The utility model discloses a standard car industry turnover duct, which comprises a first supporting frame, second support frame and a turnover table, the turnover table includes a double turntable body, a positioning disc and a rotating shaft, fixed on the turnover table on both sides of the main body arranged on the turnover number limiter Taiwan body circumference and the positioning disc periphery is provided with a plurality of through holes, the rotating shaft passes through the positioning plate center and the overturning platform body is fixedly connected; the first support frame second and the top of the supporting frame are provided with the bearing seat, the bearing seat and the shaft to rotate through the rotating shaft and connected with the the positioning plate is the positioning pin seat is arranged between the bearing seat and the positioning plate, the positioning pin and the bearing seat is fixedly connected with the positioning pin seat is provided with a plurality of positioning holes, the positioning hole and the through hole At the same time, the positioning pin is located at the same time through a pair of through holes and positioning holes. The utility model can improve the working efficiency of the workers and ensure the quality of the production.
【技术实现步骤摘要】
一种标准动车风道的翻转工装
本技术涉及一种风道的翻转工装,尤其涉及一种标准动车风道的翻转工装。
技术介绍
动车风道是动车上通风与空调用金属或非金属管道,是为了使空气流通,降低有害气体浓度。风道在装配过程中四周都需要铆接打胶,工人装配时需要将风道来回翻身,现有技术中的翻转装置,结构较为复杂,且装置中没有便于调节夹紧装配体的部件,可用的装配体尺寸受到限制,因此目前风道装配过程往往需要工人的手工翻转,工作效率极低,同时胶水不干的情况下翻身容易导致胶水损坏,影响风道气密性,无法满足生产交期,因此,如何高效、安全地实现装配过程中风道的翻转是目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供了一种标准动车风道的翻转工装,标准动车风道的翻转工装能够提高工人工作效率,保证产品生产质量。本技术的技术方案是,一种标准动车风道的翻转工装,包括第一支撑架、第二支撑架和翻转台,所述翻转台包括一翻转台本体、固定于所述翻转台本体两侧的定位盘和转轴、设置于所述翻转台本体周边的若干限位器,所述定位盘外围设有若干通孔,所述转轴穿过所述定位盘中心与所述翻转台本体固定连接,所述限位器包括L型支撑板和限位块,所述L型支撑板的横向结构与所述翻转台本体的侧面连接,所述L型支撑板的纵向结构与所述限位块通过螺栓螺母连接,所述限位器两两相对设置;所述第一支撑架和第二支撑架分别设于所述翻转台两侧,所述第一支撑架和第二支撑架顶部均设有轴承座,所述轴承座与所述转轴转动连接,并通过所述转轴与所述定位盘相连,所述轴承座与所述定位盘之间设有定位销座,所述定位销座与所述轴承座固定连接,且所述定位销座上开有若干 ...
【技术保护点】
一种标准动车风道的翻转工装,包括第一支撑架、第二支撑架和翻转台,其特征为:所述翻转台包括一翻转台本体、固定于所述翻转台本体两侧的定位盘和转轴、设置于所述翻转台本体周边的若干限位器,所述定位盘外围设有若干通孔,所述转轴穿过所述定位盘中心与所述翻转台本体固定连接,所述限位器包括L型支撑板和限位块,所述L型支撑板的横向结构与所述翻转台本体的侧面连接,所述L型支撑板的纵向结构与所述限位块通过螺栓螺母连接,所述限位器两两相对设置;所述第一支撑架和第二支撑架分别设于所述翻转台两侧,所述第一支撑架和第二支撑架顶部均设有轴承座,所述轴承座与所述转轴转动连接,并通过所述转轴与所述定位盘相连,所述轴承座与所述定位盘之间设有定位销座,所述定位销座与所述轴承座固定连接,且所述定位销座上开有若干定位孔,所述定位孔与所述通孔一一对应,定位销同时穿过一对通孔和定位孔完成定位。
【技术特征摘要】
1.一种标准动车风道的翻转工装,包括第一支撑架、第二支撑架和翻转台,其特征为:所述翻转台包括一翻转台本体、固定于所述翻转台本体两侧的定位盘和转轴、设置于所述翻转台本体周边的若干限位器,所述定位盘外围设有若干通孔,所述转轴穿过所述定位盘中心与所述翻转台本体固定连接,所述限位器包括L型支撑板和限位块,所述L型支撑板的横向结构与所述翻转台本体的侧面连接,所述L型支撑板的纵向结构与所述限位块通过螺栓螺母连接,所述限位器两两相对设置;所述第一支撑架和第二支撑架分别设于所述翻转台两侧,所述第一支撑架和第二支撑架顶部均设有轴承座,所述轴承座与所述转轴转动连接,并通过所述转轴与所述定位盘相连,所述轴承座与所述定位盘之间设有定位销座,所述定位销座与所述轴承座固定连接,且所述定...
【专利技术属性】
技术研发人员:郦东兵,韩进超,端另唐,
申请(专利权)人:常州伟泰科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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