【技术实现步骤摘要】
汽车脚踢传感系统的安装结构总成
本技术涉及汽车尾箱自动开启领域,特别涉及一种汽车脚踢传感系统的安装结构总成。
技术介绍
在汽车设计中,为方便汽车尾箱的自动开启,设置有脚踢传感自动开启系统,需配备控制器和双传感线共同组成,其工作原理为人脚在规定时间内穿过其传感线的磁场区域后退出,对传感线的工作环境及安装位置提出了较高的要求。现有技术中,脚踢传感线均采用一整条不断开的双面胶带直接粘贴在后保险杠上,胶带与传感线共计4-6mm高,在后保险杠的内壁表面形成凸起结构,极易造成兜水、兜泥沙等现象,造成灵敏度降低乃至功能失效等问题。因此,需要对现有的汽车脚踢传感线的安装布置方式进行改进,可避免因传感线兜水导致功能失效。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供一种汽车脚踢传感系统的安装结构总成,可避免因传感线兜水导致功能失效。本技术的汽车脚踢传感系统的安装结构总成,包括后保险杠、控制器和与控制器连接的脚踢传感线,脚踢传感线为并列设置的两条并均以与后保险杠之间形成离空间隙的方式安装于后保险杠内壁上。进一步,后保险杠的内壁上沿长度方向形成有用于指引脚踢传感线安装的安装槽,安装槽内设置有固定脚踢传感线并使其与后保险杠形成离空间隙的固定块,对应每一脚踢传感线沿安装槽长度方向设置至少两个固定块。进一步,安装槽为对应每一脚踢传感线设置一条。进一步,固定块包括胶粘连接于安装槽底部的胶块和设置在胶块上用于对对应脚踢传感线固定的卡箍。进一步,每一脚踢传感线与后保险杠间形成的离空间隙高度为4-8mm。本技术的有益效果:本技术的汽车脚踢传感系统的安装结构总成,两条脚踢传感线均以与后保险杠之间形成离空间隙的方 ...
【技术保护点】
一种汽车脚踢传感系统的安装结构总成,其特征在于:包括后保险杠、控制器和与控制器连接的脚踢传感线,所述脚踢传感线为并列设置的两条并均以与后保险杠之间形成离空间隙的方式安装于后保险杠内壁上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车脚踢传感系统的安装结构总成,其特征在于:包括后保险杠、控制器和与控制器连接的脚踢传感线,所述脚踢传感线为并列设置的两条并均以与后保险杠之间形成离空间隙的方式安装于后保险杠内壁上。2.根据权利要求1所述的汽车脚踢传感系统的安装结构总成,其特征在于:所述后保险杠的内壁上沿长度方向形成有用于指引所述脚踢传感线安装的安装槽,所述安装槽内设置有固定脚踢传感线并使其与后保险杠形成离空间隙的固定块,对应每一脚踢传感线沿安装槽长度方...
【专利技术属性】
技术研发人员:王猛,郭钢,唐屈雪,黄杨,
申请(专利权)人:东风小康汽车有限公司重庆分公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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