一种水泥混凝土路面接缝修补用的填料装置制造方法及图纸

技术编号:17556722 阅读:48 留言:0更新日期:2018-03-28 08:40
本发明专利技术公开了一种水泥混凝土路面接缝修补用的填料装置,包括底板,所述底板的底侧固定连接有矩形分布的四个支座,所述底板靠近支座一端的上侧焊接有推架,成对的所述支座上铰接有车轴,所述车轴的两端贯穿支座并向外延伸,所述车轴向外延伸的一端套接有车轮,所述车轴介于成对支座之间的侧面上套接有链条盘,所述链条盘通过链条相连有另一链条盘,另一所述链条盘铰接有立板,所述立板远离另一所述链条盘的一端固定连接在底板的上端,另一所述链条盘通过链条相连有齿轮。本发明专利技术结构紧凑,利用齿轮与齿条的啮合让活塞板下压,确保聚氯乙烯胶泥能受压并以较大的冲击力注射进接缝中,保证了填料的质量。

A packing device for repairing the joint of cement concrete pavement

【技术实现步骤摘要】
一种水泥混凝土路面接缝修补用的填料装置
本专利技术涉及路面维护领域,尤其涉及一种水泥混凝土路面接缝修补用的填料装置。
技术介绍
近年来,水泥砼路面在各地交通基础设施建设中所占比重越来越大,这对提高公路路面等级起到了积极的作用。然而作为一种路面结构形式,水泥混凝土路面也存在自身的缺点,如果日常养护和维修不到位,就会引起路基、路面强度下降,最终导致水泥砼路面损坏,缩短道路使用寿命。水泥砼路面损坏形式有多种,其中接缝损坏具有一定的代表性。接缝是水泥砼路面的薄弱环节,最易引起破坏,特别是胀缝,损坏率甚高。为了应对这一问题,道路建设团队采用人工在接缝中浇注聚氯乙烯胶泥来解决,但在浇注工艺上较为落后,即通过勺子在接缝上倾倒,进而不能保证聚氯乙烯胶泥能渗进接缝内部,只是做了表面工作,没有从根本上进行道路养护,故存在较大缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种水泥混凝土路面接缝修补用的填料装置。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种水泥混凝土路面接缝修补用的填料装置,包括底板,所述底板的底侧固定连接有矩形分布的四个支座,所述底板靠近支座一端的上侧焊接有推架,成对的所述支座上铰接有车轴,所述车轴的两端贯穿支座并向外延伸,所述车轴向外延伸的一端套接有车轮,所述车轴介于成对支座之间的侧面上套接有链条盘,所述链条盘通过链条相连有另一链条盘,另一所述链条盘铰接有立板,所述立板远离另一所述链条盘的一端固定连接在底板的上端,另一所述链条盘通过链条相连有齿轮,所述齿轮的侧面固定连接有与链条相对应的链条盘,所述齿轮铰接有另一支座,另一所述支座远离齿轮的一侧固定连接有套环,所述套环上插设有贯穿套环的齿条,所述齿条与齿轮相对应,所述齿条的顶端固定连接有限位块,所述齿条远离限位块的一端固定连接有活塞板,所述活塞板的外侧套设有料筒,所述料筒固定在底板上,所述套环通过撑杆与料筒固定连接,所述活塞板上设有进料管,所述进料管远离活塞板的一端螺纹连接有防尘盖,所述料筒的底端固定连接有出料管,所述出料管贯穿底板并向外延伸,所述出料管向外延伸的一端套接有填料头。优选地,所述车轴的转速远高于齿轮的转速,从车轮的动力输入到齿轮的动力输出为减速传动。优选地,所述活塞板与料筒的滑动配合处设有密封圈。优选地,所述填料头为尖头状,所述填料头的管状部分为万向喷管结构。优选地,所述料筒的筒壁上嵌设有透明板。优选地,所述齿条与活塞板的固定连接处焊接有肋板。本专利技术中,操作方便,原理简单,使用者使用该装置时,先将料筒中注满聚氯乙烯胶泥,该物质是水泥路面接缝修补用的一种胶状物质,然后将本装置推送至需要修补的路段,然后将填料头的尖头位置调整至正对路面接缝的位置,最后将齿轮与链条盘之间的链条安装上并沿着接缝推着本装置前行,此时齿轮从车轴获得动力旋转进而啮合齿条下压,此时聚氯乙烯胶泥受压从填料头挤出并压紧接缝中。本专利技术结构紧凑,利用齿轮与齿条的啮合让活塞板下压,确保聚氯乙烯胶泥能受压并以较大的冲击力注射进接缝中,保证了填料的质量。附图说明图1为本专利技术提出的一种水泥混凝土路面接缝修补用的填料装置的结构示意图。图中:1车轴、2链条盘、3车轮、4支座、5推架、6立板、7撑杆、8齿轮、9限位块、10齿条、11套环、12防尘盖、13进料管、14活塞板、15透明板、16料筒、17底板、18填料头、19出料管。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。参照图1,一种水泥混凝土路面接缝修补用的填料装置,包括底板17,用于固定安装料筒16,底板17的底侧固定连接有矩形分布的四个支座4,底板17靠近支座4一端的上侧焊接有推架5,成对的支座4上铰接有车轴1,用于套接车轮3,车轴1的两端贯穿支座4并向外延伸,车轴1向外延伸的一端套接有车轮3,车轴1介于成对支座4之间的侧面上套接有链条盘2,用于动力的传递,链条盘2通过链条相连有另一链条盘2,另一链条盘2铰接有立板6,立板6远离另一链条盘2的一端固定连接在底板17的上端,另一链条盘2通过链条相连有齿轮8,用于啮合齿条10下压,齿轮8的侧面固定连接有与链条相对应的链条盘2,齿轮8铰接有另一支座4,另一支座4远离齿轮8的一侧固定连接有套环11,用于限位齿条10,套环11上插设有贯穿套环11的齿条10,齿条10与齿轮8相对应,齿条10的顶端固定连接有限位块9,用于控制齿条10的行程,齿条10远离限位块9的一端固定连接有活塞板14,活塞板14的外侧套设有料筒16,用于盛放聚氯乙烯胶泥,料筒16固定在底板17上,套环11通过撑杆7与料筒16固定连接,活塞板14上设有进料管13,进料管13远离活塞板14的一端螺纹连接有防尘盖12,用于防尘的同时也用于密封,料筒16的底端固定连接有出料管19,出料管19贯穿底板17并向外延伸,出料管19向外延伸的一端套接有填料头18,用于填充聚氯乙烯胶泥。本专利技术中,车轴1的转速远高于齿轮8的转速,从车轮3的动力输入到齿轮8的动力输出为减速传动,防止活塞板14的下压节奏过快导致聚氯乙烯胶泥浪费,活塞板14与料筒16的滑动配合处设有密封圈,保证气密性,填料头18为尖头状,填料头18的管状部分为万向喷管结构,为了适应不同的路面环境,料筒16的筒壁上嵌设有透明板15,为了能方便地观察料筒16中聚氯乙烯胶泥的分量,齿条10与活塞板14的固定连接处焊接有肋板,为了加强本装置的结构强度。本专利技术中,操作方便,原理简单,使用者使用该装置时,先将料筒16中注满聚氯乙烯胶泥,该物质是水泥路面接缝修补用的一种胶状物质,然后将本装置推送至需要修补的路段,然后将填料头18的尖头位置调整至正对路面接缝的位置,最后将齿轮8与链条盘2之间的链条安装上并沿着接缝推着本装置前行,此时齿轮8从车轴1获得动力旋转进而啮合齿条10下压,此时聚氯乙烯胶泥受压从填料头18挤出并压紧接缝中。以上所述,仅为本专利技术较佳的具体实施方式,但本专利技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内,根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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一种水泥混凝土路面接缝修补用的填料装置

【技术保护点】
一种水泥混凝土路面接缝修补用的填料装置,包括底板(17),其特征在于,所述底板(17)的底侧固定连接有矩形分布的四个支座(4),所述底板(17)靠近支座(4)一端的上侧焊接有推架(5),成对的所述支座(4)上铰接有车轴(1),所述车轴(1)的两端贯穿支座(4)并向外延伸,所述车轴(1)向外延伸的一端套接有车轮(3),所述车轴(1)介于成对支座(4)之间的侧面上套接有链条盘(2),所述链条盘(2)通过链条相连有另一链条盘(2),另一所述链条盘(2)铰接有立板(6),所述立板(6)远离另一所述链条盘(2)的一端固定连接在底板(17)的上端,另一所述链条盘(2)通过链条相连有齿轮(8),所述齿轮(8)的侧面固定连接有与链条相对应的链条盘(2),所述齿轮(8)铰接有另一支座(4),另一所述支座(4)远离齿轮(8)的一侧固定连接有套环(11),所述套环(11)上插设有贯穿套环(11)的齿条(10),所述齿条(10)与齿轮(8)相对应,所述齿条(10)的顶端固定连接有限位块(9),所述齿条(10)远离限位块(9)的一端固定连接有活塞板(14),所述活塞板(14)的外侧套设有料筒(16),所述料筒(16)固定在底板(17)上,所述套环(11)通过撑杆(7)与料筒(16)固定连接,所述活塞板(14)上设有进料管(13),所述进料管(13)远离活塞板(14)的一端螺纹连接有防尘盖(12),所述料筒(16)的底端固定连接有出料管(19),所述出料管(19)贯穿底板(17)并向外延伸,所述出料管(19)向外延伸的一端套接有填料头(18)。...

【技术特征摘要】
1.一种水泥混凝土路面接缝修补用的填料装置,包括底板(17),其特征在于,所述底板(17)的底侧固定连接有矩形分布的四个支座(4),所述底板(17)靠近支座(4)一端的上侧焊接有推架(5),成对的所述支座(4)上铰接有车轴(1),所述车轴(1)的两端贯穿支座(4)并向外延伸,所述车轴(1)向外延伸的一端套接有车轮(3),所述车轴(1)介于成对支座(4)之间的侧面上套接有链条盘(2),所述链条盘(2)通过链条相连有另一链条盘(2),另一所述链条盘(2)铰接有立板(6),所述立板(6)远离另一所述链条盘(2)的一端固定连接在底板(17)的上端,另一所述链条盘(2)通过链条相连有齿轮(8),所述齿轮(8)的侧面固定连接有与链条相对应的链条盘(2),所述齿轮(8)铰接有另一支座(4),另一所述支座(4)远离齿轮(8)的一侧固定连接有套环(11),所述套环(11)上插设有贯穿套环(11)的齿条(10),所述齿条(10)与齿轮(8)相对应,所述齿条(10)的顶端固定连接有限位块(9),所述齿条(10)远离限位块(9)的一端固定连接有活塞板(14),所述活塞板(14)的外侧套设有料筒(16),所述料筒(16)固定在底板(17...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭来财
申请(专利权)人:合肥霞康电子商务有限公司
类型:发明
国别省市:安徽,34

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