一种汽车前端框架结构制造技术

本发明专利技术通过差异安装件即可实现同平台多车型塑料框架的沿用的汽车前端框架结构，可减小汽车前端框架的重量、降低开发成本、缩短开发周期。其结构包括平行于汽车y向的水箱上、下横梁，竖向布置的水箱左、右立柱，两端分别与水箱左、右立柱固定的前保横梁总成，水箱上、下横梁和水箱左、右立柱构成一体式塑料框架结构，前保横梁总成通过安装高度可调的调整端板与水箱左、右立柱固定，调整端板平行于汽车的zy面。本发明专利技术的汽车前端框架结构，通过针对不同车型差异前保横梁总成的调整端板，更改调整端板与一体式塑料框架结构安装点的位置，来整体抬高或者降低前端结构，以实现同平台多车型塑料框架的沿用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车车身结构设计
，具体涉及一种汽车前端框架结构。
技术介绍
为了降低开发成本，缩短开发周期，提高产品的竞争力，平台化开发已经成为绝大多数整车企业的选择。另外，随着环保要求的提高，轻量化成了汽车发展的必然选择。为了更好的实现汽车前端框架的轻量化和平台化，目前绝大多数整车企业的前端结构都已经从传统的钢制冲压焊接件变成了一体注塑成型的塑料件。但由于前端框架的水箱上横梁以及大灯横梁的结构、位置需要根据不同车型来进行变更，故如何最大化的在平台车型中沿用前端框架成为平台化开发中一个研究热点。目前为了应对平台化车型中不同车型对水箱上横梁的影响，各整机厂主要有两种解决办法。一种是在上部开口式的塑料框架上通过螺栓安装金属的水箱上横梁形成前端框架，通过水箱上横梁的变化来适用不同车型。这种结构对造型变化的适应性强，但由于采用全金属的水箱上横梁总成，轻量化效果不明显。第二种是在封闭的塑料框架上新增一个件，以此件来替代水箱上横梁提供安装点的功能，当安装点变更时，新开发此件即可。这种结构同样对造型变更适应性强，但会导致重量和成本同时增加。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种通过差异安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前端框架结构，包括平行于汽车y向的水箱上、下横梁，竖向布置的水箱左、右立柱，两端分别与所述水箱左、右立柱固定的前保横梁总成，其特征在于所述水箱上、下横梁和水箱左、右立柱构成一体式塑料框架结构，所述前保横梁总成通过安装高度可调的调整端板与所述水箱左、右立柱固定，所述调整端板平行于汽车的zy面。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前端框架结构，包括平行于汽车y向的水箱上、下横梁，竖向布置的水箱左、右立柱，两端分别与所述水箱左、右立柱固定的前保横梁总成，其特征在于所述水箱上、下横梁和水箱左、右立柱构成一体式塑料框架结构，所述前保横梁总成通过安装高度可调的调整端板与所述水箱左、右立柱固定，所述调整端板平行于汽车的zy面。2.根据权利要求1所述的汽车前端框架结构，其特征在于还包括前保上安装支架，所述前保上安装支架呈L形，所述前保上安装支架固定在所述水箱上横梁x向的正面。3.根据权利要求2所述的汽车前端框架结构，其特征在于所述前保上安装支架有多个并沿所述水箱上横梁的长度方向均匀间隙布置。4.根据权利要求1所述的汽车前端框架结构，其特征在于还包括发盖锁安装支架，所述发盖锁安装支架呈L形，所述发盖锁安装支架通过沿y向排列的多对螺栓与所述水箱上横梁固定，...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩志兵，杨桃，孙丹丹，张旭，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34