白车身焊接生产线用横移动力小车制造技术

本发明专利技术公开了一种白车身焊接生产线用横移动力小车，所述横移动力小车具有：一动力小车支架，所述动力小车支架下部的一端的两侧对称固设有第一滑块件，另一端的两侧对称固设有第二滑块件；一小车支座，固设于所述动力小车支架上；一电机，固设于所述小车支座一端中间位置；和一齿轮，固设于所述小车支座下且由所述电机驱动。本发明专利技术的白车身焊接生产线用横移动力小车为柔性滑台的一部分，在缓存位没有车型等待时，可直接将所需要焊接的车型拖动到焊接位置进行焊接即可，当有多种车型位于缓存位时，而待焊接的车型无法直接滑行到焊接位时，可以将其他车型转移至其他缓存位置，为需要焊接的车型打开通道。

Transversal power trolley for body welding line in white

【技术实现步骤摘要】
白车身焊接生产线用横移动力小车
本专利技术属于汽车装备制造
，具体涉及一种适合多车型焊接夹具使用的白车身焊接生产线用横移动力小车。
技术介绍
汽车的外观多样化是市场消费者日益增加的使用需求，更是现在主机厂不断追求的方向。而现有的白车身焊接生产线使用的焊接夹具均属于固定式焊接方式，无法移动。而且目前的白车身焊接生产线也无法适应不同车型的焊接夹具，无法满足多种不同车型的焊接夹具在一条生产线上随意切换的柔性化生产要求。因此，需要不断改进生产设备提高生产效率和满足制造柔性化、产品多样化的市场需求。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中的白车身焊接生产线无法满足制造柔性化、产品多样化的技术问题，目的在于提供一种白车身焊接生产线用横移动力小车。本专利技术所述横移动力小车具有：一动力小车支架，所述动力小车支架下部的一端的两侧对称固设有第一滑块件，另一端的两侧对称固设有第二滑块件；一小车支座，固设于所述动力小车支架上；一电机，固设于所述小车支座一端中间位置；和一齿轮，固设于所述小车支座下且由所述电机驱动。所述横移动力小车还具有两个拖拽机构，分别位于所述动力小车支架的前后两端。所述拖拽机构具有：至本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种白车身焊接生产线用横移动力小车，其特征在于所述横移动力小车具有：一动力小车支架，所述动力小车支架下部的一端的两侧对称固设有第一滑块件，另一端的两侧对称固设有第二滑块件；一小车支座，固设于所述动力小车支架上；一电机，固设于所述小车支座一端中间位置；和一齿轮，固设于所述小车支座下且由所述电机驱动。

【技术特征摘要】
1.一种白车身焊接生产线用横移动力小车，其特征在于所述横移动力小车具有：一动力小车支架，所述动力小车支架下部的一端的两侧对称固设有第一滑块件，另一端的两侧对称固设有第二滑块件；一小车支座，固设于所述动力小车支架上；一电机，固设于所述小车支座一端中间位置；和一齿轮，固设于所述小车支座下且由所述电机驱动。2.如权利要求1所述的白车身焊接生产线用横移动力小车，其特征在于，所述横移动力小车还具有两个拖拽机构，分别位于所述动力小车支架的前后两端。3.如权利要求2所述的白车身焊接生产线用横移动力小车，其特征在于，所述拖拽机构具有：至少一气缸，底部固定在所述动力小车支架上；一U型卡接槽块，下部与所述气缸的推杆固接；二侧固件，对称地位于所述气缸两侧，底端固定在所述动力小车支架上，上侧端分别与所述卡接槽块的侧端上下活动连接，所述气缸通气提升所述卡接槽块至一定程度时用于止住所述卡接槽块的进一步上升。4.如权利要求3所述的白车身焊接生产线用横移动力小车，其特征在于，所述U型卡接槽块具有一约形结构主体，在所述形结构主体的上表面具有两间隔的短柱，形成上凹型结构，在所述形结构主体的两侧部各具有槽接块，在所述形结构主体的内下方与所述气缸的推杆固接；所述侧固件具有一约形结构主体，在形结构主体的底部固定在所述动力小车支架上，在形结构主体内上角具有一侧接块；当所述气缸通气提升所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑永佳，谭秀阳，陈少恒，
申请(专利权)人：上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31