白车身焊接生产线用滑台小车制造技术

本发明专利技术公开了一种白车身焊接生产线用滑台小车，所述滑台小车具有：一主体支架、一固定在所述主体支架下表面的对接组件、和一固定在所述主体支架下表面的移动转向滚轮组件。本发明专利技术的白车身焊接生产线用滑台小车为柔性滑台的一部分，在缓存位没有车型等待时，可直接将所需要焊接的车型拖动到焊接位置进行焊接即可，当有多种车型位于缓存位时，而待焊接的车型无法直接滑行到焊接位时，可以将其他车型转移至其他缓存位置，为需要焊接的车型打开通道。

Slipway car for body welding line of white body

The invention discloses a slide car used for the body in white welding production line. The slide car has a main body bracket, a butt joint fixed on the lower surface of the main bracket, and a mobile steering roller assembly fixed on the lower surface of the main body bracket. The invention of BIW Welding production line with slide car as part of a flexible slider, in the cache without cars waiting for, directly to the required welding vehicle onto the welding position welding can, when a variety of models in a cache, and the welding models cannot directly slide to the welding position. Other models can be transferred to other cache location, open the channel for welding vehicle.

【技术实现步骤摘要】
白车身焊接生产线用滑台小车
本专利技术属于汽车装备制造
，具体涉及一种适合多车型焊接夹具使用的白车身焊接生产线用滑台小车。
技术介绍
汽车的外观多样化是市场消费者日益增加的使用需求，更是现在主机厂不断追求的方向。而现有的白车身焊接生产线使用的焊接夹具均属于固定式焊接方式，无法移动。而且目前的白车身焊接生产线也无法适应不同车型的焊接夹具，无法满足多种不同车型的焊接夹具在一条生产线上随意切换的柔性化生产要求。因此，需要不断改进生产设备提高生产效率和满足制造柔性化、产品多样化的市场需求。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中的白车身焊接生产线无法满足制造柔性化、产品多样化的技术问题，目的在于提供一种白车身焊接生产线用滑台小车。本专利技术的白车身焊接生产线用滑台小车具有：一主体支架、一固定在所述主体支架下表面的对接组件、和一固定在所述主体支架下表面的移动转向滚轮组件。所述主体支架为田形，具有一外围框架和位于所述外围框架的横、纵中心线处且相互垂直的一横支架和一纵支架。所述对接组件具有一第一对接件和一第二对接件，分别固定在所述横支架下表面的两个外侧端；所述对接组件还具有二个第三对接件，分别固设于所述纵支架下表面中心位置和侧端。所述移动转向滚轮组件具有一基准侧万向滑块和三辅助侧万向滑块，间隔对称地分布在所述外围框架的纵框架上。所述外围框架为长方形，所述主体支架还具有若干与所述横支架平行且间隔设置的加强杆。所述主体支架的纵支架下表面的两个近侧端分别设有相对设置的导杆固定支座，所述纵支架在远离所述第三对接件的侧端还具有一车型识别器支座和一电气快插件支座。所述导杆固定支座具有一导杆固定支座主体和固设于所述导杆固定支座主体下表面的呈三角排布的三个凸轮。所述第一对接件具有一第一对接件固定支座，设于所述横支架的一侧端；所述第二对接件具有一第二对接件固定支座，设于所述横支架的另一侧端；所述第一、第二对接件固定支座的下表面上分别固设有卡接块。所述第三对接件为一卡接块。所述基准侧万向滑块具有一基准侧万向滑块主体和固设于所述基准侧万向滑块主体下表面的若干凸轮。所述辅助侧万向滑块具有一辅助侧万向滑块主体、固设于所述辅助侧万向滑块主体上表面的可调节的垫片和固设于所述辅助侧万向滑块主体下表面的若干凸轮。所述第一对接件固定支座的下表面于所述卡接块之内侧设有车型检测条，于所述卡接块之外侧设有凸轮挂钩；所述第二对接件固定支座的下表面于所述卡接块之内侧也设有车型检测条，于所述卡接块之外侧设有卡接凸轮。所述外围框架一端的两角边上设有锁紧块。本专利技术的积极进步效果在于：本专利技术的白车身焊接生产线用滑台小车为柔性滑台的一部分。本专利技术的白车身焊接生产线用柔性滑台在缓存位没有车型等待时，动力小车可直接将所需要焊接的车型A拖动到焊接位置进行焊接即可，尤其是当柔性滑台上有多种车型位于缓存位时，而待焊接的车型无法直接滑行到焊接位时，可以将其他车型转移至其他缓存位置，为需要焊接的车型打开通道，具体体现在对所需焊接车型的随意切换和更换上。附图说明图1为本专利技术的白车身焊接生产线用柔性滑台的立体结构示意图；图2A为本专利技术的滑台小车10的正面立体结构示意图；图2B为本专利技术的滑台小车10的反面立体结构示意图；图2C1为本专利技术的滑台小车的基准侧万向滑块的立体结构示意图；图2C2为本专利技术的滑台小车的辅助侧万向滑块的立体结构示意图；图2C3为本专利技术的滑台小车的辅助侧万向滑块的剖面结构示意图；图3A为本专利技术的横移滑台单元20的立体结构示意图；图3B为本专利技术的横移滑台支架21的立体结构示意图；图3C为本专利技术的横移动力小车的立体结构示意图；图3D为本专利技术的第一、第二滑块件的立体结构示意图；图3E为本专利技术的拖拽机构的立体结构示意图；图3F1为本专利技术的线旁定位机构92的立体结构示意图；图3F2为本专利技术带电气快插的线旁定位机构92的立体结构示意图；图4A为本专利技术的转角滑台单元30的立体结构示意图；图4B1和4B2分别为本专利技术的转向机构33在转向前、后的立体结构示意图；图4B3为本专利技术的转向机构33剖面结构示意图；图5A为本专利技术的上下线滑台单元的立体结构示意图；图5B为本专利技术的上下线滑台支架41A的立体结构示意图；图5C1为本专利技术的过渡支架的立体结构示意图；图5C2为展示接口位置的过渡支架的的立体结构示意图；图5D为本专利技术的内过渡支架42的立体结构示意图；图5E为本专利技术的轨道开口机构的立体结构示意图；图5F为本专利技术的外过渡支架43的立体结构示意图；图5G为本专利技术的上下线动力小车的立体结构示意图；图5H为本专利技术的外过渡支架43的固定夹紧件的立体结构示意图；图5I1和5I2分别为上下线动力小车的第一、第二滑块件的立体结构示意图；图5J为上下线动力小车的拖拽机构的立体结构示意图；图5K为滑台小车锁扣41B1的立体结构示意图；图6A为本专利技术的上下线小车50的立体结构示意图；图6B为本专利技术的定位机构52的立体结构示意图；图6C为本专利技术的人工小车54的立体结构示意图；图6D为本专利技术的人工小车54的锁紧单元立体结构示意图；图7为本专利技术的白车身焊接生产线用柔性滑台的工作原理图。具体实施方式如图1所述，本专利技术的白车身焊接生产线用柔性滑台包括：滑台小车10，供运输焊接夹具；横移滑台单元20，滑台小车10可固定或滑行在横移滑台单元20上；转角滑台单元30，一侧边对接在横移滑台单元20的一侧端；上下线滑台单元40，一侧端对接在转角滑台单元30的另一侧边，且邻近横移滑台单元20的一侧端，供将滑台小车上线和/或下线至横移滑台单元20上；上下线小车50，可将滑台小车10上线和/或下线至上下线滑台单元40上。如图2A、2B所述，为本专利技术的白车身焊接生产线用滑台小车10。滑台小车10具有：一主体支架11、一固定在主体支架11下表面的对接组件12、和一固定在主体支架11下表面的移动转向滚轮组件13。主体支架11为田形，具有长方形的外围框架111、位于外围框架111的横、纵中心线处且相互垂直的横支架112、纵支架113和若干与横支架112平行且间隔设置的加强杆114。对接组件12具有第一对接件121和第二对接件122，分别固定在横支架112下表面的两个外侧端；第一对接件121具有第一对接件固定支座1211，设于横支架112的一侧端；第二对接件122具有第二对接件固定支座1221，设于横支架112的另一侧端；第一、第二对接件固定支座1211、1221的下表面上分别固设有卡接块124。对接组件12还具有二个第三对接件123，分别固设于纵支架113下表面中心位置和侧端；第三对接件123为一卡接块124。如图2C1～2C3所示，移动转向滚轮组件13具有一个基准侧万向滑块131和三个辅助侧万向滑块132，间隔对称地分布在外围框架111的纵框架上；基准侧万向滑块131具有基准侧万向滑块主体1311和固设于基准侧万向滑块主体1311下表面的若干凸轮1312；辅助侧万向滑块132具有辅助侧万向滑块主体1321、固设于辅助侧万向滑块主体1321上表面的可调节的垫片1323和固设于辅助侧万向滑块主体1321下表面的若干凸轮1322。主体支架11的纵支架113下表面的两个近侧端分别设有相对设置的导杆固定支座14，纵支架113在远离第三对接件123的侧端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种白车身焊接生产线用滑台小车，其特征在于，所述滑台小车具有：一主体支架、一固定在所述主体支架下表面的对接组件、和一固定在所述主体支架下表面的移动转向滚轮组件。

【技术特征摘要】
1.一种白车身焊接生产线用滑台小车，其特征在于，所述滑台小车具有：一主体支架、一固定在所述主体支架下表面的对接组件、和一固定在所述主体支架下表面的移动转向滚轮组件。2.如权利要求1所述的白车身焊接生产线用滑台小车，其特征在于，所述主体支架为田形，具有一外围框架和位于所述外围框架的横、纵中心线处且相互垂直的一横支架和一纵支架。3.如权利要求2所述的白车身焊接生产线用滑台小车，其特征在于，所述对接组件具有一第一对接件和一第二对接件，分别固定在所述横支架下表面的两个外侧端；所述对接组件还具有二个第三对接件，分别固设于所述纵支架下表面中心位置和侧端。4.如权利要求2所述的白车身焊接生产线用滑台小车，其特征在于，所述移动转向滚轮组件具有一基准侧万向滑块和三辅助侧万向滑块，间隔对称地分布在所述外围框架的纵框架上。5.如权利要求2所述的白车身焊接生产线用滑台小车，其特征在于，所述外围框架为长方形，所述主体支架还具有若干与所述横支架平行且间隔设置的加强杆。6.如权利要求3所述的白车身焊接生产线用滑台小车，其特征在于，所述主体支架的纵支架下表面的两个近侧端分别设有相对设置的导杆固定支座，所述纵支架在远离所述第三对接件的侧端还具有一车型识别器支座和一电气快插件支座。7.如权利要求6所述的白车身焊接生产线用滑台小车，其特征在于，所述导杆固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑永佳，谭秀阳，陈少恒，
申请(专利权)人：上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31