一种公路施工路障制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路施工路障，包括顶板和底板，顶板和底板之间固定连接有锥形桶，顶板上对称设有第一伸缩杆和第二伸缩杆，第一伸缩杆和第二伸缩杆之间设有连接板，第一伸缩杆和第二伸缩杆的另一端均与顶板的上端转动连接；底板的两侧对称设有竖板，竖板的上端与底板的顶端通过转动机构连接，竖板的侧壁上对称设有卡槽，竖板的两侧设有滑槽，滑槽固定连接在底板的侧壁上，滑槽内设有滑块，滑块上固定连接有与卡槽相匹配的卡块，滑块远离卡块的一端固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接在滑槽的侧壁上，竖板的下端固定连接有横板。本实用新型专利技术方便了施工人员移动施工路障，并且多个施工路障之间可以进行组合使用。

A road construction roadblock

The utility model discloses a highway construction barricades, including top and bottom, a conical barrel is fixedly connected between the roof and floor roof are symmetrically arranged on the first telescopic rod and second telescopic rod, a connecting plate is arranged between the first telescopic rod and second telescopic rod, the other end of the telescopic rod and second telescopic rods are connected with the roof the upper end of the rotation; symmetry of both sides of the bottom plate with vertical plate, connected with the upper end of the bottom of the top plate through the rotating mechanism, the side wall of the riser are symmetrically arranged on the slot, risers are arranged on both sides of the chute, chute is fixedly connected with the bottom plate on the side wall of the slide groove is provided with a slider, the slider is fixedly connected with a block matching card slot, away from the end of the sliding block block is fixedly connected with a spring, the other end of the spring is fixedly connected in the chute on the side wall of the lower end is fixedly connected with the transverse riser. The utility model is convenient for the construction workers to move the construction roadblocks, and can be used in combination among the multiple construction roadblocks.

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工路障
本技术涉及路桥施工
，尤其涉及一种公路施工路障。
技术介绍
当公路或者桥面上需要施工时，施工人员一般都会放置施工路障，起到警醒过路车辆和行人的作用，是必备的重要交通安全措施。现有的施工路障一般都是简单的一个锥形桶放在地上，不具备行走功能，当需要移动时，显得尤为笨重，尤其是像修补路面这种需要经常移动的施工现场，移动路障需要耗费大量的时间和精力，拖慢了工程进度，也使施工人员疲惫不堪。为此，我们提出来一种公路施工路障解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中施工路障不具备行走功能的问题，而提出的一种公路施工路障。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公路施工路障，包括顶板和底板，所述顶板和底板之间固定连接有锥形桶，所述顶板上对称设有第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆之间设有连接板，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆的另一端均与顶板的上端转动连接；所述底板的两侧对称设有竖板，所述竖板的上端与底板的顶端通过转动机构连接，所述竖板的侧壁上对称设有卡槽，所述竖板的两侧设有滑槽，所述滑槽固定连接在底板的侧壁上，所述滑槽内设有滑块，所述滑块上固定连接有与卡槽相匹配的卡块，所述滑块远离卡块的一端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接在滑槽的侧壁上，所述竖板的下端固定连接有横板，所述横板的下端对称设有支撑板，所述支撑板之间固定连接有转轴，所述转轴上同轴转动连接有滚轮。优选地，所述转动机构为铰链，所述铰链的一端固定连接在底板的上表面，所述铰链的另一端与竖板的侧壁固定连接。优选地，所述底板上设有开口，所述锥形桶的下端与开口侧壁固定连接，所述锥形桶的上端与顶板的下端固定连接。优选地，所述锥形桶内可填充重物，所述锥形桶的表面贴有反光标志。优选地，所述顶板上设有用于容纳第一伸缩杆、第二伸缩杆和连接板的遮雨罩，且所述遮雨罩可拆卸式连接在顶板上。优选地，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆之间设有凸块，所述凸块固定连接在顶板的上端，且所述凸块位于连接板的下方。与现有技术相比，本技术的有益效果为：通过在锥形桶内填充重物，可增加施工路障的整体重量，使之不易被风刮倒；通过在锥形桶的表面贴有反光标志，在夜间也能起到警示效果；通过在施工路障上设有遮雨罩，可以防止雨水打湿零部件，造成锈蚀；通过设置第一伸缩杆和第二伸缩杆，可以对施工路障进行组合使用，起到类似栏杆的保护作用；本技术方便了施工人员移动施工路障，并且多个施工路障之间可以进行组合使用，进一步地警醒路人和保护施工人员。附图说明图1为本技术提出的一种公路施工路障的结构透视图；图2为图1中的A-A向剖视图；图3为本技术提出的一种公路施工路障的侧面结构透视图；图4为本技术提出的一种公路施工路障的组合使用示意图。图中：1顶板、2底板、3锥形桶、4第一伸缩杆、5第二伸缩杆、6连接板、7竖板、8横板、9滚轮、10滑块、11滑槽、12卡块、13卡槽、14弹簧、15支撑板、16转轴、17铰链、18遮雨罩、19凸块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种公路施工路障，包括顶板1和底板2，顶板1和底板2之间固定连接有锥形桶3，值得一提的是，底板2上设有开口，锥形桶3的下端与开口侧壁固定连接，锥形桶3的上端与顶板1的下端固定连接，且锥形桶3内可填充重物，锥形桶3的表面贴有反光标志，顶板1上对称设有第一伸缩杆4和第二伸缩杆5，值得注意的是，第一伸缩杆4和第二伸缩杆5之间设有凸块19，凸块19固定连接在顶板1的上端，且凸块19位于连接板6的下方，第一伸缩杆4和第二伸缩杆5之间设有连接板6，需要说明的是，顶板1上设有用于容纳第一伸缩杆4、第二伸缩杆5和连接板6的遮雨罩18，且遮雨罩18可拆卸式连接在顶板1上，第一伸缩杆4和第二伸缩杆5的另一端均与顶板1的上端转动连接。本技术中，底板2的两侧对称设有竖板7，竖板7的上端与底板2的顶端通过转动机构连接，具体的，转动机构为铰链17，铰链17的一端固定连接在底板2的上表面，铰链17的另一端与竖板7的侧壁固定连接，竖板7的侧壁上对称设有卡槽13，竖板7的两侧设有滑槽11，滑槽11固定连接在底板2的侧壁上，滑槽11内设有滑块10，滑块10上固定连接有与卡槽13相匹配的卡块12，滑块10远离卡块12的一端固定连接有弹簧14，弹簧14的另一端固定连接在滑槽11的侧壁上，竖板7的下端固定连接有横板8，横板8的下端对称设有支撑板15，支撑板15之间固定连接有转轴16，转轴16上同轴转动连接有滚轮9。本技术中，当需要放置施工路障时，将滑块10向两侧滑动，滑块10的运动会带动卡块12脱离卡槽13，将竖板7向外翻转，即可安置，当需要移动时，将施工路障拎起，将竖板7翻转至与底板2的侧壁平行时，将卡块12与卡槽13卡紧即可。本技术中，当需要组合使用施工路障时，将第一伸缩杆4和第二伸缩杆5拉出，将连接板6套在相邻施工路障上的凸块19上即可。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路施工路障，包括顶板（1）和底板（2），其特征在于，所述顶板（1）和底板（2）之间固定连接有锥形桶（3），所述顶板（1）上对称设有第一伸缩杆（4）和第二伸缩杆（5），所述第一伸缩杆（4）和第二伸缩杆（5）之间设有连接板（6），所述第一伸缩杆（4）和第二伸缩杆（5）的另一端均与顶板（1）的上端转动连接；所述底板（2）的两侧对称设有竖板（7），所述竖板（7）的上端与底板（2）的顶端通过转动机构连接，所述竖板（7）的侧壁上对称设有卡槽（13），所述竖板（7）的两侧设有滑槽（11），所述滑槽（11）固定连接在底板（2）的侧壁上，所述滑槽（11）内设有滑块（10），所述滑块（10）上固定连接有与卡槽（13）相匹配的卡块（12），所述滑块（10）远离卡块（12）的一端固定连接有弹簧（14），所述弹簧（14）的另一端固定连接在滑槽（11）的侧壁上，所述竖板（7）的下端固定连接有横板（8），所述横板（8）的下端对称设有支撑板（15），所述支撑板（15）之间固定连接有转轴（16），所述转轴（16）上同轴转动连接有滚轮（9）。

【技术特征摘要】
1.一种公路施工路障，包括顶板（1）和底板（2），其特征在于，所述顶板（1）和底板（2）之间固定连接有锥形桶（3），所述顶板（1）上对称设有第一伸缩杆（4）和第二伸缩杆（5），所述第一伸缩杆（4）和第二伸缩杆（5）之间设有连接板（6），所述第一伸缩杆（4）和第二伸缩杆（5）的另一端均与顶板（1）的上端转动连接；所述底板（2）的两侧对称设有竖板（7），所述竖板（7）的上端与底板（2）的顶端通过转动机构连接，所述竖板（7）的侧壁上对称设有卡槽（13），所述竖板（7）的两侧设有滑槽（11），所述滑槽（11）固定连接在底板（2）的侧壁上，所述滑槽（11）内设有滑块（10），所述滑块（10）上固定连接有与卡槽（13）相匹配的卡块（12），所述滑块（10）远离卡块（12）的一端固定连接有弹簧（14），所述弹簧（14）的另一端固定连接在滑槽（11）的侧壁上，所述竖板（7）的下端固定连接有横板（8），所述横板（8）的下端对称设有支撑板（15），所述支撑板（15）之间固定连接有转轴（16），所述转轴（16）...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦修云，
申请(专利权)人：秦修云，
类型：新型
国别省市：广西,45