一种车轮减震复位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车轮减震复位机构，包括车轮支架、车轮组件、支架固定座、螺柱以及连接组件；所述的车轮组件连接在车轮支架的两端，车轮支架的中间位置处还设有第一螺孔；所述的支架固定座的一端固定在车轮支架的顶端，另一端固定在位于第一螺孔内的连接组件上；所述的连接组件包括平垫片、支架缓冲胶套以及尼龙螺母；所述的支架固定座上还设有第二螺孔，所述的螺柱穿过第二螺孔、连接组件以及第一螺孔固定连接；所述的车轮支架的顶端还设有一固定套。此结构简单易安装拆卸，能很好的控制车的稳定性，减小车体的震动，不仅提高了车体各个零部件和整机的稳定性及使用寿命，在产品使用时也安全和稳定，保证了使用者的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮减震复位机构
本技术涉及童车生产制造领域，特别是涉及一种车轮减震复位机构。
技术介绍
在童车的生产组配过程中，车体上各个零部件的结构都至关重要，其中用于车轮的减震机构也是非常重要的一个机构。现有技术中的减震机构一般结构比较复杂，且没有转向复位的功能很不稳定，特别是对于童车的使用此结构存在一定的安全隐患，所以目前急需设计一种可以安装在童车上的减震复位结构来克服上述存在的问题，本技术提供了一种减震复位机构，其结构简单易安装拆卸，更重要的是极易操作，能很好的控制车的稳定性，减小车体的震动，整车性能和骑行时间都得到了很大的提高，保证了使用者的安全。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种车轮减震复位机构，该机构是通过连接组件将支架固定座和支架缓冲胶套固定，利用支架缓冲胶的高弹性实现转向复位和减小车体的震动。为达到上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车轮减震复位机构，包括车轮支架、车轮组件、支架固定座、螺柱以及连接组件；所述的车轮组件连接在车轮支架的两端，车轮支架的中间位置处还设有一用于固定螺柱的第一螺孔；所述的支架固定座的一端固定在车轮支架的顶端，另一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮减震复位机构，其特征在于，包括车轮支架、车轮组件、支架固定座、螺柱以及连接组件；所述的车轮组件连接在车轮支架的两端，车轮支架的中间位置处还设有一用于固定螺柱的第一螺孔；所述的支架固定座的一端固定在车轮支架的顶端，另一端固定在位于第一螺孔内的连接组件上；所述的连接组件包括平垫片、支架缓冲胶套以及尼龙螺母；所述的支架固定座上还设有第二螺孔，所述的螺柱穿过第二螺孔、连接组件以及第一螺孔固定连接；所述的车轮支架的顶端还设有一固定套，固定套连接在支架固定座与车轮支架之间。

【技术特征摘要】
1.一种车轮减震复位机构，其特征在于，包括车轮支架、车轮组件、支架固定座、螺柱以及连接组件；所述的车轮组件连接在车轮支架的两端，车轮支架的中间位置处还设有一用于固定螺柱的第一螺孔；所述的支架固定座的一端固定在车轮支架的顶端，另一端固定在位于第一螺孔内的连接组件上；所述的连接组件包括平垫片、支架缓冲胶套以及尼龙螺母；所述的支架固定座上还设有第二螺孔，所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李大强，
申请(专利权)人：罗瑞运动用品昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32