一种减震效果较好的电动三轮车制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种减震效果较好的电动三轮车
本技术涉及电动车领域，特别涉及一种减震效果较好的电动三轮车。
技术介绍
电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间，电动三轮车具有倒车开关,可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用,无论行驶停车均非常方便，广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。公开号为CN204527447U的中国专利公开了电动三轮车减震车架，它通过板簧和连接管的压缩和伸展来减缓障碍物给驾乘人员带来的不舒适杆，这种方式虽然具良好的减震效果，但是板簧带动后桥总成位移量较大会使驱动件与后桥之间距离变化，影响传动效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种减震效果较好的电动三轮车，其具有多种路况都能保证后桥传动稳定且减震效果好的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种减震效果较好的电动三轮车,包括车架、车座、前轮、后轮、后桥，所述前轮转动连接在车架前端，所述后桥转动连接在车架后端，所述后桥两端与后轮转动连接，所述车座固连在车架中部，所述后轮主动，前轮从...
【技术保护点】
一种减震效果较好的电动三轮车，包括车架（1）、车座（2）、前轮（3）、后轮（4）、后桥（5），所述前轮（3）转动连接在车架（1）前端，所述后桥（5）转动连接在车架（1）后端，所述后桥（5）两端与后轮（4）转动连接，所述车座（2）固连在车架（1）中部，所述后轮（4）主动，前轮（3）从动，其特征是：所述车架（1）与后桥（5）之间铰接有可前后摆动的减震机构（6），所述车架（1）与后桥（5）之间铰接有阻尼器（8），所述阻尼器（8）拉动或推动后桥（5）恢复至摆动前的位置。
【技术特征摘要】
1.一种减震效果较好的电动三轮车，包括车架（1）、车座（2）、前轮（3）、后轮（4）、后桥（5），所述前轮（3）转动连接在车架（1）前端，所述后桥（5）转动连接在车架（1）后端，所述后桥（5）两端与后轮（4）转动连接，所述车座（2）固连在车架（1）中部，所述后轮（4）主动，前轮（3）从动，其特征是：所述车架（1）与后桥（5）之间铰接有可前后摆动的减震机构（6），所述车架（1）与后桥（5）之间铰接有阻尼器（8），所述阻尼器（8）拉动或推动后桥（5）恢复至摆动前的位置。2.根据权利要求1所述的一种减震效果较好的电动三轮车，其特征是：所述减震机构（6）包括板簧（61）、连接板（62），所述板簧（61）为圆弧状金属板，所述板簧（61）一端与车架（1）铰接，所述板簧（61）另一端与连接板（62）一端铰接，所述连接板（62）另一端与车架（1）铰接。3.根据权利要求2所述的一种减震效果较好的电动三轮车，其特征是：所述连接板（62）与车架（1）铰接处设有可使连接板（62）保持连接板（62）长度方向垂直的扭簧（63）。4.根据权利要求3所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：董爱民，
申请(专利权)人：天津一飞电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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