燃油热交换气化器及内燃机制造技术

本实用新型专利技术涉及内燃机结构领域，旨在解决现有的内燃机的燃油燃烧不够充分，没有燃烧完的燃油排出去造成燃油浪费，增加了碳排放和大气的污染的问题，提供一种燃油热交换气化器及内燃机。燃油热交换气化器包括换热室、进气口、出气口、若干换热管。进气口连通换热室并被配置成用于通入燃气。出气口连通换热室并被配置成用于通出燃气。换热管至少部分位于换热室内。换热管一端连通排气入口，另一端连通排气出口，并被配置成用于通过燃气燃烧后的尾气。本实用新型专利技术的有益效果是燃油能够瞬间气化、瞬间充分燃烧，燃烧能量瞬间释放用于做功，提高内燃机的功率；同时充分燃烧的燃气能够减少碳排放和污染气体的排放。

【技术实现步骤摘要】
燃油热交换气化器及内燃机
本技术涉及内燃机结构领域，具体而言，涉及一种燃油热交换气化器及内燃机。
技术介绍
现有技术中的内燃机的燃油燃烧不够充分，没有燃烧完的燃油排出去造成燃油浪费，增加了碳排放和大气的污染。
技术实现思路
本技术旨在提供一种燃油热交换气化器，以解决现有技术中的内燃机的燃油燃烧不够充分，没有燃烧完的燃油排出去造成燃油浪费，增加了碳排放和大气的污染的问题。本技术的另一目的在于提供一种具备上述燃油热交换气化器的内燃机。技术人研究发现，影响燃油燃烧充分程度的主要因素之一是现有技术中喷油以较大的颗粒状喷入，而燃油的燃烧是从表皮开始的，较大颗粒的燃油由表及里燃烧需要较长的时间，而燃烧室每一次进油和燃烧的时间都很短，因而部分燃油颗粒仅部分燃烧就快速从排气出口排出，从而导致现有的燃油燃烧不充分和燃油排出造成浪费，增加碳排放和大气的污染的问题。基于上述问题，本技术实施例提供一种燃油热交换气化器，其包括换热室、进气口、出气口、若干换热管。进气口连通换热室并被配置成用于通入燃气。出气口连通换热室并被配置成用于通出燃气。换热管至少部分位于换热室内。换热管一端连通排气入口，另一端连通排气出口，并被配置成用于通过燃气燃烧后的尾气。本技术实施例中的燃油热交换气化器使用时，从进气口通过换热管、出气口向内燃机的燃烧室内通入燃气，燃气在燃烧室内燃烧后产生的高温尾气从排气入口通过换热管从排气出口排出。尾气在换热管中经过换热室时，尾气中所带的热量及尾气中未充分燃烧的残余燃气在换热管中燃烧产生的热量对通过换热室位于换热管之外的空间中的燃气进行高温加热，一方面燃气获得较大的基础热量，另一方面燃油热交换气化器被加热至高温，使经过的燃油能够瞬间气化、点火后瞬间充分燃烧、并实现瞬间功率释放，提高内燃机的功率；同时充分燃烧的燃气能够减少碳排放和污染气体的排放。在本技术的一个实施例中：燃油热交换气化器还包括分别封堵换热室轴向两端开口的堵头。各个换热管的两端分别固接于两个堵头，且各个换热管的两端分别穿过对应的堵头并分别连通排气入口和排气出口。在本技术的一个实施例中：燃油热交换气化器还包括外套筒，外套筒间隔套设于换热室之外，并且外套筒和换热室外壁之间形成第一通道，第一通道的两端分别连通排气入口和排气出口。在本技术的一个实施例中：燃油热交换气化器还包括分别连接于外套筒两端的尾气进管和尾气出管。尾气进管包括直径小于外套筒的第一连管和连通第一连管和外套筒的第一锥形管。尾气出管包括直径小于外套筒的第二连管和连通第二连管和外套筒的第二锥形管。在本技术的一个实施例中：第一通道的两端分别设有支撑于外套筒和换热室之间的支撑件。在本技术的一个实施例中：换热室为筒形结构，且其截面形状为腰形孔。换热室具有沿其截面长向相对的第一端和第二端。进气口包括分别连通第一端的燃油入口和空气入口。出气口连通第二端。在本技术的一个实施例中：燃油热交换气化器还包括内径小于空气入口的微进气管，微进气管一端为连通空气的微进气口，另一端连通换热室靠近燃油入口处。在本技术的一个实施例中：燃油热交换气化器还包括喷嘴座，喷嘴座固定连接用于向燃油入口喷油的喷油器。在本技术的一个实施例中：燃油热交换气化器还包括冷却系统，冷却系统的冷却通道通过喷油器，并被配置成用于冷却喷油器。本技术实施例还提供一种燃油热交换气化器，其包括换热室、两个堵头、喷油器、具有进气口的进气管、具有出气口的出气管、若干换热管、外套筒、喷嘴座、具有排气入口的尾气进管和具有排气出口的尾气出管，以及冷却系统。换热室为筒形结构，且其截面形状为腰形孔。换热室具有沿其截面长向相对的第一端和第二端。两个堵头分别封堵换热室轴向两端的开口。喷油器连接于第一端并连通换热室。喷油器被配置成用于向换热室内喷油。进气管连接于第一端。进气管被配置成连通换热室并用于向换热室通入空气。出气管连接于第二端。出气管被配置成连通换热室并用于通出混合燃气。各个换热管彼此平行间隔地设置于换热室内，且各个换热管的轴线和换热室轴线平行。各个换热管的两端分别固接于两个堵头。外套筒套设于换热室之外，并和换热室平行间隔设置，形成沿轴向的第一通道。第一通道的两端分别设有支撑于外套筒和换热室之间支撑件。进气管和出气管分别穿出外套筒之外。喷嘴座固设于第一端，并用于安装喷油器。尾气进管和尾气出管分别连通外套筒轴向两端的开口，并连通第一通道和各个换热管。冷却系统的冷却通道连接于外套筒正对换热室第一端处。冷却通道通过喷油器，并被配置成用于冷却喷油器。本技术实施例中的燃油热交换气化器使用时，从进气口通过换热管、出气口向内燃机的燃烧室内通入混合燃气，混合燃气在燃烧室内燃烧后产生的高温尾气从排气入口通过换热管从排气出口排出。尾气在换热管中经过换热室时，尾气中所带的热量及尾气中未充分燃烧的残余燃气在换热管中燃烧产生的热量对通过换热室位于换热管之外的空间中的燃气进行高温加热，一方面燃气获得较大的基础热量，另一方面燃油热交换气化器被加热至高温，使经过的燃油能够瞬间气化、点火后瞬间充分燃烧、并实现瞬间功率释放，提高内燃机的功率；同时充分燃烧的燃气能够减少碳排放和污染气体的排放。本技术实施例还提供一种内燃机，其包括前述的燃油热交换气化器。出气口连通内燃机的燃烧室的燃气入口。内燃机的燃烧室的尾气出口连通排气入口。综上所述，在本技术实施例中的燃油热交换气化器一方面能使燃气获得较大的基础热量，另一方面燃油热交换气化器被加热至高温，使经过的燃油能够瞬间气化、点火后瞬间充分燃烧、并实现瞬间功率释放，提高内燃机的功率；同时充分燃烧的燃气能够减少碳排放和污染气体的排放；本实施例中的内燃机具有前述的燃油热交换气化器，因而具有前述的燃油燃烧充分、内燃机功率高、碳排放和污染气体排放少的有益效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术实施例中的燃油热交换气化器的结构示意图(以剖视形式展示)；图2是图1沿A-A线的剖视图；图3是图1的C向视图；图4是图1沿B-B线的断面图；图5为图1中的外套筒的C向视图；图6为本技术实施例中的内燃机的结构示意图；图7为图6中的内燃机的使用状态示意图。图标：010-内燃机；100-燃油热交换气化器；200-燃烧室；10-换热室；11-进气管；12-出气管；13-支撑件；20-换热管；30-堵头；40-外套筒；50-尾气进管；51-第一连管；52-第一锥形管；60-尾气出管；61-第二连管；62-第二锥形管；70-喷嘴座；71-喷油器；80-冷却系统；81-冷却通道；90-微进气管；D1-第一端；D2-第二端；K1-进气口；K11-燃油入口；K12-空气入口；K2-出气口；K3-排气入口；K4-排气出口；K5-燃气入口；K6-尾气出口；K7-微进气口；T1-第一通道；L1-连接法兰；L2-连接法兰；G1-支撑块；Q1-开孔；Q2-开孔；Q3-开孔。具体实施方式为使本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油热交换气化器，其特征在于，所述燃油热交换气化器包括：换热室；进气口，所述进气口连通所述换热室并被配置成用于通入燃气；出气口，所述出气口连通所述换热室并被配置成用于通出燃气；若干换热管，所述换热管至少部分位于所述换热室内；所述换热管一端连通排气入口，另一端连通排气出口，并被配置成用于通过燃气燃烧后的尾气；所述燃油热交换气化器还包括外套筒，所述外套筒间隔套设于所述换热室之外，并且所述外套筒和所述换热室外壁之间形成第一通道，所述第一通道的两端分别连通所述排气入口和所述排气出口。

【技术特征摘要】
1.一种燃油热交换气化器，其特征在于，所述燃油热交换气化器包括：换热室；进气口，所述进气口连通所述换热室并被配置成用于通入燃气；出气口，所述出气口连通所述换热室并被配置成用于通出燃气；若干换热管，所述换热管至少部分位于所述换热室内；所述换热管一端连通排气入口，另一端连通排气出口，并被配置成用于通过燃气燃烧后的尾气；所述燃油热交换气化器还包括外套筒，所述外套筒间隔套设于所述换热室之外，并且所述外套筒和所述换热室外壁之间形成第一通道，所述第一通道的两端分别连通所述排气入口和所述排气出口。2.根据权利要求1所述的燃油热交换气化器，其特征在于：所述燃油热交换气化器还包括分别封堵所述换热室轴向两端开口的堵头；各个所述换热管的两端分别固接于两个所述堵头，且各个所述换热管的两端分别穿过对应的所述堵头并分别连通所述排气入口和所述排气出口。3.根据权利要求1所述的燃油热交换气化器，其特征在于：所述第一通道的两端分别设有支撑于所述外套筒和所述换热室之间的支撑件。4.根据权利要求1-3任一项所述的燃油热交换气化器，其特征在于：所述换热室为筒形结构，且其截面形状为腰形孔；所述换热室具有沿其截面长向相对的第一端和第二端；所述进气口包括分别连通所述第一端的燃油入口和空气入口；所述出气口连通所述第二端。5.根据权利要求4所述的燃油热交换气化器，其特征在于：所述燃油热交换气化器还包括内径小于所述空气入口的微进气管，所述微进气管一端为连通空气的微进气口，另一端连通所述换热室靠近所述燃油入口处。6.根据权利要求4所述的燃油热交换气化器，其特征在于：所述燃油热交换气化器还包括喷嘴座，所述喷嘴座固定连接用于向所述燃油入口喷油的喷油器。7.根据权利要求6所述的燃油热交换气化器，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨双喜，杨洁，吕永军，马慧峰，
申请(专利权)人：杨双喜，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15