一种螺母套组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种螺母套组件，包括支架和螺母套，支架具有相对设置的第一连接板和第二连接板、及连接第一连接板和第二连接板的支撑板，第一连接板开设第一贯穿孔、第二连接板开设与第一贯穿孔中心对齐的第二贯穿孔；支架安装在型材的型腔内，第一连接板固定在型材的第一型腔壁内表面，第一型腔壁具有与第一贯穿孔中心对齐的第三贯穿孔，第二连接板与型材的第二型腔壁之间形成预定距离的间隔；螺母套具有相连接的帽部和套部，帽部位于在第二连接板背向第一连接板的一侧，套部穿过第二贯穿孔和第一贯穿孔、并通过第三贯穿孔与第一型腔壁的外表面的螺栓固定连接。该螺母套组件有效解决了大尺寸型材安装强度低的问题，提升了安装的牢固性。

【技术实现步骤摘要】
一种螺母套组件
本技术涉及装配
，特别涉及一种螺母套组件。
技术介绍
在电动汽车上，为了减轻重量、降低电量消耗，其车身骨架多采用铝合金的型材。然而，铝合金型材的型腔壁的抗剪切强度较低，若以焊接方式将例如摆臂悬架等零部件装设于车身骨架的铝合金型材，则这些零部件对铝合金型材产生的应力会在型腔壁的焊接区域集中表现为剪切应力，从而导致铝合金型材的型腔壁撕裂。为了避免此类情况发生，在现有技术中通常在铝合金型材穿设螺母套，并将零部件通过螺母套安装于车身骨架的铝合金型材。具体地，当采用螺母套与铝型材配合使用时，需要贯穿对铝合金型材钻孔，即，在铝合金型材的相对两侧型腔壁的形成彼此对齐的贯穿孔，从而，螺母套可以插入铝合金型材的相对两侧型腔壁的贯穿孔，并且螺母套的帽部固定在其中一侧型腔壁的贯穿孔外。基于上述方式，螺母套穿入在铝合金型材的相对两侧型腔壁的贯穿孔中，并且通过螺母套安装的零部件产生的大部分应力会由螺母套分解为型腔壁的拉伸应力，从而大幅降低了铝合金型材的型腔壁被撕裂的风险。然而，当铝合金型材具有较大的截面尺寸时，基于螺母套的安装方式会存在以下技术问题：一方面，需要在跨度较大的一对型腔壁开设贯穿孔，此时，可能难以确保两个贯穿孔的中心精确对准，这样就增大了型材上贯穿孔的加工难度，并由此增大了螺母套偏斜的风险，使零部件的安装位置存在偏差。另一方面，螺母套的长度需要匹配铝合金型材的大尺寸，即，需要较长的螺母套，但螺母套真正的受力范围仅仅是临近型腔壁的部分，而较长的螺母套在型腔中大跨度延伸的中间部分实际上造成了浪费材料，而且过大的长度还使得螺母套容易在零部件产生的应力作用下弯曲、甚至断裂，从而导致基于螺母套的零部件安装失效。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种螺母套组件，该螺母套组件的适用性强，能够与车身骨架上不同型材配合使用，并且，能够增强安装强度，确保安装的牢固性。本技术提供了一种应用于型材的螺母套组件，所述螺母套组件包括：支架，所述支架具有相对设置的第一连接板和第二连接板、以及连接在所述第一连接板和所述第二连接板之间的支撑板，所述第一连接板开设有第一贯穿孔、所述第二连接板开设有与所述第一贯穿孔中心对齐的第二贯穿孔；并且，所述支架安装在所述型材的型腔内，所述第一连接板固定在所述型材的第一型腔壁的内表面，所述第一型腔壁具有与所述第一贯穿孔中心对齐的第三贯穿孔，所述第二连接板与所述型材的第二型腔壁之间形成预定距离的间隔；和螺母套，所述螺母套具有帽部和套部，所述帽部连接所述套部，所述帽部位于所述第二连接板背向所述第一连接板的一侧面，所述套部穿过所述第二贯穿孔和所述第一贯穿孔、并通过所述第三贯穿孔与所述第一型腔壁的外表面的螺栓固定连接。可选地，所述套部的开口端面位于所述第三贯穿孔中，所述螺栓在所述第三贯穿孔处穿入所述开口端面；并且，所述第一贯穿孔和所述第三贯穿孔均具有与所述套部的套壁外周面相匹配的尺寸和形状。可选地，所述套部的开口端面的外周设置有倒角，所述套部在所述倒角处与所述型材焊接。可选地，所述套部的开口端面位于所述第一贯穿孔中，所述螺栓穿过所述第三贯穿孔、并在所述第一贯穿孔处穿入所述开口端面；并且，所述第一贯穿孔具有与所述套部的套壁外周面相匹配的尺寸和形状，所述第三贯穿孔具有与所述螺栓的螺杆外周面相匹配的尺寸和形状。可选地，所述套部的开口端面的外周设置有倒角，所述套部在所述倒角处与所述支架焊接。可选地，所述支架具有两个所述支撑板。可选地，两个所述支撑板设置在所述支架的相对两侧。可选地，两个所述支撑板相互平行设置，且所述第一连接板与所述第二连接板相互平行设置。可选地，两个所述支撑板与所述第一连接板的连接处具有凸缘，以使所述第一连接板的长度尺寸大于所述第二连接板的长度尺寸。可选地，所述凸缘具有圆弧过渡连接的第一弧形部和第二弧形部，所述第一弧形部圆弧过渡连接所述第一连接板，所述第二弧形部圆弧过渡连接第二连接板。附图说明以下附图仅对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。图1为本技术具体实施例中螺母套组件的结构示意图；图2和图3均为本技术的一种具体实施例中螺母套组件安装在型材与螺栓配合的结构示意图；图4和图5均为本技术的一种具体实施例中螺母套组件的装配示意图；图6为本技术的一种具体实施例中螺母套组件与U型型材的装配关系示意图；图7为本技术的一种具体实施例中支架的结构示意图；图8为与图7配合的一种具体实施例中的螺母套的结构示意图。标号说明：10螺母套组件；11支架；111第一连接板；112第二连接板；113支撑板；1131凸缘；1131a第一弧形部；1132b第二弧形部；114第一贯穿孔；116a卡槽；115第二贯穿孔；116b卡槽；12螺母套；121帽部；122套部；1221倒角；1222凸棱；1223开口端面；20型材；21第一型腔壁；211第三贯穿孔；22第二型腔壁；30螺栓。具体实施方式为了对技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式，在各图中相同的标号表示相同的部分。在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本技术相关部分，而并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。本技术提供一种应用于型材20的螺母套组件10，采用该螺母套组件10时，无需在型材20上开设两个中心精确对准的贯穿孔，解决了现有技术中加工贯穿孔工艺难的技术问题；并且，采用该螺母套组件10时，能够使较短的螺母套12匹配较大尺寸的型材20，避免较长的螺母套在型腔中大跨度延伸部分的材料浪费，且能够避免螺母套12在零部件产生的应力作用下弯曲、甚至断裂。基于该螺母套组件10能够确保零部件的有效安装。请参见图1所示，本技术具体实施例中螺母套组件的结构示意图。本技术提供的螺母套组件10应用于型材20，该螺母套组件10包括支架11和螺母套12，其中，该支架11具有相对设置的第一连接板111和第二连接板112、以及连接在第一连接板111和第二连接板112之间的支撑板113；螺母套12具有帽部121和套部122，帽部121位于在第二连接板112背向第一连接板111的一侧面，帽部121连接套部122。第一连接板111开设有第一贯穿孔114、第二连接板112开设有与第一贯穿孔114中心对齐的第二贯穿孔115，这样，以便将螺母套12穿过支架11的第一贯穿孔114和第二贯穿孔115。并且，支架11安装在型材20的型腔内，可参见图2和图3所示，第一连接板111固定在型材20的第一型腔壁21的内表面，其第一型腔壁21具有与该第一贯穿孔114中心对齐的第三贯穿孔211。螺母套12的套部122穿过第二贯穿孔115和第一贯穿孔114，并通过第三贯穿孔211与第一型腔壁21的外表面的螺栓30固定连接。如此设置，该螺母套组件10通过支架11为螺母套12提供支撑，其中，支架11固定在型材20内，第二连接板112与型材20的第二型腔壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺母套组件(10)，其特征在于，所述螺母套组件(10)包括：支架(11)，所述支架(11)具有相对设置的第一连接板(111)和第二连接板(112)、以及连接在所述第一连接板(111)和所述第二连接板(112)之间的支撑板(113)，所述第一连接板(111)开设有第一贯穿孔(114)、所述第二连接板(112)开设有与所述第一贯穿孔(114)中心对齐的第二贯穿孔(115)；并且，所述支架(11)安装在所述型材(20)的型腔内，所述第一连接板(111)固定在所述型材(20)的第一型腔壁(21)的内表面，所述第一型腔壁(21)具有与所述第一贯穿孔(114)中心对齐的第三贯穿孔(211)，所述第二连接板(112)与所述型材(20)的第二型腔壁(22)之间形成预定距离的间隔；和螺母套(12)，所述螺母套(12)具有帽部(121)和套部(122)，所述帽部(121)连接所述套部(122)，所述帽部(121)位于所述第二连接板(112)背向所述第一连接板(111)的一侧面，所述套部(122)穿过所述第二贯穿孔(115)和所述第一贯穿孔(114)、并通过所述第三贯穿孔(211)与所述第一型腔壁(21)的外表面的螺栓(30)固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种螺母套组件(10)，其特征在于，所述螺母套组件(10)包括：支架(11)，所述支架(11)具有相对设置的第一连接板(111)和第二连接板(112)、以及连接在所述第一连接板(111)和所述第二连接板(112)之间的支撑板(113)，所述第一连接板(111)开设有第一贯穿孔(114)、所述第二连接板(112)开设有与所述第一贯穿孔(114)中心对齐的第二贯穿孔(115)；并且，所述支架(11)安装在所述型材(20)的型腔内，所述第一连接板(111)固定在所述型材(20)的第一型腔壁(21)的内表面，所述第一型腔壁(21)具有与所述第一贯穿孔(114)中心对齐的第三贯穿孔(211)，所述第二连接板(112)与所述型材(20)的第二型腔壁(22)之间形成预定距离的间隔；和螺母套(12)，所述螺母套(12)具有帽部(121)和套部(122)，所述帽部(121)连接所述套部(122)，所述帽部(121)位于所述第二连接板(112)背向所述第一连接板(111)的一侧面，所述套部(122)穿过所述第二贯穿孔(115)和所述第一贯穿孔(114)、并通过所述第三贯穿孔(211)与所述第一型腔壁(21)的外表面的螺栓(30)固定连接。2.如权利要求1所述的螺母套组件，其特征在于，所述套部(122)的开口端面(1223)位于所述第三贯穿孔(211)中，所述螺栓(30)在所述第三贯穿孔(211)处穿入所述开口端面(1223)；并且，所述第一贯穿孔(114)和所述第三贯穿孔(211)均具有与所述套部(122)的套壁外周面相匹配的尺寸和形状。3.如权利要求2所述的螺母套组件，其特征在于，所述套部(122)的开口端面(1223)的外周设置有倒角(122...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆群，刘穆华，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11