一种LNG‑柴油双燃料渔船动力供应系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种LNG‑柴油双燃料渔船动力供应系统，包括LNG存储罐、LNG输送管路总成以及动力总成，所述的LNG存储罐、LNG输送管路总成以及动力总成分别设置在渔船的燃料仓、管路仓以及动力仓内，所述的LNG存储罐、LNG输送管路总成以及动力总成依次连接，本实用新型专利技术结构设计合理，通过通过一级式水浴气化器、二级水浴式气化器增强气化的效果，同时内部通过折流板多次折流，使得内部流体扰动强烈，提高了换热的效果，同时所述的热媒介管道内的热媒介流体通过热交换汲取废气排放管道的热量，提高了能源的利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种LNG-柴油双燃料渔船动力供应系统
本技术涉及一种LNG-柴油双燃料渔船动力供应系统。
技术介绍
所谓LNG-柴油双燃料渔船就是在船舶现有柴油机的基础上，增加一套LNG供气系统和柴油LNG双燃料电控喷射系统，通过电子装换开关，可实现单纯柴油燃料状态下和油气双燃料状态下两种运行模式，将船舶单一的柴油动力改造为柴油LNG双燃料动力，通过采用LNG部分替代柴油燃料，达到节省燃油和降低排放的双重目的，LNG在输送时气化需要大量的热能，而船舶的发动机在运转时的时候需要释放大量的热能，如果能将发动机释放的热能转变成LNG气化的能力可有效的节约能源的损耗，同时LNG优良的气化效果也有助于双燃料渔船动力的供给。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的LNG-柴油双燃料渔船动力供应系统。本技术解决上述问题所采用的技术方案是：一种LNG-柴油双燃料渔船动力供应系统，包括LNG存储罐、LNG输送管路总成以及动力总成，所述的LNG存储罐、LNG输送管路总成以及动力总成分别设置在渔船的燃料仓、管路仓以及动力仓内，所述的LNG存储罐、LNG输送管路总成以及动力总成依次连接，所述的LNG输送管路总成包括LNG低温液体高压泵、一级式水浴气化器、二级水浴式气化器以及气体缓冲器，所述的LNG低温液体高压泵、一级式水浴气化器、二级水浴式气化器以及气体缓冲器依次通过耐高压管道连接，所述的一级式水浴气化器、二级水浴式气化器都包括耐高压箱体、LNG气化管道、折流板以及弯管，若干折流板自上而下依次间隔设置在耐高压箱体的密封腔体内，若干LNG气化管道依次沿折流方向设置在折流板上，相邻的两根LNG气化管道通过弯管连通，相邻两块折流板中，上方折流板末端LNG气化管道与下方折流板首端的LNG气化管道通过弯管连通，最上端折流板首端的LNG气化管道与入液口连通，最下端折流板末端的LNG气化管道与出气口连通，所述的耐高压箱体的上端设置有热媒介流体入口并与腔体内连通，所述的耐高压箱体的下端设置有热媒介流体出口并与腔体内连通，所述的热媒介流体入口连接热媒介管道，所述的热媒介管道缠绕设置在动力总成的废气排放管道上，通过一级式水浴气化器、二级水浴式气化器增强气化的效果，同时内部通过折流板多次折流，使得内部流体扰动强烈，提高了换热的效果，同时本技术所涉及的输送热媒介流体的热媒介管道缠绕设置在废气排放管道，由于废气排放管道上聚集了高热量，所述的热媒介管道内的热媒介流体通过热交换汲取废气排放管道的热量，提高了能源的利用率。进一步的：所述的LNG气化管道内设置有呈螺旋状的导流条，使得增强内部的流体对的扰动，实现湍流换热，使得换热效果更好，增强了气化的效率。进一步的：所述的LNG气化管道的外壁面设置有若干吸热翅片，所述的吸热翅片上设置有若干通孔，不仅提高了换热过程中的接触面积，同时若干通孔提高了流速，进一步的提高的换热的效果。进一步的：所述的LNG存储罐上设置有温度表、压力表以及液位表，所述的燃料仓、管路仓内设置有泄露报警器。进一步的：所述的缓冲器与动力总成连接的管道上依次设置有气体流量计、电动截止阀、阻火器、减压稳压阀以及喷射阀。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构设计合理，通过通过一级式水浴气化器、二级水浴式气化器增强气化的效果，同时内部通过折流板多次折流，使得内部流体扰动强烈，提高了换热的效果，同时所述的热媒介管道内的热媒介流体通过热交换汲取废气排放管道的热量，提高了能源的利用率。附图说明图1是本技术实施例LNG-柴油双燃料渔船动力供应系统的结构示意图。图2是本技术实施例一级式水浴气化器的结构示意图。图3是本技术实施例LNG气化管道的结构示意图。具体实施方式下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。参见图1-图3，本实施例一种LNG-柴油双燃料渔船动力供应系统，包括LNG存储罐2、LNG输送管路总成以及动力总成3，所述的LNG存储罐2、LNG输送管路总成以及动力总成3分别设置在渔船的燃料仓11、管路仓12以及动力仓13内，所述的LNG存储罐2、LNG输送管路总成以及动力总成3依次连接，所述的LNG输送管路总成包括LNG低温液体高压泵41、一级式水浴气化器421、二级水浴式气化器422以及气体缓冲器43，所述的LNG低温液体高压泵41、一级式水浴气化器421、二级水浴式气化器422以及气体缓冲器43依次通过耐高压管道连接，所述的一级式水浴气化器421、二级水浴式气化器422都包括耐高压箱体441、LNG气化管道442、折流板443以及弯管444，若干折流板443自上而下依次间隔设置在耐高压箱体441的密封腔体内，若干LNG气化管道442依次沿折流方向设置在折流板443上，相邻的两根LNG气化管道442通过弯管444连通，相邻两块折流板443中，上方折流板443末端LNG气化管道442与下方折流板443首端的LNG气化管道442通过弯管444连通，最上端折流板443首端的LNG气化管道442与入液口445连通，最下端折流板443末端的LNG气化管道442与出气口446连通，所述的耐高压箱体441的上端设置有热媒介流体入口447并与腔体内连通，所述的耐高压箱体441的下端设置有热媒介流体出口448并与腔体内连通，所述的热媒介流体入口447连接热媒介管道45，所述的热媒介管道缠绕设置在动力总成3的废气排放管道31上，通过一级式水浴气化器421、二级水浴式气化器422增强气化的效果，同时内部通过折流板443多次折流，使得内部流体扰动强烈，提高了换热的效果，同时本技术所涉及的输送热媒介流体的热媒介管道缠绕设置在废气排放管道31，由于废气排放管道31上聚集了高热量，所述的热媒介管道内的热媒介流体通过热交换汲取废气排放管道31的热量，提高了能源的利用率，所述的LNG气化管道442内设置有呈螺旋状的导流条461，使得增强内部的流体对的扰动，实现湍流换热，使得换热效果更好，增强了气化的效率，所述的LNG气化管道442的外壁面设置有若干吸热翅片462，所述的吸热翅片462上设置有若干通孔463，不仅提高了换热过程中的接触面积，同时若干通孔463提高了流速，进一步的提高的换热的效果，所述的LNG存储罐2上设置有温度表51、压力表52以及液位表53，所述的燃料仓11、管路仓12内设置有泄露报警器54，所述的缓冲器与动力总成3连接的管道上依次设置有气体流量计55、电动截止阀56、阻火器57、减压稳压阀58以及喷射阀59。本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本技术所作的举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本技术说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LNG‑柴油双燃料渔船动力供应系统，包括LNG存储罐、LNG输送管路总成以及动力总成，所述的LNG存储罐、LNG输送管路总成以及动力总成分别设置在渔船的燃料仓、管路仓以及动力仓内，所述的LNG存储罐、LNG输送管路总成以及动力总成依次连接，其特征在于：所述的LNG输送管路总成包括LNG低温液体高压泵、一级式水浴气化器、二级水浴式气化器以及气体缓冲器，所述的LNG低温液体高压泵、一级式水浴气化器、二级水浴式气化器以及气体缓冲器依次通过耐高压管道连接，所述的一级式水浴气化器、二级水浴式气化器都包括耐高压箱体、LNG气化管道、折流板以及弯管，若干折流板自上而下依次间隔设置在耐高压箱体的密封腔体内，若干LNG气化管道依次沿折流方向设置在折流板上，相邻的两根LNG气化管道通过弯管连通，相邻两块折流板中，上方折流板末端LNG气化管道与下方折流板首端的LNG气化管道通过弯管连通，最上端折流板首端的LNG气化管道与入液口连通，最下端折流板末端的LNG气化管道与出气口连通，所述的耐高压箱体的上端设置有热媒介流体入口并与腔体内连通，所述的耐高压箱体的下端设置有热媒介流体出口并与腔体内连通，所述的热媒介流体入口连接热媒介管道，所述的热媒介管道缠绕设置在动力总成的废气排放管道上。...

【技术特征摘要】
1.一种LNG-柴油双燃料渔船动力供应系统，包括LNG存储罐、LNG输送管路总成以及动力总成，所述的LNG存储罐、LNG输送管路总成以及动力总成分别设置在渔船的燃料仓、管路仓以及动力仓内，所述的LNG存储罐、LNG输送管路总成以及动力总成依次连接，其特征在于：所述的LNG输送管路总成包括LNG低温液体高压泵、一级式水浴气化器、二级水浴式气化器以及气体缓冲器，所述的LNG低温液体高压泵、一级式水浴气化器、二级水浴式气化器以及气体缓冲器依次通过耐高压管道连接，所述的一级式水浴气化器、二级水浴式气化器都包括耐高压箱体、LNG气化管道、折流板以及弯管，若干折流板自上而下依次间隔设置在耐高压箱体的密封腔体内，若干LNG气化管道依次沿折流方向设置在折流板上，相邻的两根LNG气化管道通过弯管连通，相邻两块折流板中，上方折流板末端LNG气化管道与下方折流板首端的LNG气化管道通过弯管连通，最上端折流板首端的LNG气化管道与入液口连通，最下端折流板...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪鹏，刘全良，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：新型
国别省市：浙江,33