对现有技术中的不足,本技术要解决的技术问题在于 ...
【技术保护点】
一种新型的交通信号控制状态监测装置,其特征在于,该监测装置包括MCU主控制模块(1)及与所述MCU主控制模块(1)电性连接的电源模块(2)、复位模块(3)、温度监控模块(4)、继电器模块(6),所述MCU主控制模块内部集成ADC控制器,其电性接入能够检测温度的温度监控模块,达到至少12位精度的温度采集,所述温度监控模块连接有放大电路,该放大电路采用电源基准芯片,该电源基准芯片至少采集0.1ppm精度的温度采样,所述MCU主控制模块控制继电器模块输出,主机工作状态出现异常,所述MCU主控制模块控制所述复位模块复位,进而使主机复位。
【技术特征摘要】
1.一种新型的交通信号控制状态监测装置,其特征在于,该监测装置包括MCU主控制模块(1)及与所述MCU主控制模块(1)电性连接的电源模块(2)、复位模块(3)、温度监控模块(4)、继电器模块(6),所述MCU主控制模块内部集成ADC控制器,其电性接入能够检测温度的温度监控模块,达到至少12位精度的温度采集,所述温度监控模块连接有放大电路,该放大电路采用电源基准芯片,该电源基准芯片至少采集0.1ppm精度的温度采样,所述MCU主控制模块控制继电器模块输出,主机工作状态出现异常,所述MCU主控制模块控制所述复位模块复位,进而使主机复位。2.根据权利要求1所述的一种新型的交通信号控制状态监测装置,其特征在于:所述MCU主控制模块通过3.3V输出端接入电源模块;所述电源模块的控制端连接有开关件J17,所述开关件J17的正极端连接二极管D1,其负极端连接电容C27、电感器L4,所述电容C27的另一端连接于所述二极管D1的负极端,所述二极管D1的负极端还连接有电感器L1,所述电感器L1的另一端连接电容C21、电容C22、电阻R100,所述电容C21、电容C22的另一端连接所述电感器L4的另一端并接地,所述电阻R100的另一端连接有3A电流输出降压开关型集成稳压芯片U11的Vin端,所述稳压芯片U11的GND端和ON/OFF端接地,其Vout端连接有二极管D2的负极、电感器L2,所述电感器L2的另一端连接电容C24,所述二极管D2、电容C24的另一端连接稳压芯片U11的GND端和ON/OFF端,所述稳压芯片U11的Feedback端连接于所述电感器L2的输出端;所述电感器L2的输出端还分别连接有电容C20、电阻R28、电感器L3...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖晓槟,
申请(专利权)人:深圳市格林威交通科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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