一种高稳定性的汽车工装用夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种高稳定性的汽车工装用夹具，包括底座，所述底座的上端设有第一滑槽，所述第一滑槽内的一端侧壁上设有驱动槽，所述驱动槽内的一端侧壁上固定有驱动装置，所述驱动装置的输出轴末端固定有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端固定有隔板，所述隔板的一侧固定有第二螺纹杆，且第二螺纹杆的一端转动连接在第一滑槽内的一端侧壁上。本发明专利技术实现了对汽车工装夹具高度和相对距离的调整，解决了因产品不同而导致的需要不同的夹具来进行夹持，产品适应性更强，一定程度上降低了成品，可以更方便的适应不同身高的操作人员，降低劳动强度，结构简单，方便进行操作，适宜推广。

A high stability fixture for automobile tooling

The invention discloses an automobile industry with high stability of the fixture, which comprises a base, the upper end of the base is provided with a first chute, the end side of the first sliding groove is arranged on the wall of the drive drive slot, a driving device is fixed end side wall groove on the end of the output shaft of the driving device the first fixed threaded rod, one end of the threaded rod is fixed with a first baffle, one side of the baffle is fixed with second threaded rod, and one end of the second rotation of the threaded rod end is connected with the side wall in the first slot on the. The invention realizes the auto fixture height and relative distance adjustment, solves the problem caused by different products require different fixture for clamping products, stronger adaptability, to some extent reduce the finished product, can more easily adapt to different height of the operating personnel, reduce labor intensity, simple structure, convenient operation, suitable for promotion.

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性的汽车工装用夹具
本专利技术涉及汽车检测
，尤其涉及一种高稳定性的汽车工装用夹具。
技术介绍
汽车制造中用到的工装夹具称为汽车工装夹具，在工业生产中需要用到多种零部件，其中加工时用来迅速紧固工件就是工装夹具，它是使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置，简单点说，工装夹具是指制造过程中所用的各种工具的总称，用夹具固定产品及工具，以固定用台钳及夹持具等来固定产品及工具，以解放人手从而进行双手作业，汽车行业正处于快速发展的阶段，人们对汽车各方面的性能要求不断提高，所以汽车厂家对汽车部件检测这个环节就显得非常重要，但是现有对不同规格的产品需要不同的夹具进行加持固定，而且无法自由调节高度，以适应不同的产品和使用者，为此，我们提出了一种高稳定性的汽车工装用夹具来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高稳定性的汽车工装用夹具。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案。一种高稳定性的汽车工装用夹具，包括底座，所述底座的上端设有第一滑槽，所述第一滑槽内的一端侧壁上设有驱动槽，所述驱动槽内的一端侧壁上固定有驱动装置，所述驱动装置的输出轴末端固定有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端固定有隔板，所述隔板的一侧固定有第二螺纹杆，且第二螺纹杆的一端转动连接在第一滑槽内的一端侧壁上，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆上均贯穿设有第二滑块，所述第二滑块的两侧均固定有导轨，所述第一滑槽内的相对侧壁上均设有导轨槽，且导轨位于导轨槽内，所述第二滑块的上端固定有固定块，所述固定块上贯穿设有横杆，所述横杆的一端固定有第二转动杆，所述底座的上端固定有两个相互平行的气缸，两个气缸的的活塞杆末端共同固定有安装块，所述安装块的一侧设有第二滑槽，所述第二滑槽内安装有两个相互平行的第一滑块，且第一滑块的一侧转动连接有第二转动杆，所述横杆的另一端固定有两个相互平行的第一转动杆，两个第一转动杆的一侧分别转动连接有第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述固定块的上端设有设有第三滑槽，所述第三滑槽内安装有第三滑块，所述第三滑块的一侧固定有两个相互平行的转轴，所述转轴的一侧设有固定装置，所述转轴上均套接有滑套，两个滑套上分别固定有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆的一端均固定有夹板，所述第一连接杆的另一端转动连接有第一伸缩杆，所述第二连接杆的另一端转动连接有第二伸缩杆。优选地，所述固定装置包括设置在两个转轴一端的挡板，所述挡板上设有第一通孔，所述第一通孔内贯穿设有限位杆，所述第三滑块上设有第二通孔，所述第三滑槽内的一端侧壁上等间距设有多个限位孔，且限位杆的一端贯穿第一通孔和第二通孔并延伸至限位孔内。优选地，所述第一螺纹杆上设有正旋螺纹，所述第二螺纹杆上设有反旋螺纹。优选地，所述底座的上端固定有两个相互平行的垫块。优选地，所述底座的下端四角均设有支撑块。优选地，所述驱动装置为伺服电机。本专利技术中，使用时，驱动装置转动，并带动第一螺纹杆和第二螺纹杆转动，调节两个第一滑块之间的位置贯穿，方便适应不同规格的产品，气缸的活塞杆伸缩，推动安装块并带动第二转动杆转动，使第一转动杆转动，推动第一连接杆并拉动第二连接杆，使夹板夹紧，以便夹紧产品，调节第一伸缩杆和第二伸缩杆的长度，调节第三滑块的位置，插入限位杆，进行固定，适应不同身高的操作人员和不同高度的产品，驱动装置采用安川伺服电机SGMGV-13ADC61，本专利技术实现了对汽车工装夹具高度和相对距离的调整，解决了因产品不同而导致的需要不同的夹具来进行夹持，产品适应性更强，一定程度上降低了成品，可以更方便的适应不同身高的操作人员，降低劳动强度，结构简单，方便进行操作，适宜推广。附图说明图1为本专利技术提出的一种高稳定性的汽车工装用夹具的正视图。图2为本专利技术提出的一种高稳定性的汽车工装用夹具的侧视图。图3为本专利技术提出的一种高稳定性的汽车工装用夹具的俯视图。图中：1第一连接杆、2转轴、3第一伸缩杆、4第二伸缩杆、5第一转动杆、6安装块、7气缸、8固定块、9底座、10限位杆、11第二转动杆、12第一滑块、13滑套、14挡板、15垫块、16第二滑块、17第三滑块、18横杆、19导轨、20驱动装置、21第一螺纹杆、22第二螺纹杆、23第二连接杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种高稳定性的汽车工装用夹具，包括底座9，底座9的上端设有第一滑槽，方便运动，第一滑槽内的一端侧壁上设有驱动槽，驱动槽内的一端侧壁上固定有驱动装置20，稳定输出，驱动装置20的输出轴末端固定有第一螺纹杆21，第一螺纹杆21的一端固定有隔板，隔板的一侧固定有第二螺纹杆22，且第二螺纹杆22的一端转动连接在第一滑槽内的一端侧壁上，第一螺纹杆21和第二螺纹杆22的螺纹方向相反，第一螺纹杆21和第二螺纹杆22上均贯穿设有第二滑块16，第二滑块16的两侧均固定有导轨19，第一滑槽内的相对侧壁上均设有导轨槽，且导轨19位于导轨槽内，限制第二滑块16的移动，并保证第二滑块16的稳定，第二滑块16的上端固定有固定块8，固定块8上贯穿设有横杆18，横杆18的一端固定有第二转动杆11，底座9的上端固定有两个相互平行的气缸7，两个气缸的7的活塞杆末端共同固定有安装块6，安装块6的一侧设有第二滑槽，第二滑槽内安装有两个相互平行的第一滑块12，且第一滑块12的一侧转动连接有第二转动杆11，气缸7的活塞杆进行伸缩，并推动横杆18转动，横杆18的另一端固定有两个相互平行的第一转动杆5，两个第一转动杆5的一侧分别转动连接有第一伸缩杆3和第二伸缩杆4，固定块8的上端设有设有第三滑槽，方便进行调节，第三滑槽内安装有第三滑块17，第三滑块17的一侧固定有两个相互平行的转轴2，转轴2的一侧设有固定装置，进行固定，转轴2上均套接有滑套13，两个滑套13上分别固定有第一连接杆1和第二连接杆23，第一连接杆1和第二连接杆23的一端均固定有夹板，方便进行夹持，第一连接杆1的另一端转动连接有第一伸缩杆3，推动第一伸缩杆3运动，第二连接杆23的另一端转动连接有第二伸缩杆4，推动第二年伸缩杆4运动，使夹板夹紧。本专利技术中，固定装置包括设置在两个转轴2一端的挡板14，挡板14上设有第一通孔，第一通孔内贯穿设有限位杆10，第三滑块17上设有第二通孔，第三滑槽内的一端侧壁上等间距设有多个限位孔，且限位杆10的一端贯穿第一通孔和第二通孔并延伸至限位孔内，进行固定，调节夹板位置，第一螺纹杆21上设有正旋螺纹，第二螺纹杆22上设有反旋螺纹，当驱动装置20转动，第一螺纹杆21和第二螺纹杆22转动，使两个第二滑块16相对活相向运动，底座9的上端固定有两个相互平行的垫块15，方便承载产品，底座9的下端四角均设有支撑块，提高稳定性，驱动装置20为伺服电机，稳定输出。本专利技术中，使用时，驱动装置20转动，并带动第一螺纹杆21和第二螺纹杆22转动，调节两个第一滑块12之间的位置贯穿，方便适应不同规格的产品，气缸7的活塞杆伸缩，推动安装块6并带动第二转动杆11转动，使第一转动杆5转动，推动第一连接杆1并拉动第二连接杆23，使夹板夹紧，以便夹紧产品，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高稳定性的汽车工装用夹具，包括底座（9），其特征在于，所述底座（9）的上端设有第一滑槽，所述第一滑槽内的一端侧壁上设有驱动槽，所述驱动槽内的一端侧壁上固定有驱动装置（20），所述驱动装置（20）的输出轴末端固定有第一螺纹杆（21），所述第一螺纹杆（21）的一端固定有隔板，所述隔板的一侧固定有第二螺纹杆（22），且第二螺纹杆（22）的一端转动连接在第一滑槽内的一端侧壁上，所述第一螺纹杆（21）和第二螺纹杆（22）上均贯穿设有第二滑块（16），所述第二滑块（16）的两侧均固定有导轨（19），所述第一滑槽内的相对侧壁上均设有导轨槽，且导轨（19）位于导轨槽内，所述第二滑块（16）的上端固定有固定块（8），所述固定块（8）上贯穿设有横杆（18），所述横杆（18）的一端固定有第二转动杆（11），所述底座（9）的上端固定有两个相互平行的气缸（7），两个气缸的（7）的活塞杆末端共同固定有安装块（6），所述安装块（6）的一侧设有第二滑槽，所述第二滑槽内安装有两个相互平行的第一滑块（12），且第一滑块（12）的一侧转动连接有第二转动杆（11），所述横杆（18）的另一端固定有两个相互平行的第一转动杆（5），两个第一转动杆（5）的一侧分别转动连接有第一伸缩杆（3）和第二伸缩杆（4），所述固定块（8）的上端设有设有第三滑槽，所述第三滑槽内安装有第三滑块（17），所述第三滑块（17）的一侧固定有两个相互平行的转轴（2），所述转轴（2）的一侧设有固定装置，所述转轴（2）上均套接有滑套（13），两个滑套（13）上分别固定有第一连接杆（1）和第二连接杆（23），所述第一连接杆（1）和第二连接杆（23）的一端均固定有夹板，所述第一连接杆（1）的另一端转动连接有第一伸缩杆（3），所述第二连接杆（23）的另一端转动连接有第二伸缩杆（4）。...

【技术特征摘要】
1.一种高稳定性的汽车工装用夹具，包括底座（9），其特征在于，所述底座（9）的上端设有第一滑槽，所述第一滑槽内的一端侧壁上设有驱动槽，所述驱动槽内的一端侧壁上固定有驱动装置（20），所述驱动装置（20）的输出轴末端固定有第一螺纹杆（21），所述第一螺纹杆（21）的一端固定有隔板，所述隔板的一侧固定有第二螺纹杆（22），且第二螺纹杆（22）的一端转动连接在第一滑槽内的一端侧壁上，所述第一螺纹杆（21）和第二螺纹杆（22）上均贯穿设有第二滑块（16），所述第二滑块（16）的两侧均固定有导轨（19），所述第一滑槽内的相对侧壁上均设有导轨槽，且导轨（19）位于导轨槽内，所述第二滑块（16）的上端固定有固定块（8），所述固定块（8）上贯穿设有横杆（18），所述横杆（18）的一端固定有第二转动杆（11），所述底座（9）的上端固定有两个相互平行的气缸（7），两个气缸的（7）的活塞杆末端共同固定有安装块（6），所述安装块（6）的一侧设有第二滑槽，所述第二滑槽内安装有两个相互平行的第一滑块（12），且第一滑块（12）的一侧转动连接有第二转动杆（11），所述横杆（18）的另一端固定有两个相互平行的第一转动杆（5），两个第一转动杆（5）的一侧分别转动连接有第一伸缩杆（3）和第二伸缩杆（4），所述固定块（8）的上端设有设有第三滑槽，所述第三滑槽内安装有第三滑块（17），所述第三滑块（17）的一侧固定有两个相互平行的转轴（2），所述转轴（2）的一侧设有固定装置，所述转轴（2）上均套...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡永忠，
申请(专利权)人：苏州中顺瑞泰汽车检具有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32