前端框架及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制造领域，尤其涉及一种前端框架及汽车。前端框架包括框架本体以及设置在框架本体上的两个隔音减震件，框架本体包括上横梁、下横梁以及两个侧梁，侧梁分别与上横梁和下横梁的两端固定连接，至少两个隔音减震件分别设置在下横梁中心线的两侧，且与下横梁固定。通过设置框架本体下横梁上的隔音减震件，在汽车行走在颠簸路面时能有效减少车身传递给前端框架的震动，以防止前端框架发生震动带来的噪音，另外隔音减震件还能减少安装在前端框架上的散热器运行时发出的噪音，从而减小其对车身以及驾驶舱的传递，提高驾驶员的驾驶体验。

【技术实现步骤摘要】
前端框架及汽车
本技术涉及汽车制造领域，尤其涉及一种前端框架及汽车。
技术介绍
汽车作为人类重要的交通工具之一，已经走进了千家万户。随着汽车行业的发展，消费者对汽车的要求也越来越高，舒适的驾驶体验以及安全的驾驶保障成为人们所需求的，当然，这也是汽车厂家在汽车开发过程中的重点。而汽车前端框架作为汽车车身的一个重要组成部分，对驾驶体验有着非常大得影响。现有的汽车前端框架多为塑料框架结构，在汽车驾驶过程中，遇到路况较差时，前端框架往往随着车身颠簸，造成很大的震动，固定在前端框架上的散热器运行时也会产生的噪音随着车身传递到驾驶舱，影响驾驶体验。
技术实现思路
本技术实施例提供一种前端框架及汽车，以提高驾驶员的驾驶体验。本技术提供了一种前端框架，包括：框架本体以及设置在框架本体上的两个隔音减震件；所述框架本体包括：上横梁、下横梁以及两个侧梁，所述侧梁分别与所述上横梁和所述下横梁的两端固定连接；至少两个所述隔音减震件分别设置在所述下横梁中心线的两侧，且与所述下横梁固定。优选地，所述隔音减震件自所述下横梁到所述上横梁方向依次设置有玻璃纤维层、热塑性蜂窝芯材层、减震橡胶层以及海绵吸音层。优选地，所述上横梁、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前端框架，其特征在于，包括：框架本体以及设置在框架本体上的两个隔音减震件；所述框架本体包括：上横梁、下横梁以及两个侧梁，所述侧梁分别与所述上横梁和所述下横梁的两端固定连接；至少两个所述隔音减震件分别设置在所述下横梁中心线的两侧，且与所述下横梁固定。

【技术特征摘要】
1.一种前端框架，其特征在于，包括：框架本体以及设置在框架本体上的两个隔音减震件；所述框架本体包括：上横梁、下横梁以及两个侧梁，所述侧梁分别与所述上横梁和所述下横梁的两端固定连接；至少两个所述隔音减震件分别设置在所述下横梁中心线的两侧，且与所述下横梁固定。2.根据权利要求1所述的前端框架，其特征在于，所述隔音减震件自所述下横梁到所述上横梁方向依次设置有玻璃纤维层、热塑性蜂窝芯材层、减震橡胶层以及海绵吸音层。3.根据权利要求1所述的前端框架，其特征在于，所述上横梁、所述下横梁以及所述侧梁为注塑成型的一体件。4.根据权利要求3所述的前端框架，其特征在于，所述侧梁上设置有加强件，所述加强件与所述侧梁固定连接。5.根据权利要求4所述的前端框架，其特征在于，所述加强件为板状结...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾世鹏，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11