电动汽车手动3挡变速的一种方法技术

本方案中有一个调速电机以及控制调速电机加减速的能量回收电路和动力输出电路，调速电机与变速器的动力输入轴相联、在换挡时调节待啮合齿轮的转速使待啮合齿轮与花键轴同步，实现3挡变速的功能首先要解决两个挡位之间的切换，如1、2挡之间的切换，2、3挡之间的切换，挂挡手柄在高低挡之间来回切换时有一个独立、封闭的循环切换电路使调速电机在能量回收电路与动力输出电路之间循环切换，每两个挡位之间的切换作为一个基本的换挡单元，再对两个换挡单元进行切换，从而实现3挡变速的功能。

A method of manual 3 gear transmission for electric vehicles

There is a speed regulating motor and speed control motor deceleration energy recovery circuit and power output circuit of this scheme, power adjustable speed motor and the transmission input shaft, when the shift in regulating the rotation speed of the gear meshing gear and spline shaft to achieve synchronization, 3 gear function must first solve the two stop between the switch, such as 1, 2 block switching between 2 and 3 gear switching between the gear handle at low speed when switching back and forth between an independent and closed loop switching circuit to control motor in power output and energy recovery circuit loop switching circuit, each of the two bit block switching between as a basic unit of the switch shift, then two shift unit, so as to realize the 3 gear function.

【技术实现步骤摘要】
电动汽车手动3挡变速的一种方法
本专利技术属于电动汽车变速器挡位切换
，本专利技术的目标是通过手动变速箱挂挡手柄及离合器踏板的正常操作，以控制电机驱动电路的通断及花键轴与待啮合齿轮的同步来实现变速箱的功能。
技术介绍
现有电动汽车的变速器大多是两挡变速器，主要缺点是复杂路况下电动机效率提升不多，性价比低，本专利技术通过3档变速的功能来提高电动机的效率。
技术实现思路
本方案中有一个调速电机以及控制调速电机加减速的能量回收电路和动力输出电路，调速电机与变速器的动力输入轴相联、在换挡时调节待啮合齿轮的转速使待啮合齿轮与花键轴同步。实现3挡变速的功能首先要解决两个挡位之间的切换，如1、2挡之间的切换，2、3挡之间的切换，每两个挡位之间的切换作为一个基本的换挡单元，再对两个换挡单元进行切换，从而实现3挡变速的功能。挂挡手柄在1、2挡之间来回切换时有一个独立、封闭的循环切换电路使调速电机在能量回收电路与动力输出电路之间来回切换，挂挡手柄从1挡挂向2挡时此循环切换电路使调速电机接入能量回收电路，当挂挡手柄从2挡挂回1挡时此循环切换电路使调速电机接入动力输出电路。挂挡手柄在2、3挡之间来回切换时本文档来自技高网...

【技术保护点】
挂挡手柄在1、2挡之间切换时实现调速电机在能量回收系统与动力输出系统之间切换的方法，其特征是: 挂挡手柄与低挡位构成一个切换开关K6，挂挡手柄与高挡位构成一个切换开关K7，K6、K7接入一个循环切换电路，挂挡手柄离开低挡位后开关K6接通、并通过这个循环切换电路使调速电机接入能量回收电路，挂挡手柄到达高挡位后开关K7断开、这个循环切换电路的输出状态发生变化使调速电机接入动力输出电路，挂挡手柄离开高挡位后开关K7接通、这个循环切换电路的输出状态不变使调速电机保持接入动力输出电路，挂挡手柄返回低挡位后开关K6接通使这个循环切换电路初始化，挂挡手柄从低挡挂到高挡再返回低挡完成一次循环操作使调速电机在能...

【技术特征摘要】
1.挂挡手柄在1、2挡之间切换时实现调速电机在能量回收系统与动力输出系统之间切换的方法，其特征是:挂挡手柄与低挡位构成一个切换开关K6，挂挡手柄与高挡位构成一个切换开关K7，K6、K7接入一个循环切换电路，挂挡手柄离开低挡位后开关K6接通、并通过这个循环切换电路使调速电机接入能量回收电路，挂挡手柄到达高挡位后开关K7断开、这个循环切换电路的输出状态发生变化使调速电机接入动力输出电路，挂挡手柄离开高挡位后开关K7接通、这个循环切换电路的输出状态不变使调速电机保持接入动力输出电路，挂挡手柄返回低挡位后开关K6接通使这个循环切换电路初始化，挂挡手柄从低挡挂到高挡再返回低挡完成一次循环操作使调速电机在能量回收电路和动力输出电路之间完成一次切换,当挂挡手柄再次循环操作时调速电机也以同样的状态在能量回收电路和动力输出电路之间完成一次切换,挂挡手柄在高低挡之间转换时调速电机在能量回收电路与动力输出电路之间不受外界干扰的循环切换。2.根据权利1由K6、K7组成的循环切换电路使调速电机在能量回收电路与动力输出电路之间循环切换，其特征是:挂挡器手柄挂在低挡位时挂挡器手柄与低挡位处形成切换开关K6、挂挡器手柄离开低挡位时K6导通，挂挡器手柄挂在高挡位时挂挡器手柄与高挡位处形成切换开关K7、挂挡器手柄挂在高挡位处K7断开，开关K7一端接入一个双稳态触发器的SD端口、另一端通过一个二级管接地,开关K6一端接入一个双稳态触发器的SD端口另一端连接双稳态触发器电源,双稳态触发器的Q端接一个放大电路的基极、继电器KA4、KA5的电流输入端并联后再串联接入这个放大电路的集电极、使KA4、KA5的状态输出端当作两个开关K17、K18以相反的状态变换，调速电机一路...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟，
申请(专利权)人：黄伟，
类型：发明
国别省市：江苏,32